Sürücüsüz lojistik ve paket servis yolda, lütfen kontrol edin! Çin Otomobil Haberleri
28 Ağustos'ta, şehir içi ulaşıma odaklanan sürücüsüz bir otomobil şirketi olan AutoX, eyaletteki ilk sürücüsüz taze yiyecek dağıtım hizmetini Kaliforniya, ABD'de piyasaya sürdü. Bu işletme, yerel sakinlere insansız araç teslim hizmetleri ve araç üstü araçlar sağlayacak. İnsansız raf satış hizmeti.
Son milin lojistik sahnesi her zaman insansız sürüşün odak noktası olmuştur. İster gelecekteki pazar büyüklüğü ister uygulama yöntemleri açısından, şehir içi teslimatın önce otonom sürüşü gerçekleştirmesi bekleniyor. AutoX tarafından sunulan insansız taze gıda dağıtım hizmeti de dış dünyaya bir sinyal gönderiyor: Sürücüsüz teslimat bize her geçen gün biraz daha yaklaşıyor.
İnsansız araç + insansız raf
AutoX'in bu kez otonom sürüşlü taze gıda dağıtım hizmetini, araçlarda insansız araç teslim hizmetleri ve insansız raf satış hizmetleri sağlayabilen AutoX Autonomous Delivery olarak piyasaya sürdüğü anlaşılıyor. Bu hizmetin ilk deneme operasyon alanında kullanıcının arabayı çağırmasından insansız arabanın gelmesine kadar 20 dakikayı geçmeyeceği tahmin edilmektedir. İnsansız araç geldikten sonra araçta insansız raflar sergilenecek ve kullanıcılar malları kendileri seçebilecek.
Dağıtım hizmetinde kullanılan insansız araç Lincoln MKZ tarafından modifiye edilmiş ve bölme sıcaklık kontrol olanakları ile donatılmıştır.Sensör çözümü hala AutoX tarafından geliştirilen kamera ve 8 kamera ve 140 hatlı lidar içeren çoklu sensör füzyonuna dayanmaktadır.
Basında çıkan haberlere göre, AutoX ayrıca Çin'in devasa pazarını hedefliyor ve ticarileştirmeyi desteklemek için yerel ekspres lojistik şirketleriyle işbirliği yapacak. Ağustos ayında AutoX, Meituan ile stratejik bir ortaklığa ulaştığını duyurdu ve Çin'de insansız yemek dağıtım hizmetlerinin lansmanı için hazırlıklara başladı.
Geniş gelişme beklentileri olmasına rağmen, insansız teslimat hala zorluklarla karşı karşıyadır.Örneğin, büyük lojistik parklardaki insansız yol koşullarına kıyasla, son kilometre teslimatının çözülmesi gereken daha karmaşık yol koşulları vardır.
Hızlandırılmış yerli insansız dağıtım süreci
Büyük pazar beklentileriyle karşı karşıya kalan birçok İnternet ve lojistik devi, pastadan pay almayı umarak çoktan sahile koştu. Bu yılın Temmuz ayında Meituan, gıda dağıtım işine otonom sürüş teknolojisi uygulayarak insansız teslimat için resmi olarak açık bir platform başlattı.
Meituan insansız teslimat açık platformu
Han Jian, büyük perakende iş grubu genel müdürü ve Meituan Dianping'in gıda dağıtım işleri departmanı Girişe göre, Meituan'ın insansız teslimat platformu Pekin, Chaoyang Joy City'deki "insansız robot + sürücü" modelinin deneme operasyonu oldu. Sürücünün iş aramak için belirli bir süre harcaması gerektiği ortaya çıktı.İnsansız bir robotla zamanın bu kısmı kurtarılacak.Robot, öğeleri belirlenen yere teslim edecek ve sürücü paket servisi almak için doğrudan kararlaştırılan yere gidebilir. Bu modun sürücünün 10 dakika tasarruf etmesine ve verimliliği yaklaşık% 30 artırmasına yardımcı olabileceği bildiriliyor.
JD İnsansız Teslimat Aracı
Jingdong'un insansız teslimat araçları da çok hızlı ilerliyor. 6.18 promosyonunda, JD Express'in teslimat robotu bir robot teslim sahnesi sahneledi. Yakın zamanda, JD Otonom Araç Genel Merkezi Changsha'da bir basın toplantısı düzenledi, burada teslimat robotu "Süper Gölge 800C" tanıtıldı ve Changsha Ekonomik Kalkınma Bölgesi'nde sevkiyat ve teslimat hizmetlerinin deneme operasyonunu gerçekleştiren ilk kişi oldu.
Cainiao İnsansız Lojistik Aracı G Plus
Cainiao, 2015 gibi erken bir tarihte, düşük hızlı terminal teslimatı insansız araçların ve yüksek hızlı ana hat insansız kamyonlarının araştırma ve geliştirmesine katılacağını belirtti. Mayıs ayı sonunda Cainiao ve Sagitar Juchuang iş birliğini duyurdu ve ilk insansız lojistik aracı G Plus'ı katı hal lidar ile piyasaya sürdü. Cainiao ayrıca Sagitar Juchuang, FAW Jiefang, Beihang Üniversitesi ve Dianwo Da gibi ekolojik ortaklarla insansız ekipmanların seri üretimini teşvik etmek için "Hump" adlı insansız bir lojistik planı duyurdu.
Politikanın uygulanması, otonom sürüş endüstrisinin hızlı gelişiminde önemli bir adımdır. 1 Mayıs'tan itibaren Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Kamu Güvenliği Bakanlığı ve Ulaştırma Bakanlığı, resmi olarak uygulanan ve otonom sürüşle ilgili testlerin önünü açan "Akıllı Bağlantılı Araçların Yol Testi (Deneme) için Yönetim Standartları" nı yayınladı. Engeller.
Zhang Chunhui, Cainiao ET Lojistik Laboratuvarı Direktörü Otonom sürüşün önemli bir senaryo olarak paylaşılan seyahat ve lojistik olduğunu ve lojistik sektörünün daha hızlı zaman aldığını söyledi. Ya ana hat taşımacılığını deneyin ya da dağıtım işlemini şehrin sonunda gerçekleştirin. Terminal dağıtım ortamı karmaşıktır, ancak hız çok düşüktür ve deneyim biriktirilebilir ve teknolojik atılımlar yapılabilir, böylece tüm endüstrinin gelişimini teşvik eder.
Metin: Zhao Lingling Editör: Zhao Fangting
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
