Kompakt modellerin efendisi, klasik görünüm + altüst edilmiş iç mekan, 30 milyondan fazla birimin satışı yakında değiştirilecek
Kompakt sınıf, her zaman en büyük satış hacmine sahip pazar segmenti olmuştur. SUV pazarı çok sıcak olsa bile, boyutu kompakt otomobillerle karşılaştırmak hala zor. Kompakt otomobillerin fiyatı yüksek değil ve genel kalitesi küçük arabalardan çok daha iyi, bu nedenle birçok aile için tercih edilen ilk otomobil haline geldi. Kompakt pazarda iki baskın model var: Corolla sedan ve Golf hatchback.
İki aracın kümülatif satışları çok korkutucu, 80 milyona yakın. Bugün bahsedeceğimiz ana karakter Volkswagen'in Golf'ü ... Dünyanın en çok satan hatchback'i olarak yakında sekizinci nesli de başlatacak. Yeni otomobilin resmi olarak piyasaya sürülmesinden önce, öne çıkan noktalara bir göz atalım.
Nakit golf
Şu anda satışta olan yedinci nesil golf, 6 yıldan daha kısa bir süre önce, Aralık 2013'te resmi olarak piyasaya sürüldü. Yeni Golf'ün yükseltileceği MQB platformunu benimseyen ilk model olarak, dört gözle beklemeye değer. Sonuçta, Volkswagen'in en klasik ve en değerli modeli olarak, hatchback'ler için bir ölçüt olarak, Volkswagen modellerinin gelecekteki gelişim yönünü temsil etmesi muhtemeldir.
Tasarım açısından, daha önce maruz kalan test casus fotoğraflarına bakılırsa. Yeni nesil bir model olmasına rağmen, yeni Golf hala mevcut modelin tarzını koruyor.Ayrıntılar, görsel zarafeti geliştirmek için yeni bir lamba takımı stili ve daha düz bir ön kısım kullanıyor. Yan çizgiler her zaman golfün mirası olmuştur ve golf sopalarına benzer cömert C sütunları değişmeden kalmıştır. Kuyrukta mevcut modele göre çok az değişiklik var ve yeni bir LED arka lamba grubu stili benimsemesi bekleniyor. Egzoz açısından test arabası gizli bir egzoz tasarımı kullanıyor, seri üretilen modelin ileride de bu tasarıma devam edip etmeyeceğini bilmiyorum.
Boyut olarak, yeni arabanın biraz daha büyük olması bekleniyor, ancak mevcut spesifik veriler hala bilinmiyor ve alanın büyük ölçüde iyileştirilmesi beklenmiyor.Golf hiçbir zaman tamamen kazanılacak alana bağımlı olmamıştı.
İç mekan, yeni Golf için çok önemli bir değişiklik. Casus fotoğraflar, mevcut Volkswagen modelinde daha önce hiç görmediğimiz bir dizi iç tasarımı açıkça gösteriyor. Büyük boyutlu LCD gösterge paneli ve merkezi kontrol ekranı görsel olarak çok etkilidir. Yeni otomobilin fiziksel düğme sayısını önemli ölçüde azaltması bekleniyor. Tasarım taslağı ayrıca klima havalandırma deliklerinin, geçiş tipi plakaların, yepyeni direksiyon simidlerinin ve gidon kontrol alanlarının mevcut Volkswagen modellerinden tamamen farklı olduğunu gösteriyor. Belki de yeni Golf ile başlamak, Volkswagen markasının yeni bir iç tasarım tarzını benimsemesinin başlangıcıdır.
Güncel golf iç mekanı
Güç açısından Çin'de yeni nesil Golf 8'in 1.5T motorla değiştirilmesi bekleniyor. Aslında, EA211 Evo kod adlı bu 1.5T motor, 7. nesil Golf ve Polo'nun denizaşırı versiyonunda bulunuyor, ancak şu anda Çin'de mevcut değil. Bu 1.5T Volkswagen motor, VTG değişken kesitli türbin kanadı teknolojisi ile donatılmıştır.VTG turboşarj, daha iyi bir türbin etkisi elde etmek için kanatların açısını değiştirerek egzoz gazı akışını ayarlayabilir. Ayrıca bu 1.5T motor değişken silindir teknolojisine de sahiptir.Normal şartlar altında 4 silindir çalışır ve yakıt tasarrufu sağlamak için belirli çalışma koşullarında 2 silindir kapatılabilir. Ayrıca denizaşırı medyaya göre yeni Golf'ün 48V hafif hibrit sistemi de tanıtması bekleniyor.Bu sistemin en büyük önemi yakıt ekonomisi performansı.
