Üç büyük yenilik bir kez daha ve Chery'nin biriken birikimi nihayet patlak verdi ve ortak girişim otomobil pazarını etkiledi
Araba bir yazar. Güç, otomobil şirketlerinin gelişimini destekleyen temel güçtür. Sözde "Beygir gücü yoldan bilinir ve insanların kalpleri zamanla görülecektir." Bu cümle, araba şirketleri için uygundur. Teknolojiden bahsetmişken, yapabilirsin Eski bağımsız patron Chery'den ve tamamen bağımsız üç markanın gerçek anlamda gerçekleştirilmesinden ve Cherynin son iki yıldaki ilerlemesinden bahsedelim. Yeni 3.0 dönemine giren Chery'nin yeniden doğduğu ve ivme kazandığı söylenebilir. Yerli otomobillerin bel kemiği.
3.0 çağında, Cherynin ilk hamlesi LOGO idi. Orijinal araba logosu yükseltildi ve daha dokulu, daha yuvarlak ve güzel olacak şekilde revize edildi. Değişiklik önce çehresini değiştirdi. Cherynin yaklaşımı istikrarlı ve dikkatliydi. Arrizo 5, bu arka plan altında doğmuş bir modeldir, sadece çok iyi bir şekle sahip olmakla kalmayıp, aynı zamanda güçlü bir kaliteye sahiptir.Arrizo 5'in başarısı sadece mükemmel kalitesinde değil, aynı zamanda sağlamlığında da yatmaktadır. Sürekli sıcak satışların arkasında güçlü bir ürün gücü olmalıdır.
Cherynin satış hacminden tüketicilerin Cheryyi desteklemeye daha istekli oldukları anlaşılıyor. Bu yılın Nisan ayında satışlar yıllık% 10 artışla 31.906 adede ulaştı. Geçen yılın satış hacmiyle karşılaştırıldığında artış önemliydi. İlk çeyrek satış raporunda, Cherynin ilk çeyreği Kümülatif satışlar 160.000 adedi aştı, ihracat hacmi bir önceki yıla göre yaklaşık% 10 artışla yaklaşık 25.000 adede ulaştı.Satışlardaki artış, avantajların ortaya çıktığı noktalardan sadece biri, diğer nokta kalite ve fiyatın iyileştirilmesidir. 60,000 yuan ortalama fiyatı şu anda yaklaşık 75,000 yuan'a yükseldi. Pazar performansı hala çok iyi, bu da tüketicilerin Chery'yi onayladığını gösteriyor.
Kaliteyi ve fiyatı iyileştirmek, şirketin ileriye doğru gelişmesinin tek yolu ve Chery hızla hızlı bir gelişim dönemine giriyor.Platform ve modüler geliştirme vazgeçilmezdir.Chery'nin şu anda iki platformu var, biri SUV'lara odaklanan T1X platformu. Tiggo 7 bu platformda üretilmiş olup, gelecekte modüler üretime ulaşmak için daha fazla suv modeli üretilecektir.Başka bir platform M1X'dir.Bu platformda Arrizo 5 ve Arrizo 7e olmak üzere iki model üretilmektedir. Ve mevcut piyasa tepkisi çok iyi. Gelecekte, Chery modülerliğin avantajlarını büyütmeye devam edecek.
Başarı hiçbir şekilde tek bir faktör değildir. Cherynin güçlü katili, ACTECO motorudur. Bu motorda, Cherynin güvenini görebilirsiniz. Cherynin bu motor için garantisi "10 yıl milyon kilometre" dir. Bir söz, birçok bağımsız ve hatta ortak girişimin takdir edilmesini sağladı. Üstelik Arrizo 5 SPORT modelinde 1.5T motorun ısıl verimi% 37.1'e varıyor.Sektörde ondan daha iyi olan sadece iki motor var: Biri Toyota'nın Atkinson çevrim motoru, diğeri NA overlord Mazda. Chery'yi abartmak değil, Chery'nin ortak girişime meydan okuyacak güce sahip olduğunu söylemek.
İyi bir bıçak bir kın ile donatılmalıdır.Chery, daha ekonomik ve güçlü bir çift kavramalı şanzıman geliştirmek için Getrag ile stratejik olarak işbirliği yaptı. Şu anda, bu şanzıman Tiggo 7 SPORT'a kuruldu ve tepki çok iyi. İç pazar için özel olarak geliştirilmiş ve ayarlanmış bu DCT çift kavramalı şanzıman daha yüksek güvenilirliğe sahiptir ve güçlü sürüş deneyiminde, tüm aracın hayal kırıklığı iyice bastırılır ve yanıt daha hızlıdır.Uzun vadeli testin kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca 7L civarında, dev Tiggo 7 için zaten çok iyi.
Özet: Hoşunuza gitsin veya gitmesin, o ulusumuzun bel kemiğidir, Chery'yi gözden düşürseniz de saymasanız da, büyüyor. Pa Jun, eğer yapabiliyorsanız, ulusal sanayimizi destekleyebileceğinizi umuyor, ancak tüm halkın tanıtımıyla daha fazla Haier, Gree ve Huawei Çin topraklarında doğabilir.
