Başka bir ortak girişim SUV pazarda yeniden tasarlandı, yakışıklı bir görünüme sahip ve sadece 109.800'e satılıyor Hala H6'yı bu fiyata alıyor musunuz?
Kia, son yıllarda iç pazarda zor anlar yaşadı ve birkaç modelinin satışları uzun süredir cesaretini yitirdi.Bir zamanlar sokakları süpüren Aslan Yarışı çoktan geri çekildi ve halefi KX5 çok iyi performans göstermedi. Yüz birimden fazla aylık satışlar gerçekten dayanılmaz. Gençlerin sevdiği K5 de çok sessizleşti ve yüzlerce birimin satışı pek bir şey gösteremedi. Geçmişte ayda 10.000'den 20.000'e kadar satış yapan K3, tamamen başarısız oldu ve şimdi otomobil listesinde ilk ondan kırkın hemen dışına, aylık iki ila üç bin satışla, büyük bir farkla geri çekildi. Mevcut Kia, yeni nesil akıllı çalışan arabalarla destekleniyor, ancak akıllı koşu yerine geçmesinin çok başarılı olduğu söylenebilir. Bir süre önce Kia, genç nesil tüketicileri çekmek için çok değişen 2019 KX3'ü piyasaya sürdü.
İlk olarak görünüşe bakıldığında, yeni KX3 ön yüzde büyük değişikliklere uğradı.Ön ızgara, afiş tipinden içbükey düz şelale tasarımına dönüştü.Daha çok üç boyutlu görünüyor, ancak boyutu çok büyük değil. Daha çok bir sıra dişe sahip açık bir ağza benziyor.Arabanın ışıkları çok değişti, şekil biraz daha rafine hale geldi ve iç ışık kaynağı arıtma hissine daha fazla önem veriyor. L şeklindeki gün ışığı da daha ince görünmesini sağlar. Ayrıca eski modelden çok da farklı olmayan alt cephenin her iki yanında dikey sinyal lambaları ve yuvarlak sis farları bulunuyor. Tampon hala ağır ve güçlü bir arazi tadı var.Eski modelle karşılaştırıldığında, hala çok daha yakışıklı.
Gövdenin yan çizgileri çok sade ve hiçbir şey değişmedi.Çatı ve gövde de daha zıt görünen farklı renklerde tasarlandı. Arka taraf, arabanın yan tarafıyla aynı ve ön tarafın abartılmadan basit bir rota izliyor. Ancak arka lambalar, arabanın farları gibi çok daha iyi olmalı. Ek olarak, arabanın alt kısmında da iki taraflı dört çıkışlı havalandırma delikleri bulunduğunu belirtmekte fayda var.
İç mekanda temelde bir değişiklik yok Orta konsolun üst tarafı bir bütün olarak tasarlanmış ve alt tarafı yatay bir çizgi ile ayrılmış.Katmanlama iyi.Merkez kumanda geniş bir ekranla donatılmış ancak pek çok güncel modeli bulunmuyor. Yukarıdaki bilim ve teknoloji anlayışı bir bütün olarak nispeten basit ve pratik bir tasarımdır. Yeni nesil akıllı koşu gibi, KX3'ün tüm seride yalnızca iki modeli vardır: Düşük konfigürasyon çok düşüktür ve yüksek konfigürasyon, aynı zamanda pratik olan bir merkezi kontrol ekranına, panoramik sunroof'a, ESP'ye, lastik basıncı izlemeye vb. Sahiptir.
KX3 boyut olarak 4270/1780/1630 (1645) mm uzunluğunda, genişliğinde ve yüksekliğinde ve 2590 mm dingil açıklığına sahip küçük bir SUV içerisinde yer alıyor. Binzhi'den biraz daha küçük olan Hyundai IX25'e benzer, ancak yükseklik daha yüksek ve kafa boşluğu daha az iç karartıcı olacak. Güç açısından, KX3 maksimum 125 beygir gücünde 1.6L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Şanzıman sistemi 6 ileri manuel ve 6 ileri manuel entegre edilmiştir.
Yeni KX3'ün fiyatı 109.800 yuan ve 132.800 yuan, ki bu Binzhi'nin 128.800 başlangıç fiyatından çok daha ucuz, yaklaşık 20.000 yuan daha düşük, ki bu da yerli H6 ve Boyue ile neredeyse aynı. Ancak ağabeyim Smart Run'ın baskısı aslında çok da az değil. Sonuçta Smart Run'ın fiyatı sadece 119.900, ki bu çok ucuz. Smart Run'ın tüketiciler tarafından sevilmesinin ve Kia'nın satış hacmi olmasının en büyük nedeni de bu. . Bununla birlikte, hala 10.000 yuan'lık bir boşluk var ve bu da nispeten sınırlı bütçeye sahip insanlar için bir seçenek. Dahası, KX3 cash'in aylık satışları gerçekten çok düşük, yeni modellerin eklenmesi satışlarını artıracaktır.
