Lazer farlar ve 41 sürüş yardım sistemi ile donatılmış, S-sınıfından daha yakışıklı ve 7 serisi etkilendi!
Parasını karşılayabilecek olsanız da olmasanız da, uzun süredir beklenen yeni Audi A8L nihayet burada. Audi'nin en üst amiral gemisi modeli olan Audi A8, ailenin önceki modelden çok daha genç olan en üst ve en teknolojik konfigürasyonuyla donatılmıştır. S-Serisi'ni düşünürseniz, lüksü düşünürsünüz ve 7 Serisini düşündüğünüzde sporu düşünürseniz, A8'i düşündüğünüzde teknoloji vazgeçilmezdir ki bu şok edici bir değişikliktir. Birinci nesil A8, tamamen alüminyum bir gövdeyi benimseyen ilk nesil oldu, ikinci nesil A8, bir W12 motor kullanan ilk nesil oldu ve üçüncü nesil A8, Audi'ye lamba fabrikasının ihtişamını her şaşırtıcı olduğunda getirdi. Bir süre önce, dördüncü nesil A8, 937.800 RMB ila 1.099.800 RMB fiyatla piyasaya çıktı.
Görünüşte, yepyeni A8L, eski modellerden çok daha genç olan en son aile tasarım dilini benimsiyor, ancak genel olarak Audi'nin zevkine hala çok az tazelikle aşinadır. Büyük ağızlı, altıgen hava giriş ızgarası çok güçlü ve görsel olarak baskıcı. Orta ızgaranın içinde, çok kollu krom kaplı dekoratif şeritler, görsel olarak daha güçlü olan iki uçta kalınlaştırılmıştır. Farların şekli daha keskin.Lazer farlar ve yüksek çözünürlüklü matris LED uzun huzmelerle donatılan lamba fabrikası bu açıdan hayal kırıklığına uğramayacak.
Yan tasarım ilk bakışta çok ince hissettiriyor.Bu, verilere de yansıyor.Mevcut modelin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5302/1945 / 1485mm ve dingil mesafesi 3128mm. Gövde genişliğinin yanı sıra yeni nesil Audi A8L'nin gövde ölçüsü önceki nesil modellere göre iyileştirilmiş, özellikle 37 mm artan gövde uzunluğu. Aracın arkası, yeni A8L'nin en çok değiştiği yer ve çarpıcı olarak tanımlanabilir. Yeni tasarlanan düz tip OLED arka far çok dikkat çekicidir, aydınlatma etkisi çok iyidir ve tanıma son derece yüksektir.
İç mekan açısından, yeni A8L, düzeninde büyük değişikliklerle birlikte Audi'nin en son tasarımını benimser. Orijinal yüzer merkezi kontrol ekranı tasarımı iptal edildi ve tüm serinin çift merkezi kontrol ekranları, merkezi konsola entegre edildi ve teknoloji duygusu benzersiz. Yeni otomobilin direksiyon simidi de biraz daha güzel olan yepyeni bir tasarım kullanıyor. Audi'nin tutarlı tam LCD gösterge paneli de mevcut değildir ve ekran birinci sınıftır. Yeni Audi A8L'nin, kavşaklardaki araçları tespit etmek için kavşak yardım sistemleri, kontrol destek sistemleri ve sınır uyarı sistemleri dahil 41 sürücü destek sistemi ile donatıldığını belirtmek gerekir.
A8L'nin en göze çarpan özelliği iki ekran olmasıdır.Bu iki ekran, hantal geleneksel fiziksel düğmelerin ve dokunmatik yüzeylerin yerini alır.Sürücü ekrandaki bir işleve dokunduğunda, ses ve dokunsal geri bildirim olacaktır. , Parmak simgeye dokunduğunda, yazılım, animasyonlu grafikler veya renk değişiklikleri şeklinde doğrudan geri bildirim sağlayacaktır. Hem görsel efektler hem de güvenlik garantilidir. Büyük ölçekli bir yönetici seviyesi otomobil olarak, alan ve konforun doğal olduğunu ve konfigürasyonun her şey olduğunu söylemeye gerek yok.
Yeni A8L serisi, maksimum 340 beygir gücüne ve 500 Nm maksimum çıkış torkuna sahip 3.0T V6 motor ile donatılmıştır. 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir ve tüm seri, standart olarak 12KW'a kadar yüksek kurtarma sağlayabilen 48V hafif hibrit teknolojisi ile donatılmıştır. Güç ve 22 km / s çalıştırma-durdurma işlemi, yakıt tüketimini yüz kilometrede 0,7 litre azaltır. Bununla birlikte, W12 motorunun olmaması üzücü ... 6.3L 12 silindirli doğal emişli motor, gerçek üst A8L'yi açmanın mükemmel bir yolu.
S-Serisi en son değiştirildiğinde, orijinal olarak dengelenmiş BBA kampı birçok değişikliğe uğradı ve Audi A8 en sonda. Ve bu sefer, dördüncü nesil değişikliğin statükoyu kırması beklenebilir. Yeni nesil A8L lamba fabrikasının adı aynı kalıyor ve daha genç bir tasarıma sahip, aynı zamanda bilim ve teknoloji anlayışı yeni bir boyuta ulaştı ve tamamen dijital bir çağa girdi. En kısa terimlerle, mükemmel.
