En ucuz ve en güzel Cadillac SUV olan 200.000'den fazla, ölçülen alan açığa çıkar!
XT4, Cadillac tarafından bu yılın Ağustos ayında piyasaya sürülen yeni bir SUV.Kompakt SUV olarak konumlandırılan rakipleri BMW X1 ve Audi Q3 gibi eksik değil. Öyleyse geç gelen biri olarak, XT4 yeterli güce sahip mi? Bugün pratiklikten başlıyoruz ve gerçek ölçüm yoluyla uzay pratikliğinin nasıl olduğunu görüyoruz.
Oturma boşluğunun ölçülmesi hala eski bir kuraldır Boyuna boşluğun fiili ölçümünde, ön koltuk pozisyonu ile fren pedalı arasındaki mesafe 90 cm olup, ön ve arka koltuk sırtları arasındaki mesafe ölçülür. Baş mesafesi ölçümü için, ön koltuk gerçekte en alçak noktaya kadar ölçülür ve koltuk minderinin en alt kısmından arabanın tavanına olan mesafe ölçülür. Yanal boşluk elde etmek için her iki taraftaki kapı kol dayama yerlerinin üstü arasındaki mesafeyi ölçün. Ek olarak, arka platformun yüksekliğini ve genişliğini de ölçtük ve nihai veriler aşağıdaki şekilde gösterilmektedir.
XT4, aynı seviyeye göre avantajları olan birden fazla vücut boyutuna sahiptir.Gerçek ölçümden sonra, XT4 sürüş için geniş alana sahiptir. 2779 mm'lik dingil mesafesi uzunluğu BMW X1 (2780 mm) ile karşılaştırılabilir olsa da, X1 daha iyi bir arka alana sahip.Ayrıca, XT4 arkada merkezi bir koltuk başlığı sağlamıyor.Arka sürüş deneyimi açısından XT4, X1 kadar iyi değil.
Arabadaki saklama alanı, üç tip maden suyu şişesinde gösterilmek üzere basitleştirilmiştir: büyük, orta ve küçük. Kapı panelleri, torpido gözü gibi geleneksel saklama alanı, XT4 hacim performansı ortalamadır. Ancak övgüye değer iki nokta var: Birincisi, orta kolçak kutusu kemeri katmanlı ve kolun altında her iki tarafta küçük saklama yuvaları var Kısacası küçük eşyaların saklanması daha uygun. Ek olarak, XT4 ayrıca arabada ikisi önde ve ikisi arkada olmak üzere çok sayıda USB bağlantı noktası sağlar.
Uncle Brick'in bagaj boşluğunun pratikliğini kontrol etme yolu, onu standart boyutta (30 * 30 * 30 cm) bir karton ile doldurmaktır.Arka koltuklar aşağıya bakmadan yerleştirilebilen birkaç standart karton kutu olduğu görülebilir. Tüm arka koltuklar indirildikten sonra, maksimum bagaj derinliğini ve bagajın yerden yüksekliğini ölçün.
XT4'ün bagaj hacmi, Q3'ünkiyle hemen hemen aynıdır ve ölçülen yükleme kapasitesi de aynıdır, bu da kıyaslama X1'in çok gerisinde değildir. Bununla birlikte, gövde boyutunun avantajları sayesinde, XT4 arka koltuklar katlandıktan sonra yaklaşık 1,7 metre derinlikte tam düz bir alan oluşturarak pratikliğini büyük ölçüde artırabilir.
Alan açısından XT4 temelde Uncle Brick'in beklentilerini karşılıyor. Oturma alanı nispeten geniştir, ancak şikayet edilmesi gereken, platformun etkisi ve orta koltuk başlığının yolcular üzerindeki eksikliğidir. Depolama alanı genel düzeye ulaşabilir ve hacim genellikle küçüktür, ancak kullanımı kolaydır. Genel olarak, XT4'ün mekansal performansı için, Brick Amca ona bir A- verir (memnun, ancak iyileştirme için yer var).
