Çin'deki bu SUV'un 200.000 yuan içinde rakibi yok, ancak sahipleri bundan şikayet ediyor!
Pazar talebindeki sürekli değişikliklerle birlikte, SUV modellerinin tasarım stili yavaş yavaş şehir içi yolculuğa doğru eğilerek orijinal zorlu arazi unsurlarını azaltır.Bu, piyasadaki çoğu yeni model için geçerlidir. Ancak, aynı zamanda sert çizgi ve otoriter stil tasarımına odaklanan, akıma karşı çıkmayı seçen SUV bağımsız bir marka da var, temsili modeli Great Wall WEY VV7.
Araç sahiplerinin çoğunluğundan gelen geri bildirimlere göre, otomobilin en tatmin edici özellikleri geniş sürüş alanı ve otoriter görünümüdür.Ayrıca sürüş ortamı ve güvenlik yapılandırmasında iyi bir üne sahiptir.
Uncle Brick Yorumları: WEY VV7'nin görünümü otoriter ve serttir Ön yüzdeki ağ hava giriş ızgarası, araba logosu ile gömülüdür.Yan çizgi düz ve pürüzsüzdür, denge ve ağırlık hissi verir.Kuyruk tasarımı dolu ve ağırdır. Genel olarak, otoriter bir tarz benimserken, araba Çin kültürünün örtük ve ciddi unsurlarını ekleyerek keskin, otoriter ve istikrarlı bir imaj yarattı.
Uncle Brick Yorumları: Otomobil sadece şık görünmekle kalmıyor, aynı zamanda iç ve dış mekanda da çok çalışma yapıyor.Yaklaşık 3000 mm'lik dingil mesafesi, aynı anda hem sahibinin hem de yolcuların alan ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Uncle Brick Yorumları: İç mekanda, araç nispeten büyük miktarda yumuşak malzeme kullanıyor ve iyi sarılmış koltuklar, sürüş konforunu iyileştirmek için uygun süspansiyon ayarlarıyla donatılmış; ayrıca çok sayıda ses yalıtım malzemesinin kullanılması da gürültü üzerinde daha büyük bir etkiye sahip. İyi filtreleme etkisi.
Sahibinin geri bildirimlerine göre, otomobilin temelde küçük bagaj alanı ve yüksek yakıt tüketimi gibi eksiklikleri var.
Uncle Brick Yorumları: Dış tasarım, arkadaki alanı küçültüyor ve arka koltuk boşluğunu sağlasa da bagajın kullanımını da bir ölçüde azaltıyor.
Uncle Brick Yorumları: Malzeme bol olmasına rağmen, VV7 daha ağır bir vücut ağırlığına sahiptir ve yaklaşık 2 tonluk boş ağırlığı, yakıt ekonomisi üzerinde belirli bir etkiye sahiptir. Elbette arabanın güç sistemi de ayaklarını belli ölçüde sürüklüyor.
Uncle Brick Yorumları: Beygir gücü verileri iyi olsa da, otomobilin motorunun maksimum tork hızı 2200-4000 dev / dak'dır.Başka bir deyişle, başlangıcın ilk aşamalarında, size yüksek dinamik tepki vermek zordur.Ayrıca, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman hala İyileştirme için çok yer var ve arabanın ağırlığı 2 tona yakın Bu faktörler, hafif sürüş altında hızlı bir başlangıç deneyimi karşılığında VV7'yi kullanmanızı zorlaştıracak.
Bazı arkadaşlar, yerli bir SUV için 200.000'e yakın harcamanın uygun maliyetli olmadığını düşünebilir, ancak aynı seviyedeki ortak girişim modellerine kıyasla, VV7 konfigürasyonu, malzemeleri ve işçiliği çok daha iyidir. 200.000 yuan'dan daha düşük bir fiyatla, 300.000 modelin kaliteli hizmetinin keyfini çıkarın ve aynı zamanda, maliyet performansı açısından bu kadar otoriter ve sızdıran bir dış tasarıma sahip, bu model dikkate değer.
