Yakın gelecekte en çok beklenen 4 yeni otomobil, yüksek görünümü ve mükemmel ürünleri ile sonuncusu ev kullanımı için ilk tercih.
Yeni arabalar hiçbir zaman dikkat çekmeyecek. Bunun nedeni, bir yandan yeni arabaların pek çok yerde çekici olması, diğer yandan güç ve fiyat açısından daha avantajlı olma eğiliminde olmaları, pek çok arkadaş doğal olarak "yeni satın alıyor ve satın almıyor. Biraz "eski". Araba almak isteyenler için artık neredeyse Mayıs ayı ... Sağduyuya göre araba satın alma hazırlık aşamasına gelmek üzere, o zaman bu sefer hangi yeni otomobil çıkacak? Daha sonra herkesi bu ay piyasaya sürülecek gişe rekorları kıran dört yeni arabaya bir göz atmaya ve beğendiğiniz modeller olup olmadığına bakmaya götüreceğim, araba almak isteyenler de hazırlayabilir. Yakın gelecekte en çok beklenen 4 yeni otomobil, yüksek görünümü ve mükemmel ürünleri ile sonuncusu, ev kullanımı için ilk tercihtir.
NO.1 GAC Honda Odyssey
Market zamanı: 29 Nisan
Guangben'in lider MPV modeli olarak, yakın zamanda yetkiliden Guangqi Honda Odyssey hibritinin 29 Nisan'da piyasaya sürüleceğini öğrendik. Yeni otomobil Honda'nın i-MMD hibrit sistemini kullanıyor ve Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı 5,8 L / 100 km'lik kapsamlı bir yakıt tüketimini açıkladı. Görünüm açısından, yeni otomobilin ön yüzü yeni bir tasarıma sahip.Yeni otomobilin ön orta ızgarası, mevcut yakıt versiyonu ile karşılaştırıldığında daha büyük bir görsel etkiye sahip.Krom kaplama dekorasyon eklendikten sonra ön yüzün genel görsel etkisi daha gergin. Yeni otomobilin alt ön tamponunun her iki yanındaki hava girişleri de yeni bir şekle bürünüyor Dış kontur ters yamuk şeklinde ve LED ışık kaynağının sis lambası içine gömülü. Odyssey'in bu sefer tanıtılan hibrit versiyonunun ön tamponunun da Odyssey'in Japon versiyonu ile aynı stili benimsediğini belirtmekte fayda var.
Gövdenin yan tarafı da mevcut otomobil ile aynı şekle sahip ve hibrit modelin özel logosu ön çamurluğun arka ucuna ekleniyor.Aynı zamanda, yeni otomobil ayrıca aralarından seçim yapabileceğiniz iki farklı jant stili sunuyor.Yeni otomobilin lastik boyutu 215/60 R17. Hibrit logosu ve tamponun altındaki az miktarda gümüş dekorasyon haricinde, yeni otomobilin arka kısmının şekli mevcut yakıt versiyonuyla uyumlu.
İç mekan açısından, yeni arabadaki genel değişiklikler oldukça farklı, ancak merkezi kontrol ekranına fiziksel düğmeler eklenmiş ve üçüncü taraf uygulamalar ve ses tanıma destekleniyor. Ek olarak, yeni araç konfigürasyonuna bir "sihirli sensörlü kapı" ekledi, yani yan sürgülü kapının kenarında mavi bir ışık bandı var, sahibi eliyle hafifçe geri çekebilir ve kapı otomatik olarak açılabilir ve kapı ters yönde kapatılabilir. Güç açısından, yeni araba bir i-MMD hibrit sistemi ile donatılmıştır.İçten yanmalı motor parçası, maksimum 145 beygir gücüne sahip 2.0L Atkinson çevrimli doğal emişli bir motordur. Çift elektrik motorunun yardımıyla, bu i-MMD hibrit sistem Birleşik maksimum güç 215 beygir gücüdür. Şanzıman sistemi için, yeni araba bir E-CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir.
yetersiz: Araç sahiplerinin ağızdan ağza verdiği geri bildirimlere göre, mevcut GAC Honda Odyssey genellikle rahatsız edici süspansiyon sönümlemesi, dar bagaj alanı, ince boya, büyük iç koku, uygun olmayan direksiyon ağırlığı ve şehir içi yollarda yakıt tüketimi gibi sorunlar yaşıyor. Umarım üreticiler bunları iyileştirebilir.
NO.2 Geely Xingyue
Market zamanı: 10 Mayıs
Geely'nin yeni üst düzey SUV'si olarak yakın zamanda yetkiliden Geely Xingyue'nin 10 Mayıs'ta piyasaya sürüleceğini öğrendik. Yeni otomobil, bir coupe SUV olarak konumlandırıldı ve 2.0T, 1.5T PHEV ve 1.5T + 48V olmak üzere üç güçle donatılmış normal ve sportif görünüm seçenekleri sunacak. Görünüşe göre, Xingyue'nin tasarım dili daha radikal ve figürü gitmeye hazır saldırgan bir tavır sunuyor. China Open, aile tarzı bir dalgalanma şekli kullanır, ancak daha düzdür ve üst düzey modeller, Valeo'dan uyarlanabilir işlevlere sahip matris LED farlarla donatılmıştır. Gövdenin yan tarafındaki en önemli özelliği geri kaymalı tasarımdır ve pencereler siyah çerçevelere sahiptir. Ek olarak, yeni otomobilin yerini gümüş parlak yan eteklerle değiştirildi ve hareket hissini artırmak için kırmızı fren kaliperleri eklendi. Arkadan bakıldığında, yeni araba krom kaplama ile dekore edilmiştir. Spor modeli, sportif özelliklerini daha da vurgulayan çift taraflı, toplam dört egzoz düzeni ile donatılmıştır; normal versiyonda ise iki taraflı, toplamda iki egzoz düzeni vardır.
İç mekanda, yeni otomobilin orta konsolu uçan kanatlı bir tasarıma sahip.Gömülü büyük boyutlu orta konsol ekranı, sürücü koltuğuna doğru hafifçe eğimlidir ve düzensiz süslemelerle gösterge paneline entegre edilerek sürekli bir ekran görsel efekti sunar. Aynı zamanda, arabanın yardımcı pilotunun önündeki orta konsol, siyah boya kaplama panelleri ve iç içe geçmiş krom elemanları ile patchwork lamine bir tasarıma sahip ve şekil üç boyutlu ve avangard.
Güç açısından, yeni otomobil üç seçenek sunuyor: 2.0T + 8AT güç kombinasyonundaki motor, maksimum 238 beygir gücü ve 350 N · m tepe torku ile Volvo Drive-E serisi 2.0TD T5 motordan geliyor. Şanzıman sistemi, Aisin ile eşleşiyor. 8 ileri otomatik manuel şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemi, 0-100 km / s'den 6.8 saniyelik bir hızlanma süresine sahip olacak. Diğeri, üç silindirli 1.5T motora dayalı bir plug-in hibrit ve 48V hafif hibrit sistemdir. Bunlar arasında, plug-in hibrit modelin 1.5T motorunun maksimum 180 beygir gücü ve 265 N · m tepe torku vardır; MHEV hafif hibrit versiyonu ise maksimum 177 beygir gücü ve 255 N · m tepe torkuna sahipken, şanzıman sistemi 7 vitesli Çift kavramalı şanzıman.
yetersiz: Araç sahiplerinin ağızdan ağza verdiği geri bildirimlere göre, nakit Geely Boyue genellikle yüksek yakıt tüketimi, dar bagaj alanı, yavaş çalıştırma, büyük lastik gürültüsü, zayıf direksiyon dengesi gibi sorunlar yaşıyor ve tercihli işlem yapılmaması umarım üreticiler bunları iyileştirebilir.
NO.3 Yepyeni Kia K3
Market zamanı: 16 Mayıs
Yeni nesil bir model olarak, 2019 Şangay Otomobil Fuarı'nda Kia, yeni nesil K3 ve K3 PHEV modellerini resmen yayınladı. Edinilen bilgilere göre yeni K3, önceden otomatik şanzıman modeliyle piyasaya sürülecek ve fiyatın 110.000 ile 130.000 yuan arasında olması bekleniyor. Yeni otomobilin resmi olarak 16 Mayıs'ta piyasaya sürülmesi bekleniyor ve nihai fiyatı da o tarihte açıklanacak. Yeni K3'ün dış tasarımı çok değişti.Kaplan tarzı ön yüz daha büyük boyutlu bir hava giriş ızgarasını benimsiyor. Giderek daha büyük olan Çin ızgarasının birçok üretici tarafından takip edilen tasarım yönü haline geldiği görülüyor. Yeni otomobilin yan tasarımında çok fazla vurgu yok ve gösteri arabasında kullanılan çok kollu jant, lüks hissini artırıyor. Arkada, otomobil popüler düz arka lamba tasarımını kullanıyor ve alttaki geçiş tipi krom kaplama bunu yansıtıyor.
İç kısımda, yeni K3 de yeni bir şekle sahip, merkezi kontrol kısmı daha büyük boyutlu bir yüzer LCD ekrana sahip ve üç kollu düz tabanlı direksiyon simidi gençlerin tüketici ihtiyaçlarına daha uygun. Konfigürasyon açısından, yeni otomobilin sunrooflar, dış ayna ısıtması, gündüz farları, far gecikmesi, hız sabitleyici, otomatik klima, arka klima çıkışları vb. Dahil olmak üzere 9 model piyasaya sürmesinin beklendiğini öğrendik. Yapılandırma modellerinin çoğu.
Güç kısmı için araç, sırasıyla 115 beygir gücü (84.5kW) ve 130 beygir gücü (95.6kW) maksimum güce sahip 1.5L ve 1.4T modellerle donatılacak. Bunların arasında ana model olarak 1.5L modeli lanse edildi ve 1.4T motorun sadece üst modellere uygulanması bekleniyor. Bunların arasında 1.5L, bir CVT şanzıman ile eşleştirilir ve 1.4T, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilir ve manuel şanzımanın tanıtılıp tanıtılmayacağı daha fazla doğrulanmayı beklemektedir.
yetersiz: Araç sahiplerinin ağızdan ağza raporlarına göre, mevcut Kia K3 genel olarak zayıf süspansiyon sönümlemesi, zayıf çalıştırma, şehir bölümlerinde yüksek yakıt tüketimi, zayıf şasi geçişi, arka sıranın ortasında büyük çıkıntı ve indirim olmaması gibi sorunlar yaşıyor. Üreticilerin iyileşmesini umuyorum.
NO.4 GAC Toyota'nın yeni Ralink
Market zamanı: 20 Mayıs
Toyota'nın Çin'deki satışları bu Şangay Otomobil Fuarı'nda doğarken, GAC Toyota'nın tamamen yeni Ralink'i de resmi olarak ön satışlara başladı ve 20 Mayıs'ta resmi olarak lanse edileceğini duyurdu. Yeni nesil Ralink Shuangqing, 2018 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda planlanandan önce resmen tanıtıldı ve 1.2T yakıtla çalışan model bu sefer resmi olarak tanıtıldı. Görünüm açısından, TNGA mimarisi altında GA-C platformu üzerine inşa edilen yeni nesil ürünler olarak, yeni araba hala yeni Corolla'nın kardeş modeli. Bu ikisi farklı tasarım dillerini benimsiyor: FAW Toyotanın yeni Corollanın görünümü yeni Corollanın Avrupa versiyonundan, GAC Toyotanın yeni Ralinkinin görünümü ise mevcut modelden daha karmaşık ve daha karmaşık olan yeni Corollanın ABD versiyonundan alındı. Katmanlama. Poligonal hava giriş ızgarası çok geniştir ve alt muhafaza ile entegredir. Ön yüzün her iki yanında geniş bir gövdenin görsel etkisini oluşturan belirgin çıkıntılar vardır. Ek olarak, keskin araba farları, oldukça dikkat çekici olan düzensiz şekiller benimser.
Aracın arka tarafı nispeten gelenekseldir, genel hatları önden çok daha stabildir ve arka lambalar, aynı zamanda mevcut popüler tasarım olan siyah bir dekoratif şerit aracılığıyla entegre bir etki oluşturur. Yeni otomobilin gövde ölçüleri açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4640/1780 / 1455mm olup, dingil mesafesi 2700mm'ye ulaşıyor.Uzunluk ve genişlik mevcut modele göre biraz artırılmış ancak yükseklik kısaltılmış ve dingil mesafesi değişmeden kalmıştır. Genel iç tasarım ve stil, aynı zamanda Toyota'nın en son aile stili olan denizaşırı Corolla ile neredeyse aynı. Bununla birlikte, Çin pazarı için Toyota, "Teknoloji Sürümü" modelini piyasaya sürdü.İkincisinin en büyük özelliği, 10.8 inçlik bir head-up ekran ve 7 inçlik bir LCD gösterge paneli ile uygulanabilen 12.1 inç büyük dikey dokunmatik ekranın yükseltilmesidir. Araç içi ara bağlantı ve Fengyun Yuexiang ağ hizmetleri sağlarken üç ekranlı bağlantı. Buna ek olarak, tamamen yeni Ralink standart olarak Araçların İnternet sistemi ile donatılmıştır ve modellerin% 80'i Toyota Safety Sense sağlayarak bir dizi aktif ve pasif güvenlik yapılandırması sağlar.
Güç açısından, yeni Ralink yakıt versiyonu ve Shuangqing versiyonu bir 1.2T sıralı dört silindirli motor ve 1.8L hibrit güç sistemi ile donatılmıştır. Bunların arasında 1.2T motorun maksimum 116 beygir gücü ve 185 N · m tepe torku vardır.Şanzıman sistemi sürekli değişken şanzıman ile CVT uyumludur.Çift motorlu modelin hibrit sistemi 1.8L Atkinson çevrimli doğal emişli motor, elektrik motoru ve hibritten oluşur. Sistemin özel E-CVT şanzımanı, maksimum 99 beygir gücündeki motor ve sistemin kapsamlı maksimum gücü olan 136 beygir gücünden oluşuyor.Ralink, ev kullanımı için kesinlikle ilk tercihtir.
yetersiz: Araç sahiplerinin ağızdan ağza verdiği geri bildirimlere göre, nakit Ralink genellikle kötü çalıştırma, zayıf süspansiyon sönümlemesi, ince boya, zayıf şasi pasifliği, küçük kolçak kutusu alanı ve ömür boyu garanti olmaması gibi sorunlar yaşıyor. Umarım üreticiler bunları iyileştirebilirler.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
