Yan Wang sınıfı Lexus LC, 5 saniyeden daha kısa bir sürede yüz kırdı, netizenler: sonunda Ferrari almaya gerek yok!
Süper arabalar her erkek çocuk için tarif edilemez bir çekiciliğe sahip gibi görünüyor. Sadece yükselen sesini duymak bile insanlara ibadet kalbi vermek için yeterli ve aynı zamanda netizenler tarafından kızları seçmek için bir silah olarak alay ediliyor. Bugün, Lexus gişe rekorları kıran bir süper otomobil piyasaya sürecek, inanıyorum ki birçok insan onu yazar gibi dört gözle bekliyor. Lexus daha önce hiçbir maliyet yatırımı olmaksızın dünyanın muhteşem süper otomobil LFA'sını geliştirdi, ancak şimdi fikirlerini değiştirdiler ve yeni bir LC piyasaya sürdüler.
Lexus LC'nin satış öncesi aralığının 1.3-1.4 milyon olduğu bildirildi Pahalı mı? Pahalı, 1'e gittikten sonra bile karşılayamıyorum Ama pahalı değil İki neden var: Birincisi, bu araba için önceki resmi teklifin yaklaşık 2 milyon olması, ancak satış öncesi fiyatın 1.3 milyona düşmesi, diğeri ise Lexus'un fiyatının aynı sınıfta olması. Her zaman daha vicdanlı olarak görüldü, Aston Martin'in aynı sınıftaki arabalarından neredeyse yarı daha ucuz ve 8 milyonu aşan LFA'dan çok daha fazla insanlara yakın.
Şu anda, Çin'deki mağazaya gelen arabaların resimleri zaten var, bu yüzden bu zarif ve gelişmiş spor otomobile birlikte bir göz atalım! Görünüme ilk bakış Yeni araba, LC konsept otomobilin karmaşık tasarımını taklit ediyor.Ön yüzün tamamı, Lexus aile tasarımı temelinde yükseltildi.Bir bakışta, ikonik mil ağzı ve Thor'un çekicinin far kenarı. Üçgen bir şekle sahip, şekli çok keskin ve bir süper spor arabadan daha radikal görünüyor.
Sadece arabanın önü radikal ve şık değil, aynı zamanda aracın arkası da görsel etkiyle dolu.Arka tarafın tamamı çok iyi bir katmanlama hissine sahip. Detaylar köşeli dekoratif çizgilerle dekore edilmiş ve her yerde vurgulanan açık egzoz delikleri aşağıda düzenlenmiştir. LC'nin kaslılığı ve sportif menzili gösterilirken, ön alçak ve yüksek arka gövde, yola çıkmaya hazır bir duruş sergiliyor. Otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4760/1920 / 1345mm ve dingil mesafesi 2870mm'ye ulaştı.Çift kapılı dört koltuklu bir tasarıma sahip ve büyük süper koşu aralığına ait.
Lexus'un iç mekanının lüksü de hak edilmiş.Yeni LC moda ve lükse odaklanıyor.İç mekanın tamamı mükemmel görsel efektlere sahip geniş bir üç renkli deri alanıyla sarılmış. Merkez kontrol panelindeki gömülü büyük boyutlu LCD ekran, teknoloji dolu yolcu konumuna kadar uzanıyor. Çok işlevli direksiyon simidi ve LCD akıllı gösterge panelinin popüler yapılandırması da vazgeçilmezdir.Ayrıca Lexus'un akıllı güvenlik sistemi LSS +, çarpışma öncesi sistemi, şeritten ayrılma sistemi ve nadir ikincil çarpışma sistemi ve acil fren sistemi ile birlikte standart olarak gelir.
Yeni Lexus LC'nin platformu popüler TNGA platformu değil, üst düzey modeller için özel olarak hazırlanmış GA-L platformudur.Kasanın ön ve arka ağırlık dağılımına faydalı olan ve yeni araba için daha iyi bir otomobil oluşturan önden arkadan çekişli yapı düzenini benimser. Kontrol edilebilirlik. Güç sistemi, 4AT, E-CVT ve 10AT şanzımanlar ile uyumlu 3.5L V6 ve 5.0 V8 motorlarla donatılmıştır.Bunlardan giriş seviyesi modeldeki 3.5L V6 motor hibrit bir modeldir ve 100 kilometreye çıkması sadece 5 saniye sürer.
Lexus LC, yurtdışında popüler ve popüler bir GT spor otomobildir.Yeni yerli modelin şekli, iç mekanı veya gücü ne olursa olsun, bu LC hayranlarını hayal kırıklığına uğratmadı, aynı zamanda otomobile de bakmak isteyenler. Yerel zorbaların performansı ve görünümü, 1 milyonu aşan fiyatı, aynı seviye modellere göre hala çok rekabetçi.Lexus modelinin her ayrıntısının, Toyota'nın sözde BBA modelinden daha iyi olan gerçek otomobil üretim sürecini gösterdiğini hissediyorum. daha fazla avantajı var.
