Liu Guanzhong: Çin tasarımı durgunlaşıyor çünkü aklımızda bir duvar var
Moda kısa ömürlü bir hayalettir, konseptimizi değiştirmeliyiz.
229. konuşmacıyı getiriyor: Liu Guanzhong
-
Güzel Sanatlar Akademisi Profesörü, Tsinghua Üniversitesi
Herkese merhaba, bugün sizlerle bazı düşüncelerimi paylaşmaktan çok mutluyum. "Tasarım üçüncü tür bilgeliktir" (ilk bilgelik bilimdir, ikinci bilgelik sanattır), beş veya altı yıl önce ortaya koyduğum şey bu, bu kibar bir ifade, aslında tasarım ilk bilgeliktir.
Tasarım, insan toplumunun özüne en yakın şeydir ve insan toplumu için doğmuştur. Bilim insanlığa fayda sağlayabilir ya da insanlığı yok edebilir. Sanat, nihaiin peşinde koşar, kendini ifade etmektir. Tasarım ve sanat ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır, ancak en büyük fark şudur:
Sanat, dalgaların yarattığı gökkuşağı ile ilgilenirken, tasarım deniz seviyesinin yükselip yükselmediğiyle ilgilenir.
Çin Çin'de "üretildi" mi yoksa "yapıldı" mı?
"Made in China" şimdi en eski ikinci ve yakında lider olacak dediler, ancak, Bu "sistem" aslında Çin'in "sistemi" değildir.
"Sistem" nedir? Standart, norm ve süreçtir.
Çin'de, Bunların hepsi ithal. Çin'deki KOBİ'lerin% 80'inin kendi teknolojisi geliştirilip yaratılmış mı? Hayır, hepsi ithal. Çin hala imalat sanayinin üçüncü kademesinde, kafamız karışmamalı, kalbimizde net olmalıyız.
"Made in China" dan "Made in China" ya geçeceğimizi söylüyoruz. Bu yön kesinlikle doğru ama her şeyden önce işleme tipi üretimden bağımsız üretimimize nasıl geçilir? Bu adım atılmalıdır.
1981'de Auto City'yi ziyaret etmek için Almanya'nın Stuttgart şehrine gittim. Mercedes-Benz fabrikasına girdiğimde şok oldum, merkezden standart ofise, atölye direktörüne, aşağıdaki montaj hattının her bölümüne siyah saçlı sarı bir kişi vardı. Çinlilerin gerçekten harika olduğunu söyledim ve ancak Japonya'daki Toyota'dan olduklarını sorduktan sonra öğrendim.
Toyota'nın patronu parayı Mercedes-Benz'i üç yıllık planını kabul etmeye ikna etmek için kullandı ve yılda 100 çalışanı staj için Mercedes-Benz'e gönderdi.Şirketin tepesinden atölye operatörlerine kadar bir kademe oluşturuyorlar. Her yıl bir tur, üç yılda 300 değişiyorlar.
1987'de tekrar gittim ve oraya gittiğimde Japonların neden ayrılmadığını söyledim. Diye sordum, bu sefer Hyundai Kore'den. Çin otomobil şirketimiz ne olacak?
Parasız değiliz, bu bir kavram meselesi.
Mevcut tasarımımız, sistemlere değil seçkin unsurlara odaklanıyor. Ancak dünyada saf elementler yoktur, tüm elementler sistemde doğar.
Çin'in imalat endüstrisinin mevcut durumu nedir? Sanayimiz var, sanayileşmeyi tamamlamadık.
Bu nedenle, sistemlere ve mekanizmalara dikkat etmeliyiz.Bu dönüşümümüzün anahtarı ... Dünyaya gitmeli ve onları sadece tanıtmak yerine Çin çözümlerine sahip olmalıyız.
1949'da ilkokula gittim ve yeni Çin'imizle büyüdüm. Tek duyduğum, "Bir gemi yapmaktan daha iyi bir gemi almak ve bir gemi kiralamaktır." 1957 yılında kurulan Jiefang marka Changchun Otomobil Fabrikası, ilk yıl Japonya'daki toplam kamyon üretiminden fazlasını üretti.
Bununla birlikte, 1987'de hala Jiefang markasıydı, hala dört buçuk tondu ve dingil mesafesi hala aynıydı.Çektiğimiz makine, yemek buydu, pamuktu ve adam oydu.
Daha sonra bildiğimizi öğrendik ama nedenini bilmiyorduk. Sovyetler Birliği'nin ağabeyinin verdiği bu üretim hattını tanıttık. İkinci Dünya Savaşı sırasında Sovyetler Birliği'nin çektiği bir otomobildi. İhtiyaç duyulan şey çok büyük ya da çok büyük değil, pozisyon değiştirmenin kolaylığı. Daha uzun, ancak daha fazla çekiş gücü. 30 yıldır otomobiller üzerinde çalışıyoruz, çıktılarımız arttı ve kalitemiz gelişti, ancak arabanın ne olduğunu anlamıyoruz.
Çin arabası nedir? Çok güzel bir reklam ekranı.Aile seyahat edecek. Çok sevimli ve sıcak. Biz bu görsel zevkin içindeyiz. Ama biliyor musun? Motorlar, dişli kutuları, şasi ... Bu çekirdek parçaların tamamı ithaldir.
China Gas'ın üç yıl önce içten yanmalı motorlar için kendi üç patenti vardı.Tabii ki, sonunda Çin'in "kalbine" sahip olduğumuz için çok mutluyuz. Ancak ziyaret ettiğimiz anda tekrar üşüdük.
Tüm modern atölye, tüm Alman montaj hatları, Alman ekipmanı, Alman aletleri, Alman üretimi dediler: "Biz Çinliler çok zekiyiz, icat edebilir ve yenilik yapabiliriz, ancak bu Alman yapımı platform olmadan bunu yapamayız."
Moda kısa ömürlüdür
Zhu Guangqian şöyle dedi: Güzel şeyler faydacı değildir.
Tasarımımız gerçeğe, iyiliğe ve güzelliğe önem veriyor, eğer doğru değilsen iyi olamazsın; doğru değilsen ve iyi değilsen o zaman güzellik değildir.
Ve güzellik neyle ilgili? Faydacı olmayın. Ve bu dünya faydacılıktan bahsetmiyor mu?
Faydacılık her yerde!
Bu beş yıl önceki veriler ... Çin, GSYİH'nın her bir doları için Japonya'nın 11 katından, Batı Avrupa'nın 7 katından fazla enerji tüketiyor.
Geçen "Double Eleven" da, işlem hacmi bir roket gibi yükseldi. Ne kadar kaynak israf edildi bilmiyorum. Aslında, Bu bir suç, genç neslimizin tüketim kavramını aşındırıyor.
2010 yılında Gucci, Tsinghua Güzel Sanatlar Akademisi'nin sergi salonunda bir moda konferansı düzenledi, 20 dakikalık bir performans, bir haftalık dekorasyon, 8 milyon yuan atıldı ve 20 dakika sonra yıkıldı. Bu tür şeyler dünyada her gün oluyor.Çin'deki otomobil şovları ve tüm dünyadaki otomobil şovları bundan yüzlerce kat daha pahalı.
Şimdi sözünü ettiğimiz "güzellik" ne kadar büyükse o kadar güzel, ne kadar lüks o kadar güzel, o kadar güzel, aslında duyusal bir uyarım, bir iş dili, bir tasarım değil.
Ve biz duyusal uyarımı güzellik, modayı tasarım olarak görüyoruz Kısa ve çabukluğun peşinde koşuyoruz ve sadece anlık faydalara bakıyoruz.
Moda nedir? Sadece kısa ömürlü hayaletler moda olarak adlandırılır. Hayat ne kadar kısa olursa o kadar moda olur.
İPhone fena değil, 4, 4S, 5, 5S, 6, 6S, 7, 7PLUS, 8, X ... Para kazanın, ödeyin, bu dünyada ne kadar kaynak israf ediliyor?
Peki tasarım, havalı, modaya uygun ve göz kamaştırıcı olarak gördüğümüz şey değil, Tasarım, arkasındaki emektir, üretim ilişkisidir, üretkenlik değil, ilişkinin ayarlanmasıdır.
Sanayi Devrimi, üretim ilişkilerinin ayarlanması nedeniyle doğdu. Sanayi devrimi büyük ölçekli makine üretimini beraberinde getirdi, üretimden önce bir ürünün yaşam sürecini düşünmeliyiz.
Bir fincana fabrikada ürün, alışveriş merkezinde emtia ya da evde erzak denilen bu fincana ve çöplükte atık ürün olarak adlandırılır.Bu dört "ürün" içinde tasarlanan bu üründe üretim, dolaşım, kullanım ve geri dönüşümü çözmek gerekiyor. Ve diğer sorunlar.
Tasarım yaratıcı bir eylemdir, ancak amaç bir servet kazanmak değil, bir ev ya da bilet değil. Bu ne? Daha makul ve sağlıklı bir yaşam tarzıdır.
Artık birçok firma marka rekabeti içindedir ve her firmanın bir markası vardır, bu mümkün mü? Marka planı yaparsan 800.000 olmadan da yapılabilir mi? Her şirket bir marka yapmak için 800.000 RMB harcıyor Ne kadar kaynak israf ediliyor?
"Ürün" yok, sadece bir "marka" yapmak için, hepimiz yüzeysel şeylerin peşindeyiz. Herkes bir markanın anlaşılır olmasını ister, ama bu bir marka hareketi olduğu anlamına gelmez.İsmini daha iyi yapabilirsin ama onu geliştirmelisin, değil mi? Bu, Çin'de alışılmadık bir fenomendir, yeniden doldurulamayacak kadar fazla. Markalarımızın çoğu bunu şarj etmiyor mu?
Tasarım iş değil
Tasarımın ne olduğu konusunda ayık olmalıyız, tasarım iş değildir. Ve tüm gün iş modelleri hakkında konuşuyoruz, Bir tasarımcının bütün gün iş hakkında konuştuğunu söylüyorsunuz, şaka mı? Başkaları hala size saygı duyacak mı?
Size kesinlikle saygısızlık ediyorum, fikriniz yok, mantığınız yok.
Size bir örnek vereyim Duvarlar Biz tasarım, iç mekan ve dekorasyon yapıyoruz Duvarlar tasarım dili değil Duvarlar tüketicilerin, iş adamlarının ve mühendislik ekiplerinin dilidir Biz tasarımcıların akıllarında duvar yok. Bir duvarınız varsa yenilik yapamazsınız.
Tasarımımızın kalıcı olmasının nedeni, aklımızda bir duvarın olmasıdır. Aklımızda ne olmalı, hiçbir şey yok, duvar hiçbir şey, her şey bir duvar olabilir, çünkü amacımız bir duvar değil.
Bu resim sorunu daha da gösteriyor.Sol tarafa alıştık.Guangdong'daki balıklar lezzetli, bu yüzden balıkları Guangdong'dan Pekin'e getiriyoruz ve hemen yiyebiliriz, ancak iki veya üç yıl sonra bozulacaklar.Sağda, Guangdong balıklarını incelemeliyiz. DNA'sı nedir, hangi su ve toprak, sıcaklık, balık yemi buna uygundur ve sıcaklık ne kadar yüksek, Pekin'e kendi balıklarımı yetiştirmeye geldim.
Yani herkes bu kuralın olup olmadığını görüyor Kurtuluşumuzdan sonra, reform ve açılma sonrası da dahil olmak üzere, temelde sunduğumuz her şeyi ithal etme seviyesinde durduk. Yabancıların bize vermediği şeylerden çıktık, hatta dünyanın ön saflarına ulaştık.
Bu ne gösteriyor? Herkes tembel , Gözlerime ve duyularıma güvenmeye istekliyim, bastonum var, neden zahmet ediyorum? Onu gerçekten sana vermedim, ama zorladım.
Gün boyu görünüm, şekil, renk hakkında düşünüyoruz, bu ikinci adım, çünkü biz onu tanıttık. Tasarımın sadece ikinci yarısına odaklanıyoruz ve ilk yarısı en önemlisidir.
Üç Irmağın kaynağından su, Yangtze Nehri ve Sarı Nehir akıyor. Sarı Nehir kışın neden sarı çorbaya dönüşüp donuyor? Yangtze Nehri neden hızlı bir şelale haline geldi ve ardından nehir aşağı göllere ve bataklıklara dönüştü? Su farklı mı? İklim farklı, arazi farklı.
HO, sıfırın altında bir katı, yüz derecenin üzerinde bir gaz ve oda sıcaklığında bir sıvıdır.Su sorunu mu? Dışsal bir nedendir. Tasarım esas olarak problemleri pratik ve uyarlanabilir bir şekilde çözmekle ilgilidir.
1986 ve 1987'de Huawei için tasarım yaptık ve patronun onu akşam yemeğine davet etmesine izin verdik. Kendini beğenmiş bir şekilde şunları söyledi: "Huawei'de bizler üniversite öğrencilerinin işçisiyiz ve ülke çapında iletişim teknolojisi okuyan yüksek lisans ve doktora öğrencilerinin Devraldım. İngiltere, Fransa, Amerika, Almanya ve Japonya'daki tüm iletişim teknolojilerini tanıtmalıydım. Şimdi paramız var ve ayrıca bir geliştirme ekibimiz var. Bundan sonra ne yapacağız ve neyi tanıtacağız? Tanıtacak hiçbir şey yok. "
Patron olarak, neden tanıtmak zorundasın dedim, teknolojiye de sahip olduğun için, en basit entelektüel çalışmaları yapacak ve iletişime ihtiyacı olanları araştıracak üniversite, yüksek lisans ve doktora öğrencilerini bulmalısın. Ne tür bir iletişim istediğinizi sınıflandırmak için beyninizi kullanın.
Bir kişinin iletişim ihtiyaçlarını sınırlayan dış faktörlere bir göz atalım.Teknolojinize herhangi bir çözüm var mı, bunları düzenleyip birleştirdiğiniz anda, Amerikan teknolojisi ile İngiliz teknolojisinin Çinlilerin ihtiyaçlarını karşılamayabileceğini göreceksiniz.
Ertesi gün bu resmi Ren Zhengfei'ye gönderdim, Huawei'nin bu fikri kabul ettiğine inanıyorum.
Bunu neden Çinliler yapamıyoruz? Neden her zaman bir yabancının kıçını takip ediyorsun? Çinliler için sorun bizim konseptimizdir.
İletişim ihtiyaçları ortak, hepsi insan, değil mi? Daha sonra dışsal kısıtların üstesinden gelinmesi için teknik personele devredilmeli, teknolojiyi takip etmemeli, teknoloji problemlerini vermeliyiz, bu tasarımın dili, tasarımın mantığı, ama biz yapmıyoruz.
1999'da, geçen yüzyılın sonunda, Japonya, Asya-Pasifik Uluslararası Tasarım Konferansı düzenledi. Panasonic Çamaşır Makineleri Tasarım Bakanı 21. yüzyılda Panasonic çamaşır makinelerinin teknolojisi hakkında konuştu. Konuşma çok kafa karıştırıcıydı. Sonra ev sahibi sordu: "Bay Liu, siz Çin'in 21. yüzyıl çamaşır makinesine ne dersiniz? "
"Çin 21. yüzyılda çamaşır makinelerini ortadan kaldıracak" dedim.
Herkes şaşkına döndü. Temizliği sevdiğini söyledim. Japon çamaşır makinelerinin kullanım oranının ne kadar yüksek olduğunu hesaplayabilirsin. Uzun bir süre sonra% 10'dan daha az.% 5 ~ 7 için çok yüksek teknoloji yapmalı ve boşa harcamalısın dedim. Bu kadar çok tatlı suyu kirletmek mi? Çinlilerin böyle aptalca şeyler yapmaması gerektiğini söyledim.
Yani çözmemiz gereken şey çamaşır makinesi sorunu değil, Çin kıyafetlerinin temizliği.
Şirketlerimizin birçoğunun bu tür bir fikri yok ve hepsi orada sondaj ürünleri yapıyorlar, şimdi bu bir ürün ekonomisi sorunu değil, endüstriyel bir ekonomi sorunu, endüstriler nasıl yenilik yapıyor? Ürün son değil, hizmet sondur. Arabalar, arabanın kullanım oranını hesaplarsın, yüzde altmış ila yetmiş orada yatıyor.
İstediğimiz şey ulaşım ve seyahat, araba değil. 1.3 milyarımız araba istiyorsa, kirlilikten ve trafik sıkışıklığından kaçınmanın bir yolu yok. Bir virajı geçmek için değil, başka bir yol bulmalıyız.
Zihniyetimizi değiştirmeliyiz Sadece kullanın, mutlaka sahip olun. Çin'de bir milyardan fazla insanımız var ve gelişim dengeli değil. Modaya dalmak yerine bunu teşvik etmeliyiz, o zaman Çin bitecek!
Böylesine rekabetçi bir durumda ne yapalım diyorsunuz? Atalarımızın yaptığı hatalar gibi olamayız. Barutu icat ettik, havai fişekler, havai fişekler yaptık, yabancılar bizi yenmek için silahlar yaptı, bu ders yeterli mi?
Dolayısıyla tasarım bir iş olarak görülemez, bu bir strateji ve biz yaratmak zorundayız.
Gelenekler, nesilden nesile atalarımız tarafından da yaratılır.Gün, bugün için bir gelenek, dün bir gelenek ... O zaman yarın için, bugün de bir gelenek, bu yüzden bugünü yaratmalıyız.
"Bilgelik" ve "hui" Çin felsefesidir, ancak bunlar aynı şey değildir, iki farklı şeydir. "Bilgelik" zeki, çabuk düşünen, zeki olmak, boşluklardan yararlanmak ve topu silmek anlamına gelir. Bu Çinliler bunlara sahiptir.
İhtiyacımız olan şey "hui", hui nedir? Ölçülülük, yansıma, konsantrasyon. Açıklardan yararlanmak ister misiniz? Akıllı olmak ister misiniz?
Sadece kendimizi ve ülkemizi düşünmemeliyiz, tüm dünyanın kalkınmasının kaderini de düşünmeliyiz, bu büyük bir ülke olarak Çin'in sorumluluğudur.
hepinize teşekkür ederim.
