Bu yerli sert arazi güçlü ve otoriter, bir bayrak direği 10.000 değerinde ve satın almak için fena değil!
Yaşayan bir fosil gibi bir arazi aracı olan Mercedes-Benz G-Serisi, iyi bilinen bir geçmişe sahiptir. Bu arabanın fiyatı oldukça yüksek, bu da birçok tüketiciyi caydırıyor. Ama bugün size tanıtmak istediğim BAIC BJ80, tüketicilere çok yakın bir otomobil. Ve tasarımda, bir dereceye kadar, Mercedes-Benz G-Serisi'nden bazı borçlar. Bununla birlikte, Çin'de nispeten nadir bulunan zorlu arazi araçları ailesi olarak BAIC'in kendisi hala belirli bir temele ve güce sahiptir. Bugün, BJ80'in en son Everest sürümünün nasıl performans gösterdiğine bir göz atacağız.
Önden, yuvarlak farlardan bakıldığında, yine de bir G-sınıfı hissine sahiptir, ancak BJ80, Mercedes-Benz G-sınıfını tamamen kopyalamaz.Ön ızgara, BAIC'in aile tarzı bir tasarımıdır, ancak her zaman etkileyicidir. Jeep'i düşünebiliyor. Buna ek olarak, kaputtaki havalandırma dekorasyonu çok vahşi ve arabanın önünün sağ tarafında metal bir bayrak direği var.Gu, bu direğin tek başına 10.000 yuan değerinde olduğunu söyledi.
Otomobilin yan tarafına, sert çekirdekli bir arazi aracı olarak gelen BJ80, köşeli bir siluete sahip. G sınıfı ile durdurursanız, birçok kişi için onları ayırt etmek zor olabilir ancak boyama veya sac metal işçiliği açısından yakından baktığınızda G sınıfının daha rafine olacağını kesinlikle düşüneceksiniz. Ancak BJ80'in hedef tüketici grubu için, görünüm yeterince güçlü göründüğü sürece bunlar önemli değil.
Aracın arkasına gelen arkaya takılı yedek lastik, bunun zorlu bir arazi aracı olduğunu gösteriyor. BAIC, insanlara bu arabanın G-sınıfı tasarımını tamamen kopyalamadığını söylemek için arka lambalarda ve diğer detaylarda bazı değişiklikler yaptı.
Arabada otururken, iç tasarım eski G-sınıfına biraz benziyor.Siyah ve kahverengi renk uyumu belirli bir lüks duygusu yaratıyor.Malzeme ayrıca ahşap kaplamalar, çok sayıda NAPPA deri malzeme ve NAPPA deri ekler Derece duygusunu geliştirmek için koltuk, ancak etkisi gerçekten iyi. Gövde ölçüsü açısından BJ80 Everest versiyonunun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4.765, 1930 ve 2005 mm, dingil mesafesi 2800 mm.Veri mükemmel.Dik gövde tasarımı ile iç mekan için endişelenmenize gerek yok, sadece 4 kişilik bir tasarım var. Her koltuk rahat olacak.
Güç aktarma organları açısından, BJ80, maksimum 250 beygir gücü ve 350 N · m maksimum torka sahip 2.3T dört silindirli benzinli motor ile donatılmıştır.Şanzıman, 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.Şasi, ön çift salıncaklı spiral yaydan bağımsız arka beş bağlantılı Çubuk helezon yayı bağımsız süspansiyon değildir.Uzun stroklu ön süspansiyon nispeten büyük bir modifikasyon potansiyeline sahiptir.Ayrıca zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi ve belirli bir kaçma kabiliyetine sahip Eaton arka aks diferansiyel kilidi ile donatılmıştır.
