3 serisinden daha güçlü, 7 BOSE hoparlörlü 220.000, en nazik lüks B sınıfı otomobil olarak adlandırılabilir.
BMW 3 Serisi, Mercedes-Benz C-Class ve Audi A4 her zaman çok popüler olmuş ve güçlü marka çekiciliği ile birçok tüketiciyi cezbetmiştir. Ancak ikinci kademe lüks marka modellerin aktif yerli üretimi ile çok fazla pazar payı sıyrıldı, BBA modelleri bile artan baskı altında.Örneğin Cadillac ATSL, genel araç markası kimliğiyle çok bireysel. Görünümü ve güçlü güç performansı, Çin'de üretildikten sonra çok iyi satış sonuçları elde etti. Gelin bugün bu arabaya bir göz atalım.
Tasarım açısından, Cadillac ATS-L'nin birçok lüks B sınıfı modelden en bireysel olduğu söylenebilir.Elmas kesimli unsurlar son derece dikkat çekicidir.Kalkan şeklindeki ön ızgara, araba logosuna biraz benzer ve dikey olarak yerleştirilmiş farlarla çok atmosferiktir. , Bu da ATSL'yi daha farklı ve oldukça tanınabilir kılıyor.
Yan gövdenin keskin bel kısmı sürüklenmiyor Almanya'daki ilk üçe kıyasla ATSL daha benzersiz ve elmas kesim tasarım stili canlı bir şekilde yansıtılıyor. Aracın arka tarafında, arka lambalar da oldukça kişiseldir. Her iki taraftaki arka lambalar dikey bir tarzda tasarlanmıştır Ayrıca üst tarafta ışıklandırmadan sonra çok parlak olan bir boydan boya yansıtıcı şerit vardır.
GMin iç mekanı her zaman iyi iş çıkardı. Cadillac, bir GM üst düzey marka olarak kesinlikle fena değil. ATSL kabini insanlara lüks hissi verebilir. Çalışma alanı çok modern görünen mavimsi parlak bir panel ile dekore edilmiştir. Orta konsol yumuşak malzemelerden ve dikişlerden yapılmıştır ve doku ve his iyi.
Konfigürasyonda 8 hava yastığı, ESP, motor çalıştırma ve durdurma, sunroof, aktif kapalı hava giriş ızgarası, deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi, 7 BOSE hoparlör, tüm arabanın çok katmanlı ses yalıtım camı vb. Standarttır ve üst düzey modellerde ayrıca 10 BOSE hoparlörü. Üst kısım, titreşimi daha iyi bastırabilen ve gövdeyi sabit tutabilen bir elektromanyetik süspansiyon ile donatılmıştır. Gövde boyutu açısından ATSL'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4730, 1824 ve 1426 mm, dingil mesafesi ise 2860 mm'dir. Orta seviye bir otomobil olarak, uzun dingil mesafesinin benzerlerine göre daha fazla avantajı vardır.
Güç aktarma organları açısından Cadillac ATSL, maksimum 279 beygir gücü ve maksimum 400 Nm torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Verilerin oldukça iyi olduğu söylenebilir ve 3 Serisi, C-Serisi ve A4'ten daha güçlüdür. Şanzıman, 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir ve 100 kilometrede hızlanma süresi yalnızca 6.2S'dir. Cadillac'ın yerli üretime geçmesinden bu yana birçok modelinin satışları tavan yapmış ve ikinci kademe lüks markalar arasında ilk sırayı almış, sonuçta fiyat kasabı boşuna değil. ATSL'nin fiyat aralığı 298.800 ile 428.800 yuan arasında, ancak mevcut terminal indirimi 80.000 yuan'a ulaştı. 220.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata lüks bir orta boy araba satın alabilirsiniz. Neden olmasın ~
