Ben VV6, VV5'i öldürmek için buradayım
"Ben kimim, neredeyim, ne yapıyorum? Halihazırda VV5 ve VV7'ye sahip değilim. VV6'nın amacı nedir? Pazardaki boşluğu doldurmak mı? VV5 ve VV7'nin eksikliklerini telafi etmek mi? Yoksa sadece VV5'i öldürmek mi?"
Bence bu tam olarak VV6'nın iç monoloğu. Gözler VV6'dan VV5 ve VV7'ye geçtikten sonra, daha fazla tüketici "Pazarın hala bir VV6'ya ihtiyacı var mı?"
VV6'nın temel bilgileri belirlendi.Yeni otomobilin boyutu 4625 * 1860 * 1720mm'dir.VV5'ten farklı genişlik ve dingil mesafesi, VV6'nın sadece kapağın boyutunu ve gövde uzunluğunu değiştirdiğini gösterir.Şasi yapısı ve genel boyut analizinden yepyeni. VV6 ve VV5 arasında tavır farkı yoktur.
Yeni Haval H6'nın 4600 * 1860 * 1720mm gövde boyutunun boylamasına analizi, VV6 ve H6'nın boyutlarının tamamen aynı olduğunu göreceksiniz.Şasi yapı diyagramı olmamasına rağmen, VV6 "Deluxe H6" nın yerleşik gerçekleri temelde doğrulanabilir. . (Boyut tablosu Yiche'den gelir)
Sadece şunu söylemek istiyorum, ben de matryoshka'dan bahsediyorum, Çin Seddi'nin yeni bir fikri olabilir mi? Çünkü yeni VV6'da bir yenilik bulamıyorsunuz, aile tasarım tarzını uç noktalara taşıdığı söylenebileceği gibi hiçbir yenilik olmadığı ve ürünlerin homojenliğinin ciddi olduğu da söylenebilir. Örneğin, WEY serisinin ön yüzü için, VV5 mi, VV7 mi, yoksa yakında çıkacak VV6 mı olduğunu söyleyebilir misiniz?
Bebeklerden bahsetmişken, pek çok insan halkın dışına çıkmaya başladı. Sonuçta, popüler bebekler yaratanlardır. Logoyu silerseniz, bunun ne tür bir halk olduğunu bilemezsiniz. Volkswagen'in modelleri alt bölümlere ayırması oldukça zor olabilir.
Ancak Volkswagen'i çekmeyin. Volkswagenin ürün konumlandırması oldukça doğrudur. Kuzey ve Güney Volkswagens kendilerine aittir. Güney Volkswagen sisteminde, Santana, Lavida ve Passat modellerinde bebeğin ön yüzü olmasına rağmen, ürün konumlandırması A0'dan Kompakt araçlardan orta büyüklükteki arabalara kadar her biri tüketici grupları tarafından desteklenmektedir.
Ve matryoshka sadece ön yüz tasarımına sahip ve arka ve iç tasarımın kendi tarzı var.
Fakat WEY bebeklerin üç modelinde, Great Wall halkın özünü öğrenmedi.Örneğin, gövdenin yan tasarımı, VV5, VV6, VV7'yi ayırt edebilir misiniz? Ve sizi bir arabaya atarak, VV5, VV6, VV7'yi iç kısımdan doğru ve hızlı bir şekilde ayırt edebiliyor musunuz?
Elbette, Çin Seddi, bebeğin yeni "alanı" için suçlanamaz, çünkü A0 ve C platformları arasında ileri geri ölçeklenebilen Volkswagen MQB platformunun aksine, destek olarak güçlü bir modüler platforma sahip değildir. Çin Seddi, şasi teknolojisinden yoksundur. 8 yıl önce hala CRV'nin gölgesinde yaşamasına izin verin.
Bu aynı zamanda WEY ürünlerinin neden son derece benzer olduğunu ve fiyat aralığının son derece kompakt olduğunu da açıklar.Teknolojinin gelişimi sınırlıdır ve ürünler markanın geleceğini belirler. WEY markasının fiyatı Haval markasından daha yüksektir, ancak makul fiyat aralığında olması gerekir. Bu nedenle, yeni ürünlerin tanıtılması gibi zorlu görev, ancak iç sürtünmeyi artırarak gerçekleştirilebilir.
Yoğunlaşan iç tüketim, yeni ürünlerin piyasaya sürülmesiyle eski modelleri baskılayacak. VV5'in piyasaya sürülmesi şüphesiz VV7 pazarının büyük bir bölümünü elinden alacak.Son altı aydaki satış verileri, VV5 satışlarının arttığını, VV7'nin satışlarının düştüğünü gösteriyor. Haziran ayı satışları VV5'in olduğunu gösteriyor VV7 iki modelle karşılaştırıldığında, tek model satış hacmi yaklaşık 5.000 birimde sabitlendi. 10.000'i aşan önceki VV7 tek model satışlarıyla karşılaştırıldığında, VV5'in gelişi WEY markasının genel satışlarını artırmadı, ancak VV7 satışlarını düşürdü.
Bu, başka bir Lynk & Co. ile keskin bir tezat oluşturuyor. Lynk & Co 01'in satışları arttı ve 02 ürününün gelişi doğrudan Lynk & Co markasının satışlarını artırdı. 03'ün (coupe) ortaya çıkmasıyla Lynk & Co ailesi tam bir aile haline geldi. Ciddi iç sürtünme ile Great Wall WEY markasının geliştirme yoluna kıyasla, ürün hattının geleceği şüphesiz daha parlak.
Sonunda WEY markasından bahsetmek için yazılan, beklendiği gibi, VV6'nın gelişi VV5 ve VV7 satışlarını azaltmaya devam edecek ve WEY markasının genel satışları yine de pek yardımcı olmayacaktır. Ciddi homojenliğe sahip WEY ürünleri, Gelecekteki yükseltilmiş tüketici pazarında tüketiciler şüphesiz yorgunluk yaşayacak. Great Wall'un yapması gereken, modüler platformların dağıtımını hızlandırmak, ürün boşluklarını hızla açmak ve iç sürtünmeyi önlemek.
