94.800'den başlayarak, bağımsız modeller için büyük bir tehdit oluşturacak olan bu uygun maliyetli ortak girişim SUV piyasaya sürüldü.
Hepimiz Çinlilerin büyük arabaları sevdiğini biliyoruz Büyük arabaların tanımı, büyük vücut boyutlarına sahip olmaları ve harika görünmeleridir. Aslında, durum tam olarak bu değildir.Bazı küçük arabalar, özellikle de SUV'lar, yalnızca alan ve kullanımı hesaba katmakla kalmaz, aynı zamanda son derece yüksek maliyet performansına sahiptir ve tüketiciler tarafından daha çok tercih edilir.
Tanınmış Fit, küçük arabaların bir temsilcisidir.Kompakt arabalara göre daha düşük bir fiyata ve ortalama aylık 10.000'in üzerinde satış hacmine sahiptir.Küçük SUV'lar alanında CS35 ve Binyue gibi düşük fiyatları hesaba katan küçük SUV'ler de vardır. Ve geniş alan modelleri. Son trendlerden, ortak girişim markalarının da küçük SUV'ler üzerinde çok çalıştığını görmek kolaydır.
14 Mart'ta, Dongfeng Citroen'in yeni C3-XR'si resmi olarak Şangay'da 94.800 RMB ila 115.800 RMB fiyat aralığıyla piyasaya sürüldü. Bu sefer listelenen yeni arabalar, 1.6L ve 1.2THP güce, 5 ileri manuel ve 6 ileri otomatik manuel şanzımana sahip dört versiyon içeriyor.
C3-XR, Dongfeng Citroen tarafından 2014 yılında piyasaya sürülen küçük bir SUV. Yıllar geçtikçe, güçlü ürün gücüyle mükemmel pazar satışları ve kullanıcı itibarı kazandı. 2019'da Citroen, yeni C3-XR'yi yeniden tanımlayarak daha genç hale getirecek Görünüm, daha zarif iç mekan, daha pratik alan.
En sezgisel görünümden bahsedeyim Yeni C3-XR, Dongfeng Citroen ailesinin iyimser tasarımını benimsiyor.Eski model ile karşılaştırıldığında, yeni modelin görünüşte bariz değişiklikler var. Genç tüketicilerin giderek ana akım otomobil alıcıları haline geldiği bir ortamda, C3-XR, moda ve teknoloji duygusunu birleştiren daha genç bir görünüm tasarımını benimser. "İyimser tasarım", daha önceki C4 Cactus konsept otomobilinde de görüldüğü gibi, tüketicilerin tasarım yoluyla olumlu duygular hissetmesini sağlayan bir tasarım konsepti.
Yeni C3-XR, canlılık ve moda duygusu yaratmak için daha yuvarlak hatlar kullanıyor. Ön yüzde, merkezde Citroen Logosu ile, ön yüzün görsel genişliğini artıran iki zarif krom trim şeridi farlara uzanıyor.Hava giriş ızgarası, oyun alanı pistinin şekline benzer şekilde küçük ve hassas ve aynı zamanda çok sportif. , İç kısım "küçük bir raydan" oluşuyor. Farlar büyük ve parlak ve ışıklandırmadan sonra etkisi iyi, ancak Huluxia farları daha ince yapmanın daha iyi olup olmadığını düşünüyor. Ön çevredeki zıt renk tasarımı, C3-XR'nin genç canlılığını daha iyi yansıtabilir. Yan şekil kompakt ve esnektir. Arka, matris arka lambalarla donatılmıştır.
Yeni C3-XR'nin içi de yeniden tasarlandı. Araca geldiğinizde daha aydınlık, daha ferah ve daha konforlu bir iç ortam hissedeceksiniz. Aracın iç mekanı da siyah ve kırmızı uyumlu kontrast renkte tasarlandı, böylece sürüş yorgun değil. Görünümü yankılamak, klimanın hava çıkışının şeklidir ve dairesel şekil daha tasarımdır. Ancak bunun yeterli olmadığını söylemek gerekirse, Huluxia, iç renk uyumunun nispeten kasvetli olduğuna ve daha canlı kırmızı kullanmak daha iyi olabileceğine inanıyor.
Yeni C3-XR, 4282x1748x1557mm gövde boyutuna ve eski modelden yalnızca 20mm daha uzun olan 2655mm dingil mesafesine sahip. Ancak bu boyut, küçük SUV'larda ana akım seviye olarak kabul ediliyor ve dingil mesafesi aynı sınıfta daha öne çıkıyor.C3-XR'nin çok iyi bir uzay performansına sahip olduğu görülebiliyor. Buna ek olarak, yeni arabada 1.3 panoramik bir kanopi de bulunuyor, bu da açılmaması üzücü.
Gövde hacmi normal şartlarda 420L'dir ve ikinci boşalma tersine çevrildikten sonra 1280L'ye ulaşabilir.
Teknoloji yapılandırması açısından, yeni C3-XR'de de pek çok gelişme var. Yeni araç, yalnızca çalışmaya dokunmakla kalmayan, aynı zamanda arama yapma, çevrimiçi müzik dinleme, çevrimiçi bilgi gönderme ve alma, sesle kontrol navigasyonu, radyo istasyonlarını açma gibi sesli komutları da destekleyen yeni 9 inç dokunmatik ekranlı akıllı ağ bağlantı sistemi ile donatılmıştır. Baidu Carlife cep telefonu ara bağlantısını destekleyebilir, kontrol rahatlığını ve zekasını geliştirebilir ve aynı zamanda araç sahibinin dikkatini yolda tutabilir, bu da sürüş güvenliğini büyük ölçüde artırır.
Bir SUV olarak, biraz sert güce sahip olması gerekir. Yeni C3-XR, Grip Control akıllı çok yol durumu uyarlama sistemi ile donatılmıştır.Yol, kum, kar, çamur ve ESP'yi bu beş yol koşulundan tek tıklamayla değiştirir ve uygun koşullar altında uygun şekilde yanıt verebilir. Şehir içi yollarda engelsiz ve bazı arazi yollarında başa çıkma.
Güç açısından, yeni Citroen C3-XR sadece 1.6L modelini korumakla kalmıyor, aynı zamanda ilk kez 1.2T düşük güçlü (kuyruk standardı 190THP) bir motor sağlıyor. Bunlar arasında 1.6L motor, 117 beygirlik maksimum güce sahipken, motorun 1.2T düşük güçlü versiyonu 116 beygir gücünde. Şanzıman sistemi açısından, 1.6L motor, 5 ileri manuel ve 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlarla eşleşmeye devam ederken, 1.2T motor yalnızca 6 ileri otomatikleştirilmiş düz şanzımanlarla eşleşiyor.
Genç görünüm, şık iç mekan, aynı seviyenin ötesinde alan, 100.000'den daha düşük bir fiyatla birleştiğinde Dongfeng Citroen C3-XR'yi daha rekabetçi hale getiriyor. C3-XR'nin piyasaya sürülmesiyle Citroen SUV ailesi de iyileştirildi.Huluxia, Citroen SUV ailesinin Çin pazarındaki performansını dört gözle bekliyor.
