Eski sürücülerin nihai testi: bu otomobil şirketi logoları tanınabilir ve bir yıl boyunca kendini gösterebilir!
Atölyede genellikle bazı Çinli sürücüleri tanımlamak için bir cümle vardır: Kötü bir yolda ortak girişim arabasını sürmek, der ki: bu kötü yol; kötü bir yolda yerli bir araba sürmek, diyecektir: bu kötü araba!
Aslında iyi ile kötü, güzellik ile çirkinlik arasında kesin bir ayrım yoktur çünkü herkesin estetiğini farklı kılarak uyum sağlamak zordur. Örnek olarak araba logolarını ele alalım. Ortak girişimlerin ve lüks markaların daha uzun bir kültürel geçmişi vardır, bu nedenle bilinçaltında her zaman uzun hissedebilirler; bağımsız markalar geç doğarken ve logo tasarımı henüz popüler hale gelmemişken, birçok insanın görmesine neden olur. Kendine ait markadan sonra aklımdaki ilk tepki: çirkin, çağrışımsız. Sonra tekrar, ilk ortak girişimler ve lüks markalar her zaman bu kadar "yüksek" miydi? Gerçekten öyle düşünüyorsanız, o zaman ilk Toyota, Mercedes-Benz ve diğer araba logoları kesinlikle gözlerinizi kızdıracak.
Korkarım bunu zaten hayal edemezsiniz. Bugünlerde dünya çapında tanınıyor. Dağın önüne giden bir yol olmalı. Yol olduğunda bir Toyota olmalı. Şekli tarif etmek zor.
Toyota, Tekstil Makineleri Enstitüsü'nden yola çıktı.Erken Toyota Motor Üretim Bölümü, Tekstil Makineleri Enstitüsü'nün sadece bir bölümü olduğundan, ilk AA sınıfı arabası doğrudan Tekstil Makineleri Enstitüsü logosunu takip etti ve bu logo görünüşte. Çok basit ve anlaşılması kolay olduğu söylenebilir.İçinde Toyota'nın üç takma adından oluşuyor (TOYOTA, Toyota'nın Roma alfabesidir) Logoyu daha hızlı hale getirmek için yazı tipinin sonunda bir flama tasarımı yer alıyor.
Ama dürüst olmak gerekirse, bu logo hiçbir şekilde estetik bir duyguya sahip değil. Tamamen açılmamış.Yalnızca uyumlu bir genel duygudan yoksun olmakla kalmıyor, aynı zamanda Geely ve BYD gibi eski kendine ait markalar kadar iyi bile değil.
İşin sırrı, bu logonun 1930'lardan 1980'lerin başına kadar kullanılmış olmasıdır.Savaş sonrası depresyonu yaşayan Toyota nihayet nefesini kesti. Toyota'nın konumunu vurgulamak için Toyota, otomobil logosunda kapsamlı bir reform gerçekleştirdi ve o zamandan beri mevcut "Üç Yüzük" logosuna ve "TOYOTA" logosuna ve daha sonra daha yüksek kaliteli Lexus'a sahip. buna ne dersin? Şaşırdın mı yoksa şaşırdın mı? Ancak sürpriz Toyota'dan çok daha fazlası.
Tesadüfen, okyanusun diğer tarafında, Mercedes-Benz de aynı standart değişikliğine uğramıştır. Mercedes-Benz söz konusu olduğunda, insanlar genellikle deniz, kara ve gökyüzünün üç gelişim yönünü ifade eden asil ve atmosferik üç köşeli yıldız logosunu düşünür, ancak ilk Mercedes-Benz logosu hayal edildiği kadar zarif değildi, başka bir deyişle çok basit ve kabaydı.
Tarihteki en eski Mercedes-Benz logosu 1893 yılında ortaya çıktı. Bu logo endüstriyel özelliklere sahip.Dış halkadaki siyah dişli çemberin içinde doğrudan ORİJİNAL BENZ yazısı yer alıyor. Dokusuz, parçalanmış bir bira şişesi kapağı gibi. Hiç.
Aynı zamanda Daimler, doğrudan şirket logosu olarak el yazısıyla yazılmış üç harfli DMG'yi kullanarak daha da "tatminsizdi". Dikkatlice bakmadan tanınması zor.
1926 yılına kadar, zamanın gelişmesi ve küresel ekonomik durgunluk nedeniyle, Mercedes-Benz ve Daimler güçlerini birleştirmeye ve yeni bir şirkette birleşmeye karar verdi ve logo, kademeli olarak mevcut üç köşeli yıldızın gölgesini aldı.
Daha sonra büyük daireli üç köşeli yıldızın logosu, en önemli şey bu güne kadar aktardı. Aslında, Mercedes-Benz çok büyük bir otomobil markasıdır.Üç köşeli yıldız logosunun ardında, sadece Mercedes-Benz ve Daimler'in birlikte 100 yılı aşkın bir süredir tarihi koridordan geçtiği anlamına gelmez, aynı zamanda Mercedes-Benz'in Ürün kalitesine bağlılık ve kararlılık.
Her otomobil şirketinin büyüme ve dönüşüm için alana ihtiyacı var Bu yabancı markalar ve Çin markaları için geçerli. Belki yakın gelecekte, birinci sınıf otomobiller söz konusu olduğunda, insanlar önce Shield Geely'yi düşünecekler.Yeni bir enerji aracı alırken önce BYD'yi düşünüyorsunuz ve bir SUV satın aldığınızda önce WEY'i düşünüyorsunuz ... O zaman artık bağımsız ortak girişim markaları olmayacak. O günü dört gözle bekliyorum.
