Emgrand GL ve Roewe i6'yı karşılaştırmak için Kai Chen D60, tüketicilerin "üçünden birini seçmesini" sağlayabilir mi?
Bu makale, yazar JackieLXX'den Jiashipai tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
Bu yıl ve hatta önümüzdeki üç yıl içinde Venucia'nın en önemli yeni modeli olan Venucia D60, Chengdu Otomobil Fuarı'ndan önce özel bir tatma seansı düzenledi. Dongfeng Venucia bunu yepyeni modeli test etmek için kullanmayı umuyor. piyasa beklentisi. Bu tadım toplantısında sürücü yetkilisi Kaichen D60'ın yeni modelinin statik performansını ilk kez deneyimledi ve Dongfeng Qichen'in "büyük hamlesini" de önceden deneyimledi.
Dongfeng Qichen'e göre, D60'ın ana rakibi, şu anda orta sınıf sedanı normalleştiren Emgrand GL ve Roewe i6 olacak. Bu nedenle, Venucia'nın bu yeni modeli aynı zamanda en geniş orta seviye sedan pazarıyla da karşı karşıya gelecek - ancak aynı zamanda en yoğun rekabete sahip pazar segmenti.
Hiç şüphe yok ki, Emgrand GL veya Roewe i6 olsun, bu iki model ilk olarak güzel görünümleri, ikinci olarak daha akıllı otomobil deneyimi ve son olarak da benzer ortak girişim markalarını tanıtmaları nedeniyle pazar tarafından tanınabilir. Kalite anlayışı. Ve bu sefer, Kai Chen D60 da bu üç eksenle oynuyor - yeni otomobil oldukça göz alıcı bir tasarıma sahip ve iç mekanlar daha genç olmaya meyilli; aynı zamanda Xunfei ve AutoNavi gibi tedarikçilerle donatılmıştır. Dongfeng Nissan'ın ortak üretim hattının kalite kontrolü ile birlikte ortaklaşa oluşturulan yeni akıllı araç ara bağlantı sistemi, Venus D60'ın gücünün diğer ikisiyle eşleşmeye gerçekten yeterli olduğu görülüyor.
Sıradan tüketiciler için popüler bir aile sedanı olan Kaichen D60, görünüm tasarımında Kaichen T90 kadar öncü değil. Benim hissim şu ki, Sadece güzel ve modaya uygun bir görünüme sahip olmak için değil, aynı zamanda Çinli tüketicilerin alıştığı atmosfer ve istikrara sahip olmak için bir denge bulmaya çalışıyor. Bu nedenle, bu arabayı ilk gördüğümüzde, ilk fark ettiğimiz şey çok keskin ön yüz tasarımı, özellikle keskin farlar ve daha rafine üç boyutluluk ve konturlara sahip noktalı hava giriş ızgarası oldu.
Ancak diğer yandan gövdenin yanına ve arkasına döndüğümüzde D60 geleneksel bir tasarım yöntemi kullanıyor. Örneğin, vücut çizgisi çok belirgin karakteristik hatlara sahip olmasına rağmen, daha büyük bir R açısına sahip bel ve sırt çizgisi teknolojisi, üretim aşamasında hala kullanılmaktadır - bu şekilde vücut çizgisinin keskinliği o kadar da belirgin değildir. Otomobilin arkası, diğer sürücülerin arabayı arkadan kolayca ayırt edebilmesi için devasa ışıklar ve "VENUCIA" İngilizce karakterleriyle tasarlandı. Bununla birlikte, Kai Chen'in tasarımcılarının bu karakteristik çizgilerin kullanımıyla ilgili hala bazı ek fikirleri var - otomobil gövdesinin bel kısmına ek olarak, ön ve arka tekerlek kemerlerinin etrafında da keskin çizgiler var ve ayrıca kaputun üzerinde yansıtmak için dört adet damgalı çıkıntı var. Güç ve heykel duygusu.
Genel olarak bakıldığında, Kaichen D60'ın görünümü ilk bakışta çok bastırılmış ve genç olmasına rağmen, uzun bir süre izledikten sonra, bu şeklin Çinli tüketicilerin estetik alışkanlıklarına uygun olduğunu, ancak bazı detaylarla hala hissedebiliyorsunuz. Daha genç ve şık hale getirmek için.
Kaichen D60'ın tasarımı bir dereceye kadar mevcut Toyota Keen Look tasarım yöntemine çok yakın - gözlerinizi ilk kez yakalayabilir ve oldukça tanınabilir; ancak kemiklerde hala genel bir estetik yoktur. Kategori, bunu kabul etmek benzersiz Qichen T90'dan daha kolaydır. Aslında, Kai Chen D60 ve Geely Emgrand GL gibi modellerin tasarım konseptleri aynıdır - esasen bir moda ve gençlik duygusu inşa etmek için detaylar yoluyla ve bu aynı zamanda en güvenli yoldur.
Kaichen D60'ın iç fikirleri, dışardan çok daha açık.Kendi tasarım yönünü, dokunmatik ekranı ve ses kontrolünü entegre eden, genç bir tarz ve kalite duygusu sunan yeni bir deneyim de dahil olmak üzere yüksek kaliteyi sürdürme öncülüğünde buldu. . Bu sefer gördüğümüz iç mekan tonu ağırlıklı olarak fildişi beyazı, gümüş uçan kanat kaplamaları ve deri koltuklar.Aynı sınıftaki otomobiller arasında üst düzey atmosfer olağanüstü. Ayrıca Kai Chen D60, tüm iç tasarımında çok sayıda düzensiz tasarım kullanıyor ki bu çok özgün bir yer. Örneğin, ön IP konsolu asimetrik bir tasarıma sahiptir Merkez konsolun tamamı aynı zamanda basamaklı tasarım tekniklerini, düzensiz şekilli hava çıkışlarını ve düzensiz otomatik engelleme tutamağını benimser, bunların tümü mevcut tasarım kurallarını ihlal eden bir sunum yöntemi olarak kabul edilebilir.
Venüs tasarımcıları, Venüs modellerinin eşsiz "cazibesini" şekillendirmeyi umarak araçların detaylarını daha dokulu hale getirmeye çalışıyorlar. Koltuktan bir ayrıntı hissedilebilir - Kaichen tasarımcıları birbirine dikmek için çeşitli desenler kullandılar ve tasarım daha sportiftir, böylece Kaichen ve Nissan koltuk stilleri açıkça aynı maliyete bölünmüştür; ve Örneğin, kapı kolundaki dikiş, genel "all-head" yönünü benimsemez, ancak uç bir düğme stili olarak tasarlanmıştır; ayrıca, Kaichen direksiyon simidi Logo şeklini yerleştirmez, ancak İngilizce karakterler kullanır. Görünüşe göre İngiliz logosu kendi başına daha tanınabilir bir sembol haline getirilmiş.
Daha önemli deneyimlerden biri, Kai Chen D60'ın taşıdığı yepyeni akıllı araç içi ara bağlantı sistemiydi, ancak yine de deneme üretimi bir araç olduğu için ayrıntılı bir deneyime sahip olmadık. Bununla birlikte, Dongfeng Qichen'in tanıtımından bu sistemin işlevi, Geelynin yerleşik sunucusuna ve SAICin YunOS yerleşik sunucusuna benzer. Xunfei tarafından sağlanan ses tanıma teknolojisi yalnızca eğlence video ve navigasyon sistemini kontrol etmenize yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda Klima ve tavan penceresi gibi fiziksel ekipmanı kontrol etmek için ses kullanın. İnternet deneyiminin, bağımsız markaların yeni nesil yerli sedan markalarının temel işlevi haline geldiği ve Kai Chen D60'ın aynı başlangıç çizgisine hızlı bir şekilde yakalandığı söylenebilir.
Son olarak, Kai Chen D60'ın piyasa beklentileri hakkında konuşacağız. Kaichen D60'ın kökeni ile ilgili olarak, çoğu insan aslında onun Sylphy modelinden kaynaklandığını biliyor ve pencere düğmeleri gibi küçük parçalar bile aynı, bu Kaichen D60 için bir güvenin onaylanması.
Sürücü okulu bakış açısına göre, Kaichen D60 ve Sylphy arasındaki ilişki, Corolla ve Ralink arasındaki ilişkinin "güçle geliştirilmiş bir versiyonu" gibidir - ikisi çok farklıdır, ancak öz, nüfusun farklı kesimleri için hala aynı platform modelidir. Bir genişleme.
Qichen D60'ın şu anda yapması gereken şey, kendi daha genç ve daha akıllı ürün satış noktalarını 85'ler sonrası ve 90'lar sonrası pazarlara yaymak ve onu ılımlılık ve istikrar peşinde koşan geleneksel müşterilerden ayırmaktır. Aslında, ortalamanın geleneksel müşteri grupları genellikle Volkswagen Lavida, Bora ve Nissan Sylphy gibi arabaları tercih ederken, Venus D60 Corolla, Ralink, Cruze ve belli bir genç tonu olan diğer araçlarla rekabet etmeyi seçmelidir - bu şekilde , Qichen D60'ın yapılandırması ve uygun maliyetli avantajları vurgulanmıştır. Bununla birlikte, Dongfeng Qichen'in daha fazla ele alabileceği konu, kendi markalarında yeni bir güç olarak tüketicilerin yine de Qichen D60'ı Emgrand GL ve Roewe i6 gibi bağımsız yerli sedanlarla karşılaştıracak olmasıdır. Şu anda Venus D60'ın avantajları nelerdir? Bu bağlamda, Jiashi okulunun temel bakış açısı şudur:
Kendine ait sedan, ortak girişim ürünleriyle pazarı kapacak ve (ana) aile sedanını piyasaya sürmeye cesaret eden üçten fazla kendine ait marka yok Şu anda, Dongfeng Qichen'in yapması gereken, Geely ve SAIC ile nasıl işbirliği yapılacağı. Kendine ait sedanın pastası daha büyüktür - tüketiciler, kendine ait sedanın rekabet gücünü anladıkları ve kendine ait sedanı seçmeye istekli oldukları sürece, Kaichen D60 üç seçenekten birini kazanma şansına sahip olur.
