Buick Weilang, "Bayan Kardeşin Arabası" dizisinde
Önsöz: Bu, üst düzey eğlenceden uzaklaşan rastgele bir el yazmasıdır.Genç hanımların şu anda ne düzeyde olduğunu, oh hayır, genç bayanların hangi düzeyde araba satın aldığını herkese bildirmeyi amaçlamaktadır. Herkesin iştahına izin vermeyin, önce kasaba binasına gidin, beğendiğinizi bilin.
Önce arka planı açıklayın. 1996 yılında, mezun olduktan kısa bir süre sonra, 174-175 cm boyunda ve 100 kg ağırlığında olan Bayan kardeş, rahat bir işi var, arabası ve evi var. Bekle, ben neden bahsediyorum? Konuya dönersek, kız kardeşimin arabası bir 2018 Buick Weilang. Otomobil seçimi için asıl talep şuydu: marka zor olmalı (büyük bir marka seçmek her zaman doğrudur), görünüm yüksek olmalı (sonuçta bu yüze bakma yaşıdır), alan geniş olmalı (sonuçta büyük olan) ve fiyat ucuz olmalı (önce satın al) Biri işe gidip gelmek ve eğitim için kullanılır). Fazla karışıklık yok, Buick Weilang düşmekten onur duyuyor.
Not: Çekimler son günlerde kapalı ve yağmurlu ve kamera ekipmanı nispeten basit, beni affet.
Bayan Sister'ın önemsediği noktalarla başlayalım ve ardından Weilang'ın bazı avantaj ve dezavantajlarını açıklayacağım.
Sıradan insanların, özellikle bu alana aşina olmayanların hala markaya bakması gerektiği yadsınamaz, genellikle doğrudan halk tarafından iyi bilinen markadan (halk?) Bu yüzden Bayan Sister sonunda her türlü farklı türde kendine ait markayı hiç düşünmedi ve kimin kalacağını bilmiyor (siyah değil, gerçekten çok fazla kendine ait marka var, acemiler sadece anlamaya zahmet etmiyor) - tıpkı piyasadaki cep telefonları gibi Sadece iPhone ve Android telefonlar var, çok fazla Android telefon markası var, bu yüzden sadece doğrudan iPhone'u seçiyorum, nedeni benzer. Otomobil konusuna dönecek olursak, sadece Volkswagen Buick ve Japon Sanxiong, Çin'de nispeten sert fiyatları ve giriş seviyesi markaları olan tek araç. Japon Sanxiong'un B segmentinde olmaması pek mantıklı gelmiyor.Volkswagen çok eski moda. Sonuçta, 95'ten sonra sadece bir Buick var.
100.000 civarında, Buick büyük bir fabrika tarzına sahip. Arabanın tamamı çok güçlü görünüyor.Bu fiyattaki diğer birçok arabanın aksine, sürüş duruşunun nasıl göründüğünü bir bakışta kabaca anlayabiliyorum (daha fazla araba bu sihirli yeteneğe sahip olacak). Buick'in aile tarzı çok güçlü ... Birçok kıdemli otomobil hayranının, otomobilin uzaktan geldiği zaman hangi Buick modelinin olduğuna karar vermek için sadece gündüz yanan farları kullanabileceği söylenebilir. Weilang'ın uçan kanat tarzı merkez ağı ve benzer AMG modellerinin alt dudağı çok sportif, bu da bir aile modeli olarak konumlandırılması gereken Weilang'ı genç ve canlı yapıyor. Tek kusur Weilang'ın arka lambaları. Belki de eski Yinglang'ın arka lambalarındaki iki kalın kaşa alışkın olmamdan kaynaklanıyor. Weilang, arabanın kıçını kel göstermek için iki kaşı çıkardı. Birçok insan bunun biraz tuhaf göründüğünü söylüyor, özellikle Yolda sürerken çok koordineli değildi.
Toplumda genç ve iri bir kadın olarak, Polo gibi küçük bir araba kullanmak elbette uygun değil, yoksa büyük bacaklarımı nereye koymalıyım? Neyse ki, GM küçük olanı büyük olanı yenmeyi ve insanlara daha yüksek bir seviyede zorbalık yapmayı sever. Weilang, kırmızı köklü A sınıfı bir araba olmasına rağmen, gövde boyutu bazı saf Alman B sınıfı arabalarınkiyle karşılaştırılabilir.Arabadaki boşluk, önden ve arkadan bağımsız olarak genç bayanın büyük ve uzun bacaklarını barındırmak için yeterlidir (bayan kız kardeş Tembel olduğumda, başkalarından araba kullanmalarını istemeyi severim.
Weilang'ın bu dilenci versiyonu sadece yaklaşık 120.000 indi, gerçekten, fiyatı çok yüksek. 120.000 yuan'a 6AT satın alabilirsiniz. Dört silindirli 1.5L doğal olarak aspire eder. Alan çok büyük veya birkaç gram. Ne tür bir bisiklete ihtiyaç var?
Yukarıdakiler genç bayanın endişeleri, devam edelim.
Muhteşem bölme çizgisi
Bir zamanlar, büyük üreticiler bebeklerle oynadılar ve hatta iç mekanlar bile bağışlanmadı. Tabii ki, aileleşme bir nedendir ve maliyet kontrolü de bir nedendir. Ancak GM lüks duygusu yaratmada her zaman iyidir.Bu fiyat aralığında, bazı leapfrog materyalleri kullanmakta tereddüt etmez, bu yüzden Weilang'ın iç mekanı 100.000 sınıfı bir arabaya benzemiyor. Beni en çok şaşırtan şey, Dilenci versiyonunun LaCrosse ile aynı süet koltukları kullanmasıdır.Bu, atmosferin kalitesini arttırdığı aşikardır.Belki bu malzeme değerli değildir ve yüksek kaliteye sahiptir, ancak insanlara özenli oldukları hissini verir. Ürünler yapın.
Öncelikle, Buick'in üç silindirli motorlarda öncü olmasına rağmen, Yinglang ile Weilang-Weilang arasında dört silindirli motorlar arasında bir dönüm noktası olduğunu söylemek istiyorum. Bu 118 beygir gücündeki 1.5L doğal emişli motor, kod adı L3G olsa da, kitap verileri çok dikkat çekici olmasa da, sürüş kalitesi açısından kesinlikle üç silindirli motordan daha iyi. Genel amaçlı bir 6AT şanzımanla eşleştirilmiş, "deriden yapılmış" sadece dört kelimedir. Düşük başlangıç hızında normal bir turbo arabadan daha güçlü olan doğal aspirasyon sayesinde, başladığınızda gücün yeterli olmadığını hissetmeyeceksiniz. Ama sonuçta, sadece 1.5L ve 60 km / s'den daha fazla hızlanmak daha zor olacak. Daha akıcı bir güç deneyimi istiyorsanız, 1.5T turbo versiyonunu kullanmanız önerilir.
Buick'in ses yalıtımı sınıfının en iyileri arasında yer alıyor ve Weilang da bir istisna değil, motordan hızlı bir şekilde hızlandığında çıkan bariz gürültü dışında, diğer koşullarda performansı dikkat çekici. Bununla birlikte, diğer yönler gerçekten sıkıcı ... Sonuçta, saf aile arabalarının konumlandırılması, sıradan elektronik direksiyon hissi, söyleyecek hiçbir şeyi olmayan şasi filtresi ayarı, yoğun sürüşe, yüksek hızlı virajlara vb. Gitmek imkansız.
Weilang'ın görevi, hostesi birime teslim etmek ve her gün güvenli ve zamanında eve götürmektir, başka bir şey değil.
Biri araç, diğeri oyuncak ve sonuncusu gösterişli bir unsurla kimliğin gücünü bünyesinde barındıran lüks bir ürün olmak üzere üç çeşit araba vardır. Buick Weilang'ın konumu aslında çok net, saf bir ev aracı. Tek yapmaları gereken, sahibini A noktasından B noktasına götürmek, çok basit. Yaşlandıkça daha derin hissediyorum. Önceden, benim için bu kova şeklindeki araba çamurlu çamur gibi yapılmıştı ve ilerleme kaydetmek istemiyordu. Ama artık her türlü ihtiyacı çoktan kabul etti Dediğim gibi her havuç için bir çukur var Çin'de binlerce aile için alet arabalarına ihtiyaç var hatta gerekli, onlar birbirleriyle başları belada değil. Bu açıdan Weilang ucuz, sağlam, konforlu ve geniş, gerçekten de iyi bir araba.
Kuyruk: Eğer "Bayan Kızkardeşin Arabası" serisini beğendiyseniz, takip eden makaleler olacak (beğenmeseniz bile, yine de olacak). Ne yazık ki, arabayı çektikten sonra, hanımımı güveç yemeye davet etmeliyim (Mala Tang değil) Bunu düşündüğümde para için üzülüyorum.
Yazı Murong Art Goose
Şekil Murong Art Goose
