% 16'lık düşüş sadece bir başlangıç, Volvo'nun "iyi şovu" henüz gelmedi
Şubat ayına girerken, hayatın her kesiminden, şimdi belirlenen hedef için çabalayarak yeniden çalışmaya başlamalıydı, ancak beklenmedik bir şekilde, ani ve şiddetli bir savaş "salgını" tüm Çin'i ve hatta dünyayı sardı. Ülkeler. Bu sadece günlük hayatımızı etkilemekle kalmıyor, otomobil endüstrisi de bu "felaketten" kaçamıyor Fabrikaların kapanması ve satışların düşmesi tartışılmaz bir gerçek haline geldi.
Bu kadar büyük bir ortamda Volvo, 2020'den beri satış sonuçlarını açıklayan ilk marka oldu. Volvo'nun resmi istatistiklerine göre, küresel pazardaki kümülatif satışları Ocak 2020'de 45.752 ve geçen Ocak ayında 45.752 idi. Aynı döneme göre% 9,7'lik küçük bir düşüş oldu, yılın ilk ayının da zarar olmasını beklemiyordum.
Özellikle, Volvo'nun başlıca küresel otomobil pazarlarına bakıldığında, Avrupa, yıllık% 12,9'luk bir düşüşle toplam 22,810 yeni otomobil satışı ile en büyük tek otomobil pazarıdır. Yine Çin pazarına baktığımızda, geçen yılın ikinci yarısında trendin tersine büyümeye devam etti, ancak Ocak ayında satış hacmi sadece 10.015 araç oldu, bir önceki yıla göre% 16,2 düşüşle en ciddi düşüşün yaşandığı tek pazar oldu. 6.157 araçlık satışla sadece ABD pazarı% 5,2'lik küçük bir artış gördü.
Avrupa pazarındaki düşüşün nedenine gelince, Volvo bunun İsveç'in getirdiği yeni vergi sisteminden kaynaklandığını söyledi. İsveç yerel pazarından bahsedelim, bu yılın başında yeni bir vergi sisteminin uygulanmasının ardından Ocak ayında satışlar gerçekten keskin bir düşüşle% 31,9'a ulaştı. En büyük satış kaynağı engellendiğinden, Volvo'nun küresel satışları doğal olarak etkilenecek.
Öyleyse, neden Çin pazarı da% 16,2'lik bir düşüş yaşadı? Aslında, çok basit ve açık. Ocak ayındaki Çin Yeni Yılı tatilinin etkisi kaçınılmazdır ve en önemli şey, bu öngörülemeyen büyük ölçekli salgın, ki bu daha da kötüye gitmektedir. Bu nedenle Volvo, Ocak ayında Çin pazarındaki Temel Performans Göstergesini tamamlayamadı, aynı zamanda Şubat için özel satış hedefleri de belirlemedi.
Volvo, geçtiğimiz yıl 700.000 adet kırarak kuruluşundan bu yana en iyi satış rekorunu elde etti ve üst üste altıncı kez en iyi rekoru kırdı. Çin pazarı söz konusu olduğunda, 161.400 araçlık satış hacmi küçümsenmemeli, ancak aynı şey Volvo XC60 ve Volvo S90'ın Volvo'nun 10.000 adedin üzerindeki satışlarında hala otomobil ve SUV alanının temelini oluşturmasıdır. .
Aslında,% 16,2'lik düşüş sadece bir başlangıç ve Volvo'nun "iyi şovu" hala gelecek. Örneğin, Ocak ayında Volvo'nun Recharge serisi, yani saf elektrikli ve plug-in hibritler, aylık satışlar bir önceki yıla göre% 63,3 arttı ve toplam satışlar içindeki payı temelde ikiye katlandı. Yeni enerji ürünleri, iç pazarda tanıtılan Volvo XC40'ın saf elektrikli versiyonunu içeriyor.
Ek olarak, yepyeni Volvo S90'ın yol testi casus fotoğrafları ortaya çıktı ve yeni otomobilin ilk olarak 2021'de denizaşırı pazarlarda piyasaya sürülebileceği haberleri var. Dolayısıyla bu, Volvo S90'ın mevcut terminal indiriminin 300.000'in altına düşmesinden sonra bir düşüş olacağı anlamına da geliyor.
Sonuna yaz
Mevcut satış durumu iyimser olmasa da Volvo yetkilileri her zaman satışların 2020'de tekrar artacağına inandıklarını belirtmişlerdir. Bu açıklamanın arkasında aslında yeni ürünlere daha fazla güven var.
