Yıkıcı hanelerin araba satın alma görüşü: "Pahalı olanları değil, yalnızca doğru olanları alın"
Bazıları, eğer mutluysanız, kapıda bir "yıkım" kelimesi olup olmadığını görmeniz gerektiğini söyler, birçok insan yıkılan hanelerin parası olduğunu düşünür ve hepsinin para harcayacağını düşünür, ancak paraları olduğunda mutluluk endeksi vardır. Yıkılan haneler gerçekten para mı harcıyor? Gerçekten bir şeyler almayı düşünmüyor musunuz? Yıkılan hanelerin de rasyonel olduğunu söyleyeyim, sadece araba alıp seçtikleri anlamına gelmez.
Pek çok insan, özellikle yıkılan evler ortak girişimleri veya ithal arabaları seçecek! Amcam, yıkılan haneler ve birçok insana dair anlayışımı bozmuş olabilir. Amcam gerçekten eski bir sürücü. 1990'ların başında bir Tianjin Dafa satın aldı. Geçim için kiralık bir arabadaydı ya da para kazanmak için bilgisayar korsanlığı yapıyordu (siyah araba sürücüsü ...) Ayrıca patrona otobüs kullanıyordu. Sürücü olun. Eski amcamın sözleriyle, "Hiçbir yol geçilmedi, sadece sen gitmedim, hayır ben gitmedim!"
Araba değişimi için, ailenin daha önce bir Jetta ve bir BAIC E130'u vardı.Yıl başında amcam, 10 yıldan fazla süredir kullanılan Jetta'yı 10.000'den fazla sattı ve yeni bir araba satın almak için 20.000'den fazla ekledi. Bunun yıkılmış hane halklarının uygulaması olduğuna kim inanabilir!
Geçen sene arabadan bahsetmiştim, BJ40 nasıl, şöyle görünüyor ve bu ... Yılın birkaç ayından sonra BJ40'tan çok farklı bir Baojun 310 aldığımı kim bilebilir. Dürüst olmak gerekirse, konumlandırma ve fiyat açısından iki araba arasındaki fark gerçekten büyük.
Yaşlı amca, "Araba ne için? Bu sadece bir ulaşım aracı," dedi. Gelecekteki kullanımı göz önünde bulundurarak, ailenin hala 90 yaşındaki büyükanne ve yeni doğan torununa bakması gerekiyor.Eğer masrafları karşılamak için parayı elinde tutarsan, sadece ucuz bir ulaşım al. BJ40 iyi olmasına rağmen "vahşiliği öldürmek" için gerçekten dışarı çıkmak için fazla zaman yok.
Bir araba seçerken manuel veya otomatik olması fark etmez. Kendi maliyet etkinliğinizi sağlamanın anahtarıdır. Aynı zamanda büyük bir marka gerektirir. En komik olan şey ... fiyatın yaklaşık 50.000 yuan olarak kontrol edilmesi (Bu hala yıkılmış evlerin fikri mi?). Changan Benben tarzı gerçekten genç, konfigürasyonda yüksek, ancak uzayda küçük; Suzuki Altonun ortak girişim markası, alan hala küçük ve torunu gerçekten kalabalık; Baojun 310un fiyatı önceki iki arabadan daha düşük ve alan büyük ama (o sırada) Eski sürücünün amcası için önemli olmayan sadece manuel şanzıman var.
Mağazadaki arabaya bakarken, her modelin minimum 36.800 ile konfigürasyonunu dikkatlice sordum! Gerçekten ucuz! Elektrikli ayarlanabilir dikiz aynası ve arka elektrikli camlar olmasa bile, yaşlı adam ABS ve hava yastıkları olmadan kabul edemez. Son olarak, 39.800'lük ikinci en düşük tahsisatı satın almayı seçtim. Değişim, ödeme ve sigorta tek seferde yapıldı.Sonunda, yeni arabanın toplam fiyatı sadece 45.000 idi. Anahtar, bütçeyi aşmamaktır.
Tabii ki, yaşlı adamı depresyona sokan şey, 1.2L arabanın mağazada test edilen 1.5L modeliyle neredeyse aynı olmasıdır.Yapılandırma artık anahtar değildir.Hızlanma ve vites değiştirme arasında belirli bir boşluk vardır. Ama yaşlı amca kendini rahatlatabilir, "Araba ucuz, ne istiyorum!" Çünkü evde küçük bir BAIC var, değil mi? Küçük kız kardeşim ve kayınbiraderim çok fazla araba kullanmıyor. Xiao Baojun, eski amcanın elinde sadece 2.000'den fazla araba kullandı. Kilometre, yakıt tüketiminin şu anda kilometre başına 30 sentten biraz daha pahalı olduğu hesaplanıyor.
Yıkılan haneler için, paranın cömertçe harcanması değil, hala birçok mantıklı insan var - tıpkı eski amcam gibi. Bir araba almak için birkaç yüz bin ile iki yüz bin harcamak o kadar da önemli değil ama araba almanın amacını bilmelisin, emekli olmak üzeresin, hayatın tadını çıkarabilirsin ama ailen ve gelecek için de düşünmelisin.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
