En talihsiz modellerin envanteri, tüm Çin, Amerika Birleşik Devletleri, Japonya ve Avrupa
Mazdanın birkaç otomobili iyi karşılandıysa ve satışları düşük değilse, bugün bahsedilen birkaç araba daha da acınacak durumdadır, çünkü tüm Mazda serisi 2018'de 270.000'den fazla satmıştır ve envanterini alıyoruz Birkaç modelin ürün gücü iyi olsa da, Ocak 2019'da en iyi satışlar yalnızca üç basamaktaydı ve hatta bazıları durduruldu ve listeden çıkarıldı, bu üzücü bir durum!
Dördüncü paragraf Suzuki Vitra
2019 Ocak ayı satış: 601
Aslında, Vitra zaten Suzuki'nin çığır açan bir ürünüdür.Küçük bir SUV olmasına rağmen, piyasadaki küçük otomobillerin şasisini doğrudan uygulayan çoğu üreticiden farklıdır.Vitra, bağımsız olarak geliştirilmiş profesyonel sınıf SUV şasisine sahiptir ve bir dahili Gömülü trapez çerçeve, saf ve güçlü arazi performansını garanti eder. Ana ithal 1.4TBOOSTERJET turboşarjlı direkt enjeksiyonlu motor, 103KW maksimum güce ve 220 Nm maksimum torka sahiptir.Güç çok güçlüdür.Diğer ana akım küçük SUV'larla karşılaştırıldığında çok büyük bir avantaja sahiptir ve yakıt tüketimi kontrolü de çok idealdir. Yakıt tüketimi yalnızca 5,6 L / 100 kilometre ile kontrol edilir ve gerçek yakıt tüketimi şehir içi sürüşte bile 7'yi geçmez. Ayrıca konfigürasyon açısından oldukça dikkatli olduğu söylenebilir.Tüm sistemler için standart Bosch ESP'ye ek olarak, ikinci-alt ve üstü modeller, günlük ihtiyaçları tam olarak karşılayabilecek konfigürasyon açısından oldukça zengindir. Böylesine güçlü bir ürün gücüyle satışlar iyileşmedi.Marka bilinirliğine ek olarak, Vitra'nın kuyruğunun işlenmesi gerçekten de biraz zor ve Tianyu'ya aşinalık notu vurgulamak için çok yüksek. Editör, Vitra'nın VW veya Liangtian standardına geçmesi durumunda, satış verilerinden sonra sıfır eklemenin çok kolay olacağına inanıyor!
Üçüncü Citroen C5
2019 Ocak ayı satışları: 164
2017 üçüncü nesil C5, aslında Dongfeng Citroen'in bir bahis ürünüydü.Uzun bir durgun satış döneminden sonra Dongfeng Citroen, 2017'de C5'te bir dizi fiyat düşürme eylemi gerçekleştirdi ve görünümü de daha genç oldu. Tasarım küçük bir C6 olarak adlandırılabilir Far şeklini ön ızgaraya dahil eden geçiş tipi ön yüz tasarımı, iki yıl önce gelişmiş olarak kabul edilebilir.
C5'in kokpiti, Fransız otomobillerinin bilim ve teknoloji anlayışını da miras alıyor.Konfora odaklanırken aynı zamanda çok şık görünüyor.Şasi her zaman C5'in satış noktası olmuştur.AMCS ana sınıfı düz şasi, süspansiyon otomatik olarak ayarlanabilir ve amortisör benzersizdir. Tasarım yöntemi ayrıca zıplamayı etkili bir şekilde azaltabilir ve arabadaki konforu artırabilir.Güç, Biaoxue'nun temizlik becerilerinin 1,6 T ve 1,8 T altın güç aktarma organlarıdır. Çok güçlü bir araba olması üzücü Rekabet çok güçlü olduğu için hala kuma düşüyor Bir buçuk yıl sonra bile bugünün aylık satışları 100'ün üzerine çıktı, bu utanç verici.
İkinci paragraf Qoros 3
Ocak 2019 satışları: 49 adet
Bağımsız üst düzey markaların bugün çok başarılı olduğu söylenebilir.Lynk & Co veya WEY olsun, satışlar giderek doğru yolda ilerledi.Ancak bağımsız üst düzey markaların öncüsü olarak Qoros neredeyse unutuldu. Birkaç yıl önce ilk lansmanında, Qoros 3'ün ürün gücü ve tasarım standartları hala oldukça iyi. Satın alınan parçalar ve bileşenler o sırada uluslararası en üst seviyeye ulaştı.Kalite kontrol ve montaj aynı zamanda ana ortak girişim seviyesine de ulaşabilir.Qoros 3 beş yıldızlı E-NCAP çarpışma testini bile başardı. nadir. Editör, Qoros'un mağlup olmasının nedeninin temelde şu nedenlerden kaynaklandığını düşünüyor: Birincisi, çift debriyaj sabah çok erken. Beş yıl önceki çift debriyaj şu an olduğu kadar yaygın değil.İnsanların çoğu şanzımana şüpheyle bakıyor ve bekle ve gör. Şimdi olduğu kadar yüksek değil; ikincisi, ön fiyatlandırma çok yüksek. Bir markanın popüler bir modeli yoksa, yüksek bir fiyat belirleyecek ve bu da çok sayıda ilgili insanı korkutacaktır. Parça tedarik maliyetinin düşürülmesi bir kısır döngü oluşturdu; üçüncüsü, ivme inşa etmek için genellikle donanma olarak bilinen iyi bir halkla ilişkiler ekibi yok; dördüncü ve en önemli nokta, tam bir satış ağının olmaması ve Chery'nin hazır satışlara sahip olmasıdır. Sistem kullanılmıyor. Qoros'un üst düzey konumlandırmasını vurgulamak için ayrı bir bayi ve yönetim sistemi kuruldu. Araba satın almanın en önemli noktası bakımdır. Bir ilçenin bakım için şehre veya hatta bir sonraki şehre gitmesi gerekiyorsa, birçok kişi cesaretini kıracaktır. . Kasvetli satış hacmi de kasvetli bir riskten korunma oranını beraberinde getirdi Günümüzde, Qoros 3 ve hatta Qoros markaları tatsız hale geldi ve bu da insanların iç çekmesini gerektiriyor.
İlk Ford Fiesta
Ocak 2019'daki satışlar: 0 birim (listeden kaldırıldı)
Ford'un kontrolü her zaman nispeten iyi olmuştur ve 1.5L + 5MT / 4AT hatchback karnavalı aralarında en iyisiydi. Onu kimin sürdüğünü kim bilebilir? Sadece vitesler net değil, soluma iyi, direksiyon simidi de yüksek hızlı, düşük hızlı, hafif ve hassas. Sürüş hissi ve yol tutuş performansı açısından Fox ve Golf'ten bile daha iyidir ve Toyota 86 ile rekabet edebilir. Böyle iyi bir arabanın kaçınılmaz olarak fiyat artışından listeden kaldırmaya geçmesi üzücü. Editör, bunun sebebinin karnaval alanının çok küçük olması ve konumlandırmanın bazı kişilerle sınırlı olmasının dışında en büyük olasılığın 2013 modelinin yerine çift kavramalı bir şekilde satışların çökmesine neden olması olduğunu düşünüyor.Ayrıca karnaval küçük bir araba olarak aile tarzı bir Martin giymek zorunda kaldı. Yüz aynı zamanda sıradan görünüyordu, birçok neden ve dişli kutusu sorunu, ağızdan ağza büyük bir darbe aldı ve bu da doğrudan mevcut üretimin askıya alınmasına neden oldu.
sonuç olarak : Bir arabanın artılarını ve eksilerini yalnızca satış hacmine göre yargılamak daha ziyade tek yanlıdır.Ancak satışları artmamış hatta düşmekte olan otomobiller için ürün gücü veya marka gücü az çok kusurludur. Bu arabalar, Sence en üzücü olan hangisi?
