Yeni platformun kontrolü hala çok Alman ve yeni Bora sahiplerinin ilk partisi altı ay boyunca kullanıyor.
Volkswagen Yeni Bora yeni platformu yaklaşık 6 aydır kullanıyor ... Tüketiciler olarak yeni MQB bize nasıl bir sürüş deneyimi getirebilir, önceki nesilden daha iyi olacak mı? Buna dayanabilir misin? Pazar testi . Yeni Bora otomobil sahiplerinin ilk grubunu sizlerle yarım yıllık kullanım özetini paylaşmak için derledik ve araba satın almak isteyenler için faydalı olacağını umuyoruz.
Netizenlerin çılgın sürücüsü: Yüzü çok iyi ve eski Bora'nın tombul hissine sahip değil, bunun yeni nesil Bora olduğuna ilk kez inanmıyorum. Volkswagen her zaman sakin ve atmosferik olmuştur ve farlar, eski modellerden çok daha çekici olan sert gövde hatlarını yansıtmak için köşeli ve köşelidir.
İmparator Kayıtları: Çok büyük görünüyor, şekli de çok iyi, çizgiler çok zayıf, ne kadar çok görünürseniz, o kadar çok seversiniz, sert! @Crazy Driver: Temelde hız sabitleyici, açılır tavan ve çok işlevli direksiyon simidi gibi yapılandırma açısından her şey günlük ihtiyaçları tam olarak karşılayabilir, ancak plastik his biraz daha güçlüdür. Hız sabitleyici yüksek hızlarda kullanışlıdır, ACC adaptif seyir olmamasına rağmen, hiç yoktan iyidir.
Ücretsiz eşek: Gösterge paneli tam bir LCD'ye sahip olmasa da, merkezi ekran, günlük kullanım için iyi olan birçok araç bilgisini görüntüleyebilir. Tüm yeni nesil Bora serisi, aynı seviyede kabul edilebilir olan elektronik el freni ve AUTOHOLD otomatik park fonksiyonu ile standart olarak geliyor Halkın oldukça vicdanlı olduğu söylenebilir. Küçük Prens M: Merkezi kontrol ekranı çok hızlı tepki veriyor Bluetooth müzik, Apple CarPoy, navigasyon ve diğer işlevlere sahip, bu yüzden pratik. Arka sırada hava çıkışları ve USB girişleri var.Uzun mesafelerde arka sırada oturan arkadaşlar bu konfigürasyonun çok kullanıcı dostu olduğunu söylüyor.
Çılgın sürücü: Uzay performansı iyi Ön sürücü koltuğunda 180 cm oturan bir kişinin arkasında hala yeterince yer var ve bacakları olmayacak. Koltuk çok rahat, uzunluğu ve bel desteği yerinde Bu nesil Bora koltukları yumuşadı ki bu çok iyi.
Geri dönenler: Çok sayıda saklama bölmesi vardır Cep telefonu kağıt faturaları gibi çeşitli eşyalar saklamak için bir yer vardır ve uzun mesafeli yolculuklar için su bırakılabilecek pek çok yer vardır. Özellikle bagaj alanı önceki arabamdakinden çok daha büyük.
Netname Explorer: 1.4T, 1.5L doğal emiş ve 1.4T'den daha hızlı olan yeterli güce sahiptir. Çılgın sürücü: 1,5 litrelik motorun güç çıkışı ortalamadır, bu da başlangıçta yumuşak sürüş için daha uygundur. Pasiflik çok iyi ve şasi nispeten yüksek. Şok emilimi biraz zor ve hız tümseğini geçerken biraz engebeli. İnce depresyona ve açık yol hissine işaret ederek, bu benim çok sevdiğim şey.
Küçük Prens M: Genel olarak, kullanımı nispeten kolaydır. 1.5L + 6AT bunun ne kadar şiddetli olduğunu söyleyemez, ancak yine de şehirde açılması yeterlidir. M geç gelen: 1. 4T ve 7 vitesli DSG'nin ayarı mükemmel, hayal kırıklığı yok, vites hızla değişiyor ve hız hızlı.
1 Explorer: Aynı sınıftaki Japon arabaları ile karşılaştırılabilir 3.500 kilometrelik ortalama yakıt tüketimi 7,8'dir ki bu çok yakıt tasarrufludur. 5-6 bin kilometreden sonra yakıt tüketimi kesinlikle biraz düşecektir. (2019280 TSI DSG Elite) aynı sınıf Japon arabaları ile karşılaştırılabilir. 3500 kilometrelik ortalama yakıt tüketimi oldukça yakıt verimli olan 7,8'dir ve yakıt tüketimi beş veya altı bin kilometre sonra kesinlikle düşecektir.
Çılgın sürücü: Şehirde normal yakıt tüketimi 7.5L / 100km, yüksek hızlı seyir 100km / s ve yakıt tüketimi 5.2L / 100km.Yakıt tüketimi performansı çok iyi bence. (2019 model 1.5L otomatik parça uygun)
Sonuç: Satın aldıktan sonra pişmanlık duymadıkları ilk grup Bora binicilerinden gelen geri bildirimlerden anlaşılıyor. 100.000 sınıf kompakt aile otomobili için en önemli şey dayanıklı ve yakıt tasarruflu olması.Yeni Bora hala tutarlı performans gösteriyor. Alman standardı şasi çok sağlam.Japon modellere göre bu çok etkileyici tabii ki yakıt tüketimi Japon Corolla Sylphy'den biraz daha yüksek olacak ama Avrupa otomobilinin ağır dokusunu seviyorsanız yine de bedelini ödemeye razı oluyorsunuz Yeni Bora hakkında ne düşünüyorsunuz? Nasıl? Aşağıda bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz
