Maksimum pil ömrü 470 kilometredir ve ortak girişim saf elektrik saldırısı yıl içinde başlayacak.
Hyundainin en son küçük SUV Konası, yerli tüketicilerin yabancı olmadığına inanıyorum, çünkü ilk olarak 2017 yılında Güney Korede piyasaya sürülen bu yepyeni SUV, gelecekte yerel tüketicilere Tucson ve Shengdanın yanı sıra daha genç nesiller de sunarak Çin'de yurtiçi pazarlanma fırsatı bulacak , Daha şehirli bir SUV seçeneği.
Kona'nın genel versiyonunun geçen yıl haziran ayında piyasaya sürülmesinin ardından Hyundai, geçtiğimiz günlerde bu yılın ikinci çeyreğinde Avrupa'da seri üretime geçmesi beklenen Kona Electric'in saf elektrikli versiyonunu piyasaya sürdü.
Yakın zamanda Hyundai, Kona'nın saf elektrikli versiyonu olan Kona Electric'i resmen piyasaya sürdü ve dünya prömiyerini Hyundai'nin elektrik alanındaki başarılarını sergilemek için 6 Mart'taki 2018 Cenevre Otomobil Fuarı'nda yapması bekleniyor. Kona Electric, bu yılın ikinci çeyreğinde seri üretime başlayıp Avrupa pazarına sürmeyi planlıyor.Bu hareket, Hyundai'yi Avrupa'da küçük bir SUV elektrikli araç piyasaya süren ilk otomobil markası yapacak.
Görünüm düşük dirençli stildir, arabada vites kolu kaldırılmıştır ve avangart düğme tasarımı benimsenmiştir.
Kona Electric'in görünümü genel versiyondan farklıdır.Başlıca fark, ön şeklin kapalı bir su deposu kapağı tasarımını benimsemesidir, bu sadece görsel efekti daha kısa hale getirmekle kalmaz, aynı zamanda hava direncini azaltmaya da yardımcı olur.Lamba seti genel versiyonla aynı LED'i kullanır. Gündüz yanan farlar üstte ve LED farlar altta.
Ayrıca saf güç kaynağını vurgulamak için Kona Electric'in tavan ve dikiz aynası kapağı gövdeden farklı olarak beyaza boyanacak ve jantlar da düşük rüzgar direnci tarzına sahip olacak ve genel versiyondan farklı ön ve arka tamponlarla donatılacak. Kona Electric'in tamamen farklı bir görünüme sahip olması için tekerlek yuvalı plastik çizilmez sac parçaların tümü farklıdır.
Elektrik güç sistemi Kona Electric'in görünümü genel Kona'dan farklıdır. Asıl fark, sadece basit değil, aynı zamanda düşük rüzgar direnci etkisine sahip kapalı bir su deposu kapağının kullanımında yatmaktadır.
Arka kısımda ışık setinin tasarımından ve arka tamponun şeklinden ayırt edilebilecek çok fazla bir fark yoktur.
Kona Electric'in iç düzeni orijinal genç tasarımını koruyor. Ana değişiklikler, geleneksel vites kolunun kaldırılması ve düğmeli vites değiştirme düğmelerinin kullanılmasıdır. Fren kinetik enerji geri kazanımını kontrol etmek için direksiyon simidinin her iki tarafına iki kanat takılmıştır. Elektrik motorlarının güç olarak kullanımındaki değişikliğe yanıt olarak sistemin geri kazanım oranı da ekran bilgilerinde biraz ayarlandı.
Maksimum 470 kilometreye kadar dayanıklılığa sahip iki model versiyonu mevcuttur
Hyundai, önceki duyurumuzda olduğu gibi, Kona için temel versiyon ve uzun kilometre versiyonu olmak üzere iki versiyon sunuyor.
Temel versiyon, maksimum 300 kilometre dayanıklılık sağlayabilen 39,2 kilovat saat kapasiteli bir lityum pil ile donatılmıştır, elektrik motoru ise maksimum 135 beygir ve 395 Nm güç üretebilir. Uzun menzilli versiyona gelince, maksimum 470 kilometre dayanıklılığa sahip 64 kilovat saatlik bir pil kullanıyor ve maksimum 204 beygir ve 395Nm güç üretebiliyor.Orijinal fabrika verilerine göre, Kona Electric uzun menzilli versiyonu 7.6'ya ulaşabilir Hareketsiz halden saniyeler içinde saatte 100 kilometre hıza çıkabilir ve performansı oldukça üstündür En yüksek hız 167 kilometre / saat olarak ayarlanmıştır.
İç mekan, Konanın genç mobilyalarını koruyor. Asıl fark, geleneksel vites değiştirme kolunun kaldırılması ve teknolojik açıdan zengin düğme tipi tasarımın benimsenmesidir.
Pil 1 saat içinde% 80'e kadar şarj edilebilir ve SmartSense aktif güvenlik teknolojisi ile donatılmıştır
Kona Electricin akü şarj yuvası, aracın ön tarafındaki logosunun yanına yerleştirilmiştir. Orijinal fabrika, 100 kilovatlık hızlı şarj yuvasının pili 54 dakikada% 80'e kadar şarj edebileceğini belirtti. 7,2 kilovatlık bir araç şarj cihazı kullanıyorsanız, temel sürüm 6 gerektirir Saatler ve 10 dakika, uzun kilometre versiyonu 9 saat 40 dakika gerektirir.
Ek olarak, Hyundai Kona Electric'i yaya algılamalı Ön Çarpışma Önleme Yardımı, Kör Nokta Çarpışma Uyarısı, Arka Çapraz Trafik Çarpışma Uyarısı ve Arka Çapraz Trafik Çarpışma Uyarısı dahil olmak üzere en son SmartSense aktif güvenlik teknolojisi ile donattı. Çarpışma uyarısı, Şeritte Kalma Yardımı şeritte kalma asistanı, Sürücü Dikkat Uyarısı sürüş dikkat uyarısı ve Şerit Takip Asistanı asistanı ... ve diğer aktif güvenlik koruma sistemleri.
