Tiggo 8'i sürmek hakkında: Rahat olmak ister misiniz? Wolfberry termosuna ek olarak Tiger 8 de var
(Önce araba ile bir fotoğraf çek, 1.75 metrelik yağlı amcam Xiangche Amcam'a bir göz atacağım)
Dürüst olmak gerekirse, son zamanlarda çok sayıda araba dikildi ve Tiggo 8'in avantajı uygun maliyetli olması Bu, bu aşamada para katkısı yapması ve süt tozundan tasarruf etmesi gereken benim için büyük bir cazibe. Ayrıca yakıt tüketimi ve konfor da benim için çok önemli ... Gençken her zaman arabanın sürüş sırasında bir sürüş hissi vermesi gerektiğini düşünmüşümdür.Carnival ST ve Toyota 86 hayalimdeki otomobiller. Ama hayatın bu aşamasında vücut fonksiyonlarının metabolizması yavaşlıyor ve rahat araba kullanmanın ne kadar önemli olduğunu anlıyorum.
Öncelikle görünüme bir bakalım, teknoloji iyi değilse herkes bir göz atacak.
Bir kaplan gibi otoriter bir ön yüzle, neden paket servisi olan bir adam karıştı ... Sadece fotoğraflara baktığımda öğrendim.
Çok gelişmiş görünen bu tür delici LED arka farları seviyorum.
Koca kıç, arka camın tepesinde küçük bir kuyruk kanadı var, biraz sportif görünüyor. Gerçek araba aslında çok büyük ve kamera teknolojimi suçluyorum, gerçekten ... Üç boyutlu boyutuna göre hesaplandığında, 4700 mm uzunluğunda, 1860 mm genişliğinde ve 1746 mm yüksekliğindedir ve bunun bir "hamburger" olduğu söylenebilir.
Ön taraf 45 derece, bu yüzden arka tarafta bir coupe gibi görünüyor ki bu iyi.
Yandan bakıldığında, arka üçgen pencerenin açılma alanı hala çok büyük ve üçüncü sıranın görünümü sorun olmamalı.
Genel olarak, Tiggo 8'in leapfrog görünümü hala çok güçlü. Araba yeterince büyük ve otoriter, diyelim ki 150.000 zirveye sahip bu test sürüşüne göre LED gündüz farları, otomatik farlar, 18 inç jantlar, panoramik sunroof ve elektrikli bagaj kapağı (arabada ses) var. "Merhaba Xiaohu, bagaj kapısını aç" demek de gayet iyi, bu da bekleme süresinden büyük ölçüde tasarruf sağlıyor, harika!), Bu konfigürasyonlar genellikle aynı fiyata sahip ortak girişim araçlarında düşük donanımlıdır.
Ek olarak, eşim anahtarsız girişi ve tek tuşla başlatmayı seviyor. Çantanızdaki bir yığın mendil anahtar cüzdanını kazarken bebeğinizi tutmanıza gerek yok Anahtarı taşıdığınız sürece, kilidi açmak için doğrudan kapı koluna basabilirsiniz, serin! Bir zamanlar, Corolla için bu işlevi kurmak için binlerce dolar harcamak istedim, ancak biraz pahalıydı ve istekli değildim ve Tiggo 8, tüm serilerin standart konfigürasyonu, ki bu çok iyi.
Merkezi kontrolün iç kısmı daha pragmatik ve stabil. Özellikle sağ taraftaki fırçalanmış metal paneli beğendim.Gölgenin altında çok dokulu görünüyor, biraz çelik bir savaşçı gibi.
Bu LCD gösterge paneli, navigasyon dahil pek çok bilgiyi bütünleştirir. Gelecekte, bir daha asla bir elimle araba kullanmayacağım ve diğer elimde cep telefonuyla seyretmeyeceğim, böylece ailem tarafından her zaman tehlikeli bir sürüş yapmamak için. Bunu söyledikten sonra, Tiggo 8'in multimedya sisteminde hem AutoNavi hem de Baidu haritalarının olduğunu buldum. Bu hala nadirdir, farklı insanların alışkanlıklarını ve hobilerini tatmin etmek için olmalı.
Farların yüksekliğini ve dikiz aynasının açısını ayarlamaya ek olarak, elektrikli katlanır dikiz aynaları (ve ısıtma fonksiyonu), ESP (standart), geri dönüş radarı (360 derece panoramik görüntü) ve elektrikli Bagaj kapağı.
Ayrıca dik yokuş iniş, PM2.5 hava temizleme (çocuklara ve kendimize fazla dost!) Ve bölgeli klima da var.En önemli şey ana ve yardımcı pilotun koltuk ısıtma fonksiyonlarına sahip olmasıdır. Arabayı kullanmanın son birkaç günü Guangzhou'da soğuyordu. Arabaya dışarıdan girdiğimizde yaptığımız ilk şey koltuk ısıtmasını açmaktı, ancak iki veya üç dakika içinde kalçalarımızda sıcaklığı hissedebildik. Çok pratikti.
Otomatik tutma ve elektronik el freni de vardır, konfigürasyon tablosunu kontrol edin ve tüm sistemler için standart ekipman olduğunu gördünüz.
Şaşırtıcı bir şekilde, multimedya sisteminde ayarlanabilen birçok araç ayarı var. Örneğin, hız uyarısı, şeritten ayrılma, bagaj açılma açısı, direksiyon kuvveti modu vb. Hepsi biri gibi çok pratik işlevlerdir, ancak AVM nedir? )
İkinci sıraya gelince, diz mesafesi statik olarak çok uzun görünüyor! Ortada bir platform olmasına rağmen yüksekliği o kadar küçük ki göz ardı bile edilebiliyor. Eşim ve ailem oturduktan sonra, hepsi oturdukları arabadan çok daha uzun olduğunu ve oldukça rahat olduğunu söylediler.
Anahtar, ön ve arka kayma aralığının çok geniş olması ve kontrol edildikten sonra 260 mm olmasıdır. Bu, üçüncü sıranın insan haklarının iyileştirildiği ve dizlerinizi ön koltuk arkalığına koymanıza gerek olmadığı anlamına gelir. Aynı sınıftaki diğer modellere bakıldığında, Tiggo 8 kayma mesafesi en uzun olanıdır. Ek olarak, hava çıkışının altında iki USB bağlantı noktası ve ön sırada merkezi kontrolün altında bulunan iki adet temelde her koltuğun şarj ihtiyacını karşılayabilecek ancak üçüncü sıradaki kişiler orada olacak.
İşte nokta geliyor! İşte nokta geliyor! İşte nokta geliyor! Aslında üçüncü sıranın ayrı bir sıcaklık ayarı ve hava çıkışına sahip olduğunu görün! Çok fazla ortak girişim arabası görmedim!
ISO FIX çocuk koltuğu tokaları, ikinci çocuk ailelerin koltuk tahsisi ihtiyaçlarını tam olarak karşılar.
Sürüş randevusu sırasında Tiggo 8 hakkında daha kapsamlı bir anlayışa sahip olmak için günün programını bilinçli olarak doldurdum: Karımı sabah işe götürdüm ve ardından müşterilerle tanıştım, öğlen anne babamı çay için aldım ve öğleden sonra sağlık ilacı reçete etmek için hastaneye gittim. Akşam karımı işten al ve kayınpederimin evine akşam yemeği için git ... Günde 5,6 saat araba kullanmalı mıyım? Ama bu koltuk yine de iyi. Koltuk minderinin uzunluğu ve arkalığın sarılması yeterli. Anahtar 6 yönlü bir koltuğa ve 4 yönlü bir bel desteğine sahip olmak. Kraliçe sürücünün müjdesi!
(Enerji tasarrufu ve egzersiz modu)
Farkına varmadan 2000'den fazla kelime yazdım ... Üniversite giriş sınavında 800 kelimeyi sıkıştırmak istedim. Genel olarak, 100.000 ila 150.000 fiyatla, Tiggo 8'in performansı hala çok mutlu. Ailem Chery hakkında pek bir şey bilmiyordu, ancak yerli yapım arabaların şu anda konfigürasyonda bu kadar özenli olmasını beklemiyorlardı. Benzer konfigürasyona sahip bir ortak girişim aracı satın almak genellikle paranın yarısına mal oluyor ki bu iyi bir anlaşma. Eşim hava temizleme, panoramik sunroof, elektrikli koltuklar, anahtarsız giriş ve tek tuşla çalıştırma ve elektrikli bagaj kapağına 10086 beğeni verdi Benim düşünceme göre konfor açısından 80 puan atılabilir.
