Silinmez tarihi bir iz! Klasik atlama ışıkları envanteri (3)
Son sayıda Che Amca, yedi klasik atlama arabasını herkese tanıttı.Herkesin aşağıdaki içeriği dört gözle beklediğine inanıyorum.Şimdi ileride daha ilginç modellere bir göz atalım.
Porsche 924 (1975)
Che Amca burada Porsche 924'ten bahsediyor olsa da, ilk olarak Porsche 914'ten söz etmek gerekiyor çünkü bu otomobil, Porsche tarafından başlatılan jumper ışık tasarımına sahip ilk otomobil. Porsche 914'ün kendine özgü müşteri tabanı var ve satışları da iyi Porsche 924'ün ortaya çıkmasından önce yaklaşık 120.000 araç satmıştı. Ancak 924 resmi olarak piyasaya sürüldüğünde, 914 dışarıda bırakılmaya başlandı.
Porsche 924'ün Porsche tarihinin en tartışmalı otomobili olduğunu söylemek abartı olmaz. Porsche tarihinde, Porsche'nin hava soğutmalı arka motor geleneğinden çok farklı olan, öne monte su soğutmalı motora sahip ilk modeldir. Ek olarak, biraz anlamsız atlama lambaları ve devasa arka ön cam, Porsche'nin marka mirasıyla uyumsuzdur. Ancak bunların hiçbiri 924'ün yılın popüler kızarmış tavuğu olmasını engellemiyor.
AC 3000ME (1979)
Bu araba ilk olarak 1973 yılında Londra Motor Show'da göründü. O zamanlar adı Diabolo idi.Austin Maxi motorla çalıştırılıyordu.Sıçrayan ışıkların tasarımı da zamanın trendini takip etti. Ne yazık ki bu otomobil altı yıl sonra sadece 71 otomobil üretti.Ford Essex V6 motorla donatılmış olmasına rağmen kaderini yok olmaktan kurtaramıyor. Bu araba yapım planının diğer otomobil üreticilerine yeniden satılması uzun sürmedi, ancak plan 30 aracın üretimi yeniden başlatıldıktan sonra kalıcı olarak askıya alındı.
Aston Martin Bulldog (1980)
Bu dönemde, pek çok spor otomobil üreticisi gibi Aston Martin, 1970'lerde ve 1980'lerde birkaç ünlü İtalyan tasarım şirketinin önderlik ettiği "katlanmış kağıt" ın (katlanmış kağıt) keskin düz çizgilerini ve keskin köşelerini kullandı. ) Tarz çok etkileyici. Aston Martin Bulldog, "origami" tarzını en uç noktaya taşıyor.Tüm araba hattında herhangi bir eğri yok. Resimde gösterildiği gibi, farlar bile kapaklı tasarım değil, gömme. Pürüzsüz ön yüzde birkaç keskin çizgi var.
Ancak bu arabanın tasarımı kesinlikle aerodinamik standartlara uygundur; Ek olarak, Bulldog 5.8 litrelik turboşarjlı bir V8 motorla donatılmıştır ve dünyada sadece bu, gerçek bir öksüzdür.
TVR Tasmin (1980)
TVR Motor Company, uzun yıllardır güzel kıvrımları ve uygun fiyatları olan hafif spor otomobiller üretmeye kararlıdır. Ancak 1970'lerde ve 1980'lerin başında, TVR bazı değişiklikler yapmaya ve modern ve daha hızlı kama biçimli arabalar, yani TVR Tasmin üretmeye karar verdi.
O zamandan beri TVR yeni bir çağ başlattı.Tasmin pazarda çok popüler, özellikle Tasmin'in V8 motor versiyonu şirket için çok fazla kazanç yarattı. Bundan bahsetmişken, Che Amca yardım edemedi ama içini çekti: Kama şeklindeki arabanın bundan önce farklı bir tür araba olarak görüldüğünü kim düşünebilirdi, kaç göz ve kaç yıl soğuk karşılama, gerçekten "Hedong'da 30 yıl, Hexi'de 30 yıl."
Honda Uvertürü (1983)
Honda beş nesil ürün piyasaya sürdü, ancak yalnızca ilk iki nesil atlama ışığı tasarımını benimsedi. 1982'de tanıtılan ikinci nesil prelüd, ağırlık merkezini otomobil gövdesinin merkezine yaklaştırmak için motor montaj noktasını geri taşıdı ve frenleme sırasında baş sallama etkisini azaltır.Aynı zamanda, sıçrayan ışıkların avangart tasarımıyla birlikte kaputun yüksekliği de azaltılabilir. Arabanın tamamı daha sportif görünüyor. Bu nesilden itibaren Honda Uverture zirveye ulaşmaya başladı ve hatta Japonlar tarafından "FF Superstar" unvanı verildi.
Bu, bugünün envanterini tamamlıyor. Aston Martin Bulldog'un listesi herkesi şaşırttı mı? Sıradışı atlama ışıklarının bir sonraki sayıda listede olacağını düşünüyor musunuz? Lütfen aşağıdaki yorumlara aktif olarak bir mesaj bırakın. Bir sonraki sayıda daha heyecan verici arabalar geliyor, bu yüzden bizi izlemeye devam edin.
