Yürüme miktarı bu konfigürasyona bağlıdır! İlk olarak Toyota Yize 2.0L CVT Yi Chi versiyonunun gerçek bir fotoğrafını çeken mağazaya
Gerçek çekim alışverişi kolay araba FAW Toyota Yize şu anda en popüler SUV'lardan biri olarak kabul edilebilir.Bir yandan Toyota nihayet RAV4 onurunun altına yerleştirilmiş küçük bir SUV'a sahipken, diğer yandan bu otomobil kurallara uymuyor ve benzersiz ve avangart bir stile sahip. Kentsel bir moda grubu olun ve gençlerin ilgisini çekin. Ancak Yize pazara açıldıktan sonra mağazaya geç kaldı, herkes arabasının olmadığı deneyiminden muzdaripti ve sadece internette göz bağımlılığından zevk alabiliyordu. Ancak şu andan itibaren Yize mağazaya çoktan geldi ve deneyimlemek istediğimiz şey orta sınıf modeli olan Chengdu'ya gelen Yi Chi'nin ilk versiyonu.
Yize'nin üç konfigürasyonu vardır.Yidong versiyonunun en düşük fiyatı 149.800 yuan'dır, ancak konfor konfigürasyonu nispeten düşüktür, ters görüntü, deri koltuklar, anahtarsız giriş / çalıştırma ve diğer konfigürasyonlardan yoksundur; ancak Yixuan versiyonunun en yüksek fiyatı 175,800 yuan'a ulaştı ve maliyet performansı yeterince yüksek değil. Bu 158.800 yuan orta sınıf model, konfor konfigürasyonu açısından daha kapsamlıdır ve en düşük modelden yalnızca 9.000 yuan daha pahalıdır.Gelecekteki en popüler model olabilir. Çin modellerini deneyimlememizin nedeni budur.
Önceden, Toyota'nın küçük SUV'undan beklentimiz, alan ve pratikliğin peşinde koşan küçük bir RAV4'ün piyasaya sürülmesiydi, ancak Toyota nihayet "Toyota olmayan" bir modeli piyasaya sürerek bizi şaşırttı. Yize için herkes göz kamaştırıcı olduğu için tasarımına daha çok dikkat edebilir. Aslında tasarımın yanı sıra, bu araba konfigürasyon açısından da çok iyi, karşılaştırdığımızda gözden kaçırmak kolay olabilir. Tabii konfigürasyondaki sürprizlere ek olarak birçok pişmanlık da var, yönleri neler? Birlikte aşağı bakıyoruz.
FAW Toyota Yize'nin öne çıkan özellikleri:
1 Avangart kişilik
2 Yüksek güvenlik yapılandırması, annenin artık kazanız için endişelenmesine gerek yok
3 Tüm otomatik far serileri + "uzun farları" ortadan kaldırmak için uzak ve yakın farların otomatik geçişi
FAW Toyota Yize'de eksikler:
Aynı seviyede 1 Kompakt boyut ve küçük alan
2 Sürgülü açılır tavansız tüm seriler kesinlikle kurulmasını talep ediyor
3 Arka konfor / rahatlık konfigürasyonunun olmaması "ciddi"
Yize Yichi versiyonunun gerçek görüntüsü
Aslında fotoğrafını çektiğimiz araba iki tonlu bir araba boyası değil, flama gümüş bir araba boyası, bu yüzden o kadar şaşırtıcı görünmüyor, ancak kesinlikle yoldan geçenlerin ilgisini çekmeyecek. Daha fazla kişiliği seviyorsanız, iki renkli versiyonu da seçebilirsiniz, örneğin şövalye mavisi + beyaz üst çok dikkat çekicidir.
Gerçek çekimin gerçek versiyonu sadece halojen farlarla donatılmış olsa da, far konfigürasyonu oldukça yerinde. Tüm Yize modellerinde standart otomatik farlar açılıp kapanır ve ayrıca otomatik uzak ve yakın far değiştirme ile standart olarak gelir Bu "yüksek teknoloji konfigürasyonunun" bir sürpriz olmadığını düşünüyorsunuz.
Yi Ze Yi Chi Edition İç Mekan / Mekan
Otomobile girerken, Toyota tasarımcılarının değişme kararlılığını da hissedebiliyoruz. RAV4 Rongfangın pratiklik için tasarımdan ödün verme yöntemiyle karşılaştırıldığında, Yizenin tasarımı farklıdır. Ortadaki devasa 9 inç ekran bile biraz koordinasyonsuzdur. Elbette günümüz otomobil iç tasarımında giderek daha homojen hale geliyor, Yize kesinlikle bize ferahlatıcı bir his veriyor.
Birincisi güvenlik konfigürasyonu.Yize'nin tüm serisi, yüksek olsa bile aynı sınıf modellerde çok ileride olan 10 hava yastığı, gövde denge kontrol sistemi, lastik basıncı izleme, şeritten ayrılma uyarısı, çarpışma öncesi güvenlik sistemi, ACC adaptif seyir vb. İle donatılmıştır. Bir model sınıfı bu konuda Yize kadar iyi değil.
Ek olarak, multimedya sistemleri açısından, en düşük model sadece 4 hoparlörlü bir ses sistemi ile donatılmıştır, orta-yüksek model ise 6 hoparlörlü bir ses sistemi ile donatılmıştır.Ses efekti doğal olarak iyileştirilmiştir.
Yize Uzayına Giriş
Yukarıdan da görülebileceği gibi, Yize'nin alanı bir satış noktası değil, gerçek performansı da öyle. 173 cm'lik deneyci ön koltuk duruşunu ayarladıktan sonra, arka koltuk alanı tam doğru, daha yüksekse daha dar olabilir. Ancak Yize'nin oturma deneyimi harika ve bahsetmeye değer.
Yi Ze Yi Chi Edition Gücü
Mevcut bakış açısına göre Yize, sınıfındaki neredeyse en büyük deplasmanlı motorla donatılmıştır.M20A kod adlı bu 2.0L doğal emişli motor 13: 1 sıkıştırma oranına ve% 40'a varan termal verime sahiptir. Aynı sınıftaki arabaların küçük deplasmanlı turboşarjlı motorlarla donatılmaya başladığını bilmek önemlidir. "Büyük" deplasmanlı doğal emişli motorların sürüş konforu açısından bariz avantajları vardır. Motor, 171 beygir gücünde maksimum güce ve 203 Nm'lik bir tepe torkuna sahiptir; bu, Camry'deki aynı deplasmanlı motordan daha yüksektir.
Özeti düzenleyin:
Fiyat açısından küçük bir SUV olarak konumlandırılan Toyota Yize çok avantajlı değil ancak cömert güvenlik konfigürasyonu ve kişiselleştirilmiş tasarımının getirdiği yüksek kalite benzer modellerle eşsiz. Bu üç konfigürasyona sahip modellerle karşılaştırıldığında, düşük profilli versiyonun temel konfigürasyonu da yeterlidir, ancak konfor konfigürasyonu açısından biraz yetersizdir. Buna karşılık, sadece 9.000 yuan daha pahalı olan Yi Chi'nin bu orta sınıf versiyonu iyi bir seçimdir.Sizi sonraki aşamalarda kurulum zahmetinden kurtarır.Orijinal fabrika tarafından üretilir ve editör tarafından daha çok tavsiye edilen bir modeldir.
Tabii ki 158.800 yuan'ın fiyatı çok ucuz değil.Örneğin, biraz daha fazla bütçeyle RAV4'ü indirimden sonra satın alabilirsiniz ve konumlandırma daha fazla ve daha fazla alan. Bu nedenle Yize, fazla alan talebi olmayan, kalite ve güvenlik arayışında olan tüketiciler için daha uygun olabilir. Peki arkadaşlar, bu bütçelere sahipseniz, bu Toyota Yize sizin tercih ettiğiniz hedef olacak mı? Görüşmek üzere bir mesaj bırakmak isteyebilirsiniz.
Sağlanan araç: Chengdu Jintai Toyota
