Bu "eski ve ölümsüz" arabalar hakkında ne kadar bilgin var?
Kıvırcık ve sarı bir "şecere", onu gerçekte kaç kişinin gördüğünü bilmiyorum. Jin Yong'un hikayesindeki dövüş sanatları hileleri gibi. Gizemli ve kadim bir şey. Neyse ki Xiaoxin bu yıl eve geldi ve bir anlığına baktı. Kitabın sayfaları, soyadı ve adı değil, miras arasında çizilir.
İnsanlar öyle olmalı tabii ki arabalar
Bir otomobil markası için her zaman aktarılmaya devam edecek belirli genler olacak ve zamanla bu bir işaret haline gelecektir. Bazıları Volkswagen'in sadece bir arabası olduğunu söylüyor, yani Golf. Eğer onu tokatlarsan o Scirocco'dur. Bir popo ekle ve sen bir Sagitar'sın. Küçültürsen, POLO'dur. Uzatırsan o Passat'tır. , Artı Sharan için iki koltuk, yükseltilmiş şasi Tiguan, artı biraz Touareg.
Belki Volkswagenin miras kalan modellerinin Beetlea ait olması gerektiğini söylersiniz. Beetleın piyasada Volkswagen markasının yarısını oluşturduğunu inkar edemezsiniz. Ancak otomotiv pazarı hızla değişiyor. O zamanlar Beetleın modelleri pahalı, teknolojide eski ve arkaya monte edildi. Arkadan çekişli, ısıyı dağıtmak için hava soğutmalı ... Beetle gerçekten pazarda tırmanamıyor.
Bu sırada, düşük maliyetli, önden çekişli ve pratik golf, Beetle'da doğdu ve tüketicilerin golf tutkusu, ulusal arabanın adını nihayet Beetle'den junior golf sahasına aktardı. Kafasına.
Klasik C sütunu tasarımı, kare kafanın ve beynin ön yüzü, basit vücut hatları ... Bu tasarım öğeleri tüm golf modellerinde geçerlidir.
Çinli seyircimizle gerçekten akraba olan golf modelleri dördüncü ve altıncı kuşaklara ait olmalı İlk üç kuşak Çin pazarına hiç girmedi. Doğal olarak ilk yerli üretilen golfün "ünlü" PQ34 platformuna ait olması gerektiğini anlamıyoruz. Golfün bu nesli olan Golf MK4, sadece Çin pazarında değil, dünyada da başarı kazandı ve Volkswagen'in kendi klasiği olan Beetle'ı geride bıraktı.
Golf'ün dördüncü neslinin başarısı nedeniyle Çin pazarına girmek için çok geç kalınması, onun gizemli modellerimizden biri haline gelmesine neden oldu.Altıncı nesil Golf denilince, DQ200 vites kutusundan bahsetmek zorundayım.
Altıncı nesil Golf, kuru çift kavramalı şanzıman tarafından çok sürüklense de, güçlü turbo motor ve mükemmel zemin, Golf'ün ve mevcut yedinci nesil Golf'ün iyi ürün gücünü kanıtladığını söyledi. Hiç şüphe yok ki, hala piyasada bir ölçüt.
Golf yaşı ile karşılaştırıldığında, ondan birkaç yaş büyük bir modelden bahsetmek zorundayım: Corolla.
İlk nesil E10'dan şu anki on birinci nesil E160'a kadar, Corolla, otomobil satışları tarihinde bir gösteriş haline geldi.Corolla hakkında özel bir şey yok, neden o dönem Golf satışlarını kolayca aştı? Corolla tamamen pazarın talebi üzerine yapılmış bir otomobil olduğu için otomobil pazarının sevgilisi haline geldiği aşikar.
İlk Corolla 1966'da Japonya'da piyasaya sürüldüğünden beri, sonraki her nesil iyileştirme, otomobil pazarının kanatlarını sıkıca kavradı ve bu nedenle, Corolla her değiştirildiğinde, Corolla çok başarılı. Aslında Corolla'yı sürmeden önce, aslında çok etkilendik.
AE86 Trueno İlk D animasyonunda sayısız büyülü araba yaratan bu otomobil, aslında beşinci nesil Corolla, beşinci nesil Corolla'nın da tek arkadan çekişli modeli olduğunu belirtmekte fayda var. Sıcak yayın aynı zamanda neredeyse hurdaya çıkan birçok AE86'nın tekrar yola çıkmasına neden oldu ve Fujiwara'nın tofu dükkanı da o sırada tüm dünyada açıldı ...
2003 yılında yerel olarak üretilen Golf MK4 ile karşılaştırıldığında, Corollanın Çindeki geçmişi biraz daha yavaştı. 2004te, ilk yerli üretilen Corolla nihayet Tianjin FAWnın montaj hattından çıktı. İlginç olan, adın olmamasıydı. Corolla bir corolla'dır ve corolla'nın kökeni Corolla'nın Latince anlamıdır.
Corolla, tüm dünyadaki otomobil pazarında olduğu gibi, Çin otomobil pazarında da inanılmaz bir uyarlanabilirlik göstermiştir.Yerel üretimin başlangıcından bu yana, satışlar istikrarlı bir şekilde satış sıralamasında yer almaktadır.
Golf ve Corolla'dan bahsedersek, bunların uygun fiyatlı modeller olduğunu göreceksiniz.Başarısı büyük ölçüde pazardaki tüketicilerin temel ihtiyaçlarını karşılamasından kaynaklanmaktadır.Kişiliğe sahip başka "yaşlılar" da vardır. Araba serisi mi?
Cevap açık, var
911 - Markası olmayan bir model, herkes bilecek, sence ben yazmak ister miyim? Üzgünüm, yazmazsanız çok pahalıdır ve bunu karşılayamazsınız.
