yeni ilerleme! Lunan yüksek hızlı demiryolunun ilk ihale bölümü için kutu kiriş montajı sadece 14 ay sürdü
Qilu Haber, 13 Ağustos Yimeng Dağı'ndaki Lunan hızlı demiryolunun ilk ihale bölümü dün gece tamamlandı ve offline proje tamamlandı.
Dün gece saat 7'de, Sishui İlçesinde, 21. Çin Demiryolları Bürosu'nun kiriş dikme makinesi, Lunan Yüksek Hızlı Demiryolu üzerindeki Lizhuang Köprüsü iskelesine 800 tondan fazla ağırlığa sahip 32 metre uzunluğunda bir kutu kiriş dikti. Alınan atışlara bakılırsa, kirişler tek seferde taşındı, beslendi ve düşürüldü. Bu deliğe sahip kutu kiriş, İkinci İnşaat Mühendisliği Standardının son kutu kirişidir. İkinci inşaat mühendisliği standardı 28 kilometre uzunluğunda olup, 576 delikli kutu kiriş dikilmiştir ve inşaatın başlamasından bugüne sadece 14 ay sürmüştür. Lunan Yüksek Hızlı Demiryolu Pingyi Kiriş Yapım Avlusu Çin Demiryolu 21. Bürosu yönetici müdür yardımcısı Liu Xiaoyang, bunun Lunan Yüksek Hızlı Demiryolunun Linyi Qufu bölümü için ikinci ihale işinin çevrimdışından çevrimdışına resmi olarak devredildiğini ve balastsız ray taban plakasının yapımının tamamen başlatılabileceğini söyledi. , Pist projesinin yapım sürecini sağlamak.
Muhabir, son 800 tonluk devin 24 kilometre öteden nakledildiğini, büyük ölçekli mekanik ekipman arızası ve yüksek sıcaklıkta personelin yüksek fiziksel eforu sorunlarının üstesinden geldiğini öğrendi. Liu Xiaoyang gazetecilere verdiği demeçte, kapalı kasa taşımacılığının 900 tonluk kirişli bir kamyonla gerçekleştirildiğini söyledi.Ağır araç yaklaşık üç kilometre hızla yol alıyor.Sürüş süreci sırasında, bir güvenlik görevlisinin yolda önce ve sonra devriye gezmesi gerekiyor.
Lunan yüksek hızlı demiryolu 494 kilometre uzunluğunda olup, Qufu Doğu'dan Linyi Kuzey'e olan uzunluğu 139 km'dir ve 350 km / saat tasarım hızına sahip çift hatlı yolcuya ayrılmış bir hattır. Proje Aralık 2016'da başladı. Çin Demiryolları 21. Bürosu 21. Büro Pingyi kiriş sahası, 32 metrelik 543 kutu kiriş ve 24 metrelik 33 kiriş dahil olmak üzere 2. 417 ve 3. 159 kutu kirişler için kutu kiriş üretimi, nakliyesi ve montajı görevini üstlendi.
Pingyi kiriş fabrikasının ilk kutu kiriş montajı 19 Haziran 2017'de başladı; 100. işareti 14 Ekim 2017'de kırdı; 25 Mayıs 2018'de bu ihale bölümünde 417'nin montajını tamamladı; Ağustos 2018 Ayın 12'sinde tüm montaj görevlerini tamamlayın.
Dar inşaat süresi, uzun nakliye mesafesi ve yüksek standartların gerekleri ile karşı karşıya kalan proje departmanı, sahaya girerken dikkatlice planlanmış ve bilimsel olarak organize edilmiştir. Rafların taşınması için ekipman en kısa sürede tamamlanacak, montaj ve hata ayıklama yapılacak ve üreticinin teknisyenleri ve ilgili uzmanları, ekipmanın güvenli ve istikrarlı çalışmasını sağlamak için incelemeye davet edilecektir. Kiriş montajının sonraki aşamasında, nakliye mesafesi arttıkça kiriş montajının verimliliği azalır Proje departmanı, inşaatın ilerlemesini sağlamak için hemen ek bir kiriş taşıma aracı düzenledi. Kiriş montajının tüm inşaat süreci boyunca, proje nakliye ekibi güneşli günü soydu, yağmurlu günle mücadele etti, birleşerek zorlukların üstesinden geldi ve demiryolu askerlerinin "rüzgarda uyuma, yağmurdan ve rüzgardan korunma ve demiryolu askerlerinin önünde hiçbir zorluk yaşamama" ruhunu gerçek anlamda sundu. Kutu kirişi dikiliyor.
İnşaat sürecinde, nakliye ekibi inşaat planına yakından odaklandı ve herhangi bir zamanda çevrimdışı inşaatın gerçek durumuna göz atarak istikrarlı bir şekilde ilerledi ve önceden yastık taşının teslim ve kabulü ile devam etti. İnşaat organizasyonu tasarımını zamanında düzenleyin, inşaat organizasyonunu şantiyenin gerçek durumuna göre ayarlayın ve optimize edin, kutu kiriş montaj görevini başarıyla tamamlamanın yollarını bulun ve kiriş yapısının düzgün bir şekilde inşa edilmesini sağlamak için tüm zorlukların üstesinden gelin.
2018, Pingyi kiriş üretim tesisinin inşasında kesin zafer yılıdır.Projenin tüm çalışanları, iyi bir çalışma tarzını korumaya, zorlukların üstesinden gelmeye ve Lunan yüksek hızlı demiryolunun yapım görevlerini başarıyla tamamlamaya devam edecek, tüm hattın sorunsuz açılması ve Lunan halkı için sağlam bir temel atacak. Daha rahat ve konforlu trafik koşullarından erken yararlanmaya katkıda bulunun.
Buna ek olarak, Lunan yüksek hızlı demiryolunun Qufu'dan Rizhao'ya bölümü 12 inşaat mühendisliği ihale bölümü ile inşaatına başladı. Bir buçuk ay önce Çin Demiryolu 14. Bürosu, Feixian'da Lunan yüksek hızlı demiryolu çift hattının 532 kilometrelik ray döşemesini başlattı ve bu da yurt içi yüksek hızlı demiryolunu bir kez daha yeniledi. İnşaat için yeni bir rekor. 6 Ağustos'ta Feixian Kuzey İstasyonunda, tüm hattaki ilk balastsız dönüş seti döşenmeye başlandı ve montaj 10 Ağustos'ta tamamlandı.
Yıldırım Haber Muhabiri Muhabiri Chen Tao
