55 yılda insanlık sadece 24,5 km ilerlemiştir.
İnsanoğlunun hız arayışı ebedidir ve hız arayışı aynı zamanda otomobil endüstrisinin ilerlemesi için itici güçlerden biridir. Hızın peşinde koşmak ve rekor kırmak birçok otomobil markasının soyunda derin bir şekilde kök salmıştır. 1959'da Amerikan Phil Hill 1.5 litrelik motor MG EX 181 spor otomobili 2.0 litrelik motor seviyesi yarışmasına katılarak saatte 410.5 kilometre dünya rekoru kırdı. Hennessey Venom GT, 2015 yılında 435 km / s sertifikalı hız ile dünyada ilk sırada yer aldı. Otomobil hızı düzeyinde ise 55 yılda 24,5 km ilerleyerek insanoğlu kendi rekorunu kırmaya devam ediyor.
Hız ve rekor demişken MG markasından bahsetmeliyim ki 500.000 adedin üzerinde tek model satışa sahip bir spor otomobil markası olarak MG, doğduğu günden bu yana çeşitli otomobil yarışmalarına katılıyor ve sayısız ihtişam kazandı. Bugün MG'nin tarihteki klasik modellerine bir göz atacağız.
OldNumberOne, 1925'in başlarında montaj hattından çıktı ve Cecil Kimber'ın özel bir aracıydı. 1925 yılında Paskalya'da düzenlenen "Land's End Trial" etkinliğine katıldığı ve altın madalya kazandığı söylenen MG'nin gerçek anlamda ilk profesyonel arabası olduğu söylenebilir.
1928'de Fransız pistinde MidgetM12 / 12 adlı bir model ortaya çıktı, inanılmaz hız performansı nedeniyle kısa sürede "Montlhery" olarak adlandırıldı ve en yüksek hızı saatte 100 mil (161 kilometre) ulaştı. . MG markası da bu araba sayesinde ünlendi.
1930'da MG, George Eyston için EX120 adında rekor kıran bir araba üretti. Bu araba ve onu izleyen EX127, EX135, EX179, EX181 ve diğer modeller, MG'nin 1960'a kadar süren rekor kıran bir kariyer yoluna girmesine yardımcı oldu.
En ağır model ortaya çıktı! 1933'ün başlarında MG, bu K tipini 1.1 litrelik altı silindirli bir motorla üretti. İtalya'nın MilleMiglia yol yarışında ilk kez bir kategori ve takım yarışı kazandı ve model aynı zamanda iki TouristTorphy yarışı kazandı ve o zamandan beri MG marka spor otomobil kralı statüsünü kurdu.
Yeni bir çağa giren MG'nin güzel bir Çince adı var: Mingjue. Aynı zamanda MG MG, bu MG E-motion konsept otomobil gibi daha çekici ürünlere de sahip, bu konsept otomobil son derece sportif ve ön yüzü MG ailesinin en yeni kafes ızgarasını kullanıyor. Abartılı hava giriş açıklıkları ile çevrili farlar, büyüleyici bir London Eye tasarımına sahiptir.
Ek olarak, yeni otomobil, açıldığında gerginlikle dolu benzersiz bir kelebek kapı şekli kullanıyor.
Ek olarak, bir GT spor otomobil olarak MG E-motion konsept otomobilin iç tasarımı da sportif ve lüks atmosferi vurguluyor.
Chengdu Otomobil Fuarı'nda, Great Wall Motors'un başkanı Wei Jianjun'un bile sürekli fotoğraf çektiğini duydum. Belki de WEY'i lüks ve uluslararası hale getirmek isteyen Bay Wei, MG E-motion'un lüks ölçütü olduğunu da düşünüyor.
Açıkçası böyle bir konsept otomobilin seri üretimi kolay değil, neyse ki MG uzun zamandır beklenen tüketicileri hayal kırıklığına uğratmadı. Yakın zamanda SAIC MG, yeni MG 6'nın resmi imajını yayınladı. Görülüyor ki yeni MG 6, MG E-motion konsept otomobilin matris nokta ızgarası, "London Eye" farlar, yumuşak sırt şekli gibi birçok tasarım unsurunu benimsiyor. Dinamik duruşa yakışıklı bir vücut eşlik ediyor. "MG Red" yepyeni MG 6'yı uçurdu ve yeni nesil yüksek değerli coupe imajı popüler hale geldi!
Yeni MG 6'nın iç tasarımı, basit ve pratik stil, kırmızı ve siyah renk uyumu ve çok kaliteli görünen geniş yumuşak malzeme alanlarının uygulanmasıyla eşit derecede iyidir.
Dinamik şekillere sahip kompakt otomobiller söz konusu olduğunda, birçok kişi kırmızı renkte de bulunan Mazda Enclave'i düşünecektir.Yeni MG 6, eskisini neredeyse tamamen karşılaştırır.Daha dinamik ve şık görünümüne ek olarak, yeni MG 6'nın gücü Ama aynı zamanda daha iyi.
Yeni MG 6, 1.5T SAIC Blue Core'un yüksek verimli güç teknolojisine sahip motorla donatılmıştır.Maksimum 169 beygir gücü ve 250 N · m'lik bir tepe torkuna sahiptir. TST 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir.Güçlü güç, hızlı vites değiştirme hızı ile birleştirilmiştir. , Böylece araç sahipleri her an araç kullanma tutkusunu yaşayabilir. Öte yandan Angkesaila'nın 2.0L motoru, güç ve tork açısından biraz daha düşük, 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmış, günlük ihtiyaçları karşılayabilse de performansla pek ilgisi yok.
Görünüşe ve performansa ek olarak, Jack Manın babasının yardımıyla, yeni MG 6 Angkesailanın eşleşemeyeceği bir avantaja sahip. Bu, SAIC ve Alinin ortaklaşa geliştirdiği "İnternet Arabası Zebra Akıllı Seyahat 2.0" sistemidir. Bu set zaten MG'de. ZS gibi çeşitli internet arabalarının taşıdığı sistemler sesle kontrol, uzaktan kumanda ve akıllı haritalar gibi birçok pratik işlevi entegre ediyor İnternet olmadan yaşayamayan gençler için şüphesiz sevdikleri katil bir konfigürasyon.
Yeni MG 6, SAIC MG tarafından yaratılan yeni bir gişe rekorları kıran modeldir.Tasarım, performans ve İnternet işlevlerindeki üstün performansına ek olarak, bu otomobil aynı zamanda yaklaşık yüz yıllık geçmişi ve otomobil sevgisi olan MG markasını da içeriyor. Ve hız arayışı. Genç tüketiciler için, bu kadar değerli, yüksek performanslı bir İnternet kupası kesinlikle en iyi seçeneklerden biridir. MG markası, bu modelin lansmanı ile kesinlikle uluslararası bir birinci sınıf trend markası haline gelecektir.
