CES 2019'un lansmanı, otonom sürüş, duygu algısı ve geleceğin otomotiv teknolojisi burada!
Yerel saatle 8 Ocak'ta, 2019 Uluslararası Tüketici Elektroniği Fuarı (CES) resmi olarak Amerika Birleşik Devletleri'nin Las Vegas kentinde açıldı. Otomotiv endüstrisi ile son yıllarda dünyanın en büyük ve en etkili tüketici elektroniği teknolojisi fuarı olarak Reform, gittikçe daha fazla otomobil üreticisi, geleceğin otomobil teknolojisinin kanadı olarak adlandırılabilecek en son teknolojilerini ve geliştirme yönlerini CES'te göstermeyi seçiyor.
"Car One Circle" a göre, bu CES'de Mercedes-Benz, BMW, Honda, Toyota, Nissan, Hyundai, Kia, Hongqi, Weimar, Byton ve diğer otomobil firmaları fuara katıldı, otonom sürüş teknolojisi, akıllı kokpit, 5G ağı ve kablosuz şarj, fuarın odak noktası ve aynı zamanda otomobil teknolojisinin gelecekteki gelişme trendi olacak.
Özellikle, CES sahasında Nissan, otomobilde gelecekteki otonom araç kullanım senaryolarının I2V görünmez görselleştirme teknolojisini sergiledi.Bu teknoloji, gelecekteki seri üretim otonom araçlar için tasarlandı. Onun tarafından piyasaya sürülen "Traverse" konsept otomobili, olgun, otomobil sahneleri sanal dünya ile entegre edildiğinde, gelecekteki otopilot teknolojisini, artırılmış gerçeklik ve 5G iletişimlerini sergiliyor.
Toyota'nın yan kuruluşu Toyota Boshoku ayrıca ACES ve Moox adlı iki otonom sürüş konsepti kokpiti çıkardı.ACES kokpiti, L4 otonom sürüş teknolojisi ile donatılmış araçlar için kullanılacak. Özellik, arabada fiziksel bir gösterge paneli olmaması, bunun yerine Projeksiyon teknolojisi ile donatılmıştır ve sürücünün oturma duruşunun uygun olup olmadığını algılayabilen, sıcaklığı, ortam ışığını ayarlayabilen ve her kişinin vücut ısısına veya ruh haline göre koku salan koltuk sensörleri, kameralar, duygusal algılama sistemleri vb. İle donatılmıştır.
Hyundai ayrıca yeni bir otonom sürüş kokpiti konsepti getiriyor.Kokpitin ön camı tam bir görüntü ekranı ... Otonom sürüş teknolojisi L4 ve L5 seviyelerine ulaştığında araç, ön camdan geçmeden talimatlara göre otomatik olarak gidebiliyor. Camdan yolu gözlemleyin. Gelecekte sürücüler doğrudan ön camdan çalışabilir, egzersiz yapabilir, keşfedebilir ve alışveriş yapabilir. Ek olarak, araç duygu algılama işlevleriyle donatılmıştır ve buna karşılık gelen yatıştırıcı tepkiler verebilir.
Kia Motors tarafından yayınlanan gerçek zamanlı duygusal uyarlanabilir sürüş sistemi, Massachusetts Teknoloji Enstitüsü (MIT) Media Lab ile işbirliği içinde geliştirildi. Sürücünün duygusal durumunu, onu optimize etmek ve kişiselleştirmek için yapay zeka tabanlı biyo sinyal tanıma teknolojisine dayalı olarak gerçek zamanlı olarak analiz edebilir. Aracın oturma alanını kişiselleştirin, değerlendirmesine göre iç ortamı ayarlayın, daha keyifli bir mobil deneyim yaratmak için kokpitteki aydınlatma türünü, sıcaklığı ve müziği değiştirin.
Ve BMW, esasen akıllı kişisel asistan, akıllı malzeme ve yalnızca ihtiyaç duyulduğunda ortaya çıkacak olan akıllı ışın şeklindeki üç yönüyle yansıtılan görünmez yenilikçi "Shy Tech" teknolojisini sergiledi. Ayrıca BMW, Tmall Genie akıllı ses asistanını araca entegre etmek için Alibaba ile işbirliği yapacağını da duyurdu.Bu özellik bu yılın sonunda Çin pazarında piyasaya sürülecek.
Hongqi Automobile'in CES'te yepyeni bir "bayrak devleti" akıllı kabini çıkardığını belirtmekte fayda var Kokpit, son derece yenilikçi ve dinamik olan Hongqi'nin en son tasarım stilini benimsiyor. Dokunma, algılama) giriş noktasıdır ve buna karşılık gelen teknoloji, deneyimleyiciye çok boyutlu bir seyahat deneyimi getirmek için kullanılır.
Honda Motor, fuara kablosuz şarj teknolojisini ve birkaç sürücüsüz alet aracını getirdi. Bunların arasında, kablosuz şarj teknolojisi, elektrikli araçları ve plug-in hibrit araçları kablosuz olarak birbirine bağlar.Aracı conta üzerine park ettikten sonra araç şarj edilip boşaltılabilir.Bu, yeni enerji araçlarının şarj kolaylığını büyük ölçüde artırır ve gelecekte otonom araçlar için de kullanılabilir. BMW ve Roewe gibi markalar bu teknolojiyi gösterdiler ve piyasaya sürdüler ve ne zaman uygulanabileceği daha fazla dikkate değer. Ek olarak, Honda'nın sürücüsüz araç aracı, bir kontrol cihazı gerektirmeyen ve arazide kurtarma, inşaat sektörü, tarım, dış mekan denetimi ve yangınla mücadele gibi alanlarda yaygın olarak kullanılabilen, arazi tipi bir araçtır.
Otonom sürüş açısından Baidu, otonom sürüş platformu Apollo'nun 3.5 versiyonunu piyasaya sürdü ve Weimar Motors ile "Weima Apollo Akıllı Araç Ortak Teknoloji Ar-Ge Merkezi" ni kurdu. L2 seviyesi otonom sürüş çözümü 2019'da seri üretime başlayacak ve L3 seviyesi otonom sürüş çözümü 2021'de seri üretime başlayacak.
"Car One Circle", otomotiv endüstrisinin köklü değişikliklerle karşı karşıya olduğuna inanıyor. Bu uluslararası tüketici elektroniği fuarında, büyük otomobil şirketleri otonom sürüş teknolojisine ve 5G iletişim teknolojisine odaklandı ve esas olarak gelecekteki otomobillerin sahne uygulamalarını gösteriyor Aynı zamanda otomotiv teknolojisindeki otonom otomobil firmalarının başarılarını ve gelişim yönlerini de gördük.Bu teknolojiler, otomotiv sektörünün dönüşümüne ve gelişmesine öncülük edecek. Tüketiciler için, geleceğin sürücüsüz otomobili sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda güçlü duygulara, akıllı etkileşime ve diğer işlevlere sahip ve gelecekteki yaşamın bir parçası haline geliyor.
