LaVida, Sylphy, Corolla ... 2018'de en çok satan sedan kralı kim?
2018'de SUV'lerin getirdiği tüketim patlaması giderek azaldı ve satışları giderek artan sedan pazarı, büyük otomobil şirketleri için önemli bir garanti haline geldi.Bunların arasında kompakt aile sedanı en popüler olanı.Bu pazar segmentinde patlayıcı model sıkıntısı yok. LaVida, Nissan Sylphy, Toyota Corolla ve Buick Hideo birbirleriyle rekabet ediyor. Açıklanan yıllık satış hacmi ile 2018'de en çok satan sedan kralı kim olabilir?
Geçmiş performansına dönüp baktığımızda Volkswagen Lavida'nın 10 yıllık namağlup bir rekoru var, ancak son iki yılda rakipleriyle aradaki boşluk gittikçe küçülüyor. 2018'de yeni otomobil yeni nesil bir modelin habercisi olacak. Pazar segmentindeki 1 numaralı performansını sürdürüp sürdürmeyeceği insanı kılıyor. dört gözle beklemek. Nissan Sylphy defalarca bir numaralı aylık satışları kazandı Aralık ayında 60.000 adetlik satışla LaVida'nın namağlup rekorunu kırması bekleniyor. Dünyanın en büyük yeni otomobil satış hacmi olan daha rekabetçi olan Toyota Corolla, 2018 yılında iç pazarda gelişmeye devam etti. Ayrıca Buick Hideo'nun 2017'deki satışları LaVida'dan sonra ikinci sırada yer alsa da 2018'deki performansı üç silindirli motor nedeniyle vasattı.
Volkswagen, Nissan ve Toyota tarafından açıklanan özel verilere göre Volkswagen Lavida ailesinin satışları 2018 yılında 503.825'e ulaştı ve yıllık% 10 artışla SAIC Volkswagen markasının 1.713 milyon adetlik toplam satışının% 29.4'ünü oluşturdu. Nissan Sylphy'nin 2018'deki kümülatif satışları, bir önceki yıla göre% 9,8 artışla 463,634 oldu ve markanın 1,166 milyon adetlik toplam satışının% 39,7'sini oluşturdu. Toyota Corolla ailesinin kümülatif satışları, bir önceki yıla göre% 9,4 artışla 376,719 oldu ve markanın 720.000 araçlık toplam satışının% 52,2'sini oluşturdu. Buna ek olarak, Volkswagen Jetta ve Sagitar'ın satışları 300.000'i aştı ve Buick Hideo, Ocak'tan Kasım'a kadar 237.000 adet sattı. Genel olarak bakıldığında, 2018'de en çok satan yerli kompakt sedan hala Volkswagen LaVida olurken, Nissan Sylphy yaklaşık 40.000'lik bir farkla ikinci sırada yer alıyor.Toyota Corolla üçüncü sırada yer alsa da, hala iyileştirme için yer var.
Sadece kompakt aile arabaları arasında en yüksek satış hacmi değil, aynı zamanda Lavida ailesinin yıldan yıla büyüme oranı da görece liderdir. Ünvanı savunmaya devam edebilmesinin nedeni, yeni modelin Volkswagen MQB platformunda daha zengin doku ve daha fazla alana sahip olması ve ürün gücünün daha da iyileştirilmesinin önemli bir nedendir. . Yeni ve eski modeller aynı platform üzerinde, 1.2T, 1.4T, 1.5L, 1.6L motorlar sağlayan, manuel, manuel ve çift kavramalı vites kutularının çeşitli güç kombinasyonlarıyla eşleşen 23 modelle aynı platformda satılıyor ve çok sayıda seçenek var. Farklı tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılayabilmek, aynı seviyedeki modellere göre büyük bir avantajdır. Satışları artırmak için, Lavida'nın eski modellerinde terminal indirimleri 20.000 ila 30.000 yuan'a kadar çıkıyor.Volkswagen markasının cazibesi ile birleştiğinde, doğal olarak daha fazla tüketiciyi satın almaya çekiyor.
Nissan Sylphy, geniş alan, konfor, yakıt verimliliği ve yüksek maliyet performansı avantajlarına sahip olmasına rağmen, LaVida'nın zengin model seçenekleriyle, yeni otomobil sadece kendinden emişli motorlar ve bazı eksiklikleri var gibi görünen manuel ve CVT vites kutuları sunuyor. Buna ek olarak, Sylphy'nin anormal dişli kutusu gürültüsü ve yağ yanması hakkında daha fazla şikayeti var.Lavida ile karşılaştırıldığında, itibarı ve kalitesi biraz daha kötü, bu da ürünün terminal satışları üzerinde belirli bir etkiye sahip.
Dünyanın en çok satılan modeli olan Toyota Corolla, Çin'deki LaVida'yı temelde konfigürasyonu, seçim eksikliği ve marka etkisi nedeniyle satamaz. Buna ek olarak Corolla, Toyota'nın en son TNGA mimarisini kullanarak 2019'da bir değişim geçirecek.Değişimin ardından, yeni otomobilin rekabet gücü daha da iyileştirilecek ve daha iyi pazar performansına ulaşması bekleniyor.
"Car One Circle", tüketicilerin en çok endişelendiği kompakt otomobil pazarında Volkswagen Lavida'nın 2018'de hala en çok satan sedan kralı olduğuna ve yeni otomobilin değiştirilmesinin ardından nispeten yüksek bir büyüme oranını koruyarak yeni otomobilin rekabet gücünün daha da arttığına inanıyor. Ancak Sylphy'nin sürekli arayışı ve Corolla'nın yerini almasıyla, bir sonraki performansı daha fazla zorlukla karşılaşacak.
