Borui GE'yi deneyimlemek için mağazayı keşfedin! Arabadan bahsetmek için iki ay! Bu versiyon en çok aranan versiyondur!
Borui GE bir süre önce piyasaya çıktı.Yeni araba bilgilerinden herkesin hala bu otomobille çok ilgilendiğini görebiliyoruz.Size bir mağaza deneyimi yaşatmak için hemen 4S mağazasına gittim. Araç fiyatı, teslim alma süresi ve statik deneyim , Bu yazıda görülebilir, hadi tek tek konuşalım.
Karışık sürümü eklemek iki ay sürer
Vergi muafiyeti satın alın
Her şeyden önce arabanın fiyatı ve durumu, üçüncü sınıf bir şehirdeyim ve arkadaşlar ona başvurabilir.
Satış haberlerine göre Borui GE'de şu anda herhangi bir indirim bulunmuyor. Araç rezervasyonunda artış yok , Plug-in hibrit versiyon için uzun bekleme süresi , Muhtemelen ihtiyacım var İki ay , 48V hafif hibrit versiyonu nispeten kısadır Şu anda, mağazadaki siparişlerin çoğu fişli üst eşleştirme versiyonu (199.800) ve ardından 48V hafif hibrit versiyon (142.800 yuan).
Üretici lansman konferansında şunu söyledi: 5.000 finansal indirim sağlayın Finansmanda oluşan faizi sübvanse edebilirsiniz.
Banka kredisi ise ( Nispeten yüksek prosedür gereksinimleri ), aynı kredi miktarı ve süresi, faiz yaklaşık Yaklaşık 8,000 yuan.
Fiyatla ilgili olarak, insanların gözden kaçırma eğiliminde olduğu başka bir nokta var, yani hibrit versiyon Satın alma vergisi yok , Vergi ödemesi gereken aynı fiyata sahip modellerle karşılaştırıldığında, maliyeti 10.000 yuan'dan daha düşük, ki bu oldukça iyi 48V hafif hibrit versiyonunun böyle tercihli politikaları yok.
Daha yakışıklı ve zarif görünüyor
Borui GE'nin ortaya çıkması konusunda herkesin yüksek beklentileri olmamalıdır, çünkü Genel taslak aslında Borui'den pek farklı değil ,Bile Hem uzunluk hem de dingil mesafesi arttı , Ama stil değişiklikleri gerçekten çok fazla değil, aynı görünüyor mu?
Gerçek arabayı görmek için 4S mağazasına gitmeden önce aynı şekilde düşündüm ama gerçek arabayı gördükten sonra buldum İkisi arasındaki fark oldukça açık .
Sergi salonundaki bu, sınıfının en iyisi bir hibrit model, bir göz atalım.
Birincisi ön yüzü, arabanın önü Önemli ölçüde daha genç ve daha şık Bana inanmayın, bu karşılaştırma tablosuna bir göz atalım.
Otomobilin ön farları benimseniyor LED ışık kaynağı , Bu 2018'de alışılmadık bir durum değil, arabanın önünde çok sayıda radar ve sensör var, L2 seviyesi otonom sürüş (Otomatik şerit değişimi) bu donanıma bağlıdır.
Lastik kullanılmış Michelin'in Hao Yue'si , Rahat ve sessiz lastikler 18 inçlik jantlar nispeten ılımlı, çok abartılı değil. 235 lastik genişliği de iyi bir temas alanı sağlayabilir, ancak kişisel olarak bu şekilden dolayı soğuk hissetmiyorum.
Arka farların boyutu büyüyor, Borui'den daha koordineli , Ve uygun miktarda krom kaplama sayesinde, kalite duygusu daha güçlüdür.
Bagaj kapağı Açılma süreci çok tekdüze ve sönümleme hissi orta derecede Batarya, bölmenin alt kısmına yerleştirildiği için bagajdaki boşluk bu seviyeye uygun olarak etkilenmemiştir.
Daha lüks iç mekan
Daha rahat koltuklar
Arabaya girerken ilk duygu Koltuk Borui'den daha rahat Sarma, destekleme ve yumuşaklıkta sorun yoktur.Deri kumaş kullanılmamasına rağmen, Daha hassas dokunuş , Dokunmak iyi hissettiriyor.
Ön koltuk başlığı sağlanmıştır 4 yönlü ayarlanabilir , Bu övgüye değer! Kafalık da daha yumuşaktır.
Dikey boşluk çok abartılı değil, 178 cm boyundayım, ön sıra ayarlandı ve arka sıra ayarlandı. Bacak odasında iki yumruk daha Normalde yeterli, kafa boşluğu için yer var, iç karartıcı değil.
İyi yatay alan, Üç kişi için sorun yok Merkezde yüksek çıkıntı yok ama orta kol dayama yeri nedeniyle ortadaki yolcunun konforu sol ve sağ taraflar kadar iyi değil.
İç mekanın tasarımı ve malzemeleri gerçekten söylenecek bir şey değil.Yanındaki Borui'ye bakıldığında, biraz yaşlanma hissi uyandırıyor.
Yardımcı pilotun önündeki panel, delici metal krom şerit ve sürükleyici yüksek çözünürlüklü geniş ekran, Borui GE Lüks Ve gerçek arabalar gerçekten Psikolojik beklentilerinizi karşılayın veya aşın , Bu tür resmi resim hile olmayacak.
Ayrıntılar için, ön ve arka kapıların B sütununun altındaki birleşim noktasında, Deri kaplama ve dikiş tasarımı Benim izlenimime göre, pek çok kişi bu tasarımı benimsemiyor ve BMW 7 Serisi de böyle.
Ön camlar kabul edildi Çift lamine cam , Ses yalıtımı etkisi daha iyidir.
Elektronik donanım teknoloji duygusuyla dolu, ancak P dişlisinin konumu her zamanki gibi değil, ilk temas ise dikkat etmeniz gerekiyor.
Merkezi kontrolün altında eşya gözü vardır, Büyük alan , Ancak açıklık çok küçük ve kolayca engelleniyor.
Konfigürasyonla ilgili olarak, bu araba hala oldukça uzun. Harman Kardon'un sesi , Bir grup aktif ve pasif güvenlik sistemi , Her gün kullanmak istediğiniz hemen hemen tüm işlevler mevcuttur, ancak 48V hafif hibrit versiyona kıyasla, Yapılandırma biraz daha düşük Örneğin, daha az hoparlör var ve ön sırada havalandırma ve masaj yok.
Test sürüşü yapan araba mağazada olmadığı için Borui GE'nin dinamik deneyimini hissetmemem üzücü ama showroom'da satışların başlaması beni biraz hissettirdi Motor titreşimi ve sesi ,Bence Tamamen kabul edilebilir , Önceden haber vermeksizin arabadaki sıradan insanlar için zordur Bunun 3 silindirli bir makine olduğu algılandı .
Fırsatım olursa, bu Borui GE'yi denemenize ve bu konuda nasıl hissettiğinizi görmenize yardımcı olmak için 4S mağazasına tekrar gideceğim.
Tamam, Borui GEnin dükkanı burada. Bununla ilgili ne düşünüyorsun? Bir mesaj bırakıp bizimle paylaşmaya hoş geldiniz , Herhangi bir sorunuz varsa doğrudan mesaj bırakabilirsiniz, arka planda sizi bekliyorum!
