BMW 2 Serisi'nin değiştirilmesinin tamamlanmasıyla, Mercedes-Benz'in yeni nesil CLA sınıfını Los Angeles ve Detroit gibi geleneksel otomobil fuarlarında görücüye çıkaracağı düşünülüyordu, ancak beklenmedik bir şekilde Mercedes-Benz, yıllık Uluslararası Tüketici Elektroniği Fuarı'nda (CES) sergilenmeyi seçti. ), Mercedes-Benz'in varlığını tazelemek için CES'e gitmekle meşgul olması kaçınılmaz mı?
Aslında öyle değil. "Car One Circle" perspektifinden, Mercedes-Benz'in ABD, Las Vegas'taki 2019 CES fuarında yeni nesil CLA'yı piyasaya sürmeyi seçmesinin nedeni, daha çok yeni otomobilin teknolojik başarılarını göstermek. Yeni otomobilin yeni bir A sınıfı benzer iç tasarım, en son düz tabanlı çok işlevli direksiyon simidi + çift 10,25 inç geniş ekran tam LCD göstergeler + benzersiz şekilli dairesel havalandırma delikleri ve en son MBUX insan-bilgisayar etkileşim sistemi ile donatıldığı bildirildi. .
Geçmişten farklı olarak, bu sistem ilk kez İç Mekan Asistanı ile donatılmıştır, hareket kontrolünü destekler, daha doğal bir ses etkileşimi işlevine sahiptir ve hatta bazı daha karmaşık istekleri tanıyarak araç etkileşimini daha sezgisel hale getirir. Ek olarak, yeni otomobil aynı zamanda Mercedes-Benz S-Class'tan türetilen en yeni ve en kapsamlı sürüş yardım sistemi ile donatılacak.En temel güvenlik yardımı işlevlerine ek olarak, belirli koşullar altında yarı otonom sürüş gerçekleştirebilir. Mevcut en doğrudan rakip olan BMW 2 Serisi'nin zeka açısından güçlendirilmesi gerekiyor.
Tabii ki, teknoloji ve zeka alanındaki ilerlemelere ek olarak, Mercedes-Benz başka alanlarda "hiçbir şey yapmaz". Görünüm açısından, yeni otomobil hala dört kapılı Coupe'nin tarzını koruyor ve genel olarak şık gövde çizgisi, yeni aile tasarımının özünü sürdürüyor, ancak bunun tersine, yeni otomobilin önü ve arkası büyük değişikliklere uğradı. Ön yüzde, yeni otomobil, oldukça çevik görünen yeni A sınıfı / yeni CLS'den farklı olan üst ve alt bölünmüş far tasarımını benimsiyor.
Dört kapılı bir coupe olarak, yeni CLA sınıfı gövde çizgisi, mevcut modelin düşük profilini hala koruyor.Eğimli C sütunu, çerçevesiz kapı, artı düz arka ve benzersiz şekilde şekillendirilmiş 16/19 inç jantlar ile eşleşiyor. Genç ve dinamik bir görsel efekt oluşturun. Car One Circle'a göre, yeni CLA sınıfının sürtünme katsayısı sadece 0.23Cd'dir ve bu, süper otomobillerle karşılaştırılabilir.
Yeni CLA sınıfının gövde boyutu açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4688/1830 / 1439mm ve dingil mesafesi 2729mm.Güncel modellerle karşılaştırıldığında artmış ve aynı sınıftaki BMW 2 Serisi ile karşılaştırıldığında boyut da genişlemiştir. Yerli yepyeni Mercedes-Benz A-Serisi ile bile, Mercedes-Benz spor arabasını yavaş yavaş evde kullanıma mı çevirdi?
Güç sistemi açısından ilk model, M260 serisi 2.0T motor, maksimum güç 165 kW / 224 beygir gücü, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleşen şanzıman sistemi, 100 kilometre başına resmi yakıt tüketimi 6.1-6.3L / 100km, 1.5L deplasman seviyesine yakın. Mayıs ayında, yeni otomobilin yeni A sınıfının aynı 1.3T sıralı dört silindirli motoruyla donatılacağı ve tüketicilerin seçmesi için manuel şanzıman ve dört tekerlekten çekişli modeller sunarak sürüş keyfini daha da artıracağı bildirildi.
"Car One Circle" görünümü: daha uzun gövde, daha akıllı konfigürasyon, daha küçük yer değiştirme ... Çeşitli işaretler, yeni Mercedes-Benz CLA'nın bir spor otomobil olarak yavaşça eve dönmeye başladığını gösteriyor. Şu anda, mevcut Mercedes-Benz CLA 237.800-359.800 yuan fiyat aralığında tutulmaktadır. Daha sonraki 1.3T sürümü eklenirse, fiyat eşiği büyük olasılıkla daha da düşürülecektir.Yerel üretilen yeni Mercedes-Benz A-Class (21.69-29.99 milyon yuan) ile karşılaştırılması bekleniyor. Büyük bir fiyat çakışması sağlayın. O zamana kadar, tüketiciler yeni CLA ve yeni A sınıfı arasında nasıl seçim yapacaklarını merak ediyor olmalı!