Dong Mingzhu çevrimdışı satışlarda ısrar ediyor, otomobil bayileri nasıl davranmalı?
Birkaç gün önce Yinlong New Energy ve Haiyitong yeni bir şirket kurdu. Yeni şirketin iş kapsamı, 50 milyon kayıtlı sermaye ile yeni enerjili araç montajı ve satışı, teknoloji tanıtım hizmetleri ve diğer işleri içerir. Şirketin hissedarlarından biri Yinlong New Energynin tamamıdır. Yan kuruluş Tianjin Yinlong New Energy Co., Ltd.
Bu, otomotiv sektörüne giren Dong Mingzhu'nun virajlarla ve dönüşlerle karşılaştığı anlamına gelir, ancak sadece araba yapmaktan vazgeçmeye hazır değil, aynı zamanda yeni enerjisini artırmaya devam ediyor.
Bu, iş dünyasında sert ve otoriter olan ve parası için hiç de fena olmayan "demir kadın" Dong Mingzhu için yeni bir şey değil Bir gün araba yapmaktan vazgeçerse, utanç verici bir haber olacaktır.
Ancak, salgından etkilenen salgın canlı akışlı satış ı vurduğunda, bir internet ünlüsü statüsüne sahip olan ve yeni şeyler denemeye istekli olan Dong Mingzhu, bırak gitsin: Çevrimdışı satışlarda ısrar ediyorum.
"Canlı yayın yeni bir model. Herkes bu yönde ilerlediğinde, hala çevrimdışı yapmakta ısrar ediyorum. Salgın geliştikçe, çevrimdışı yine de yapacak."
Bir yandan Li Jiaqi ve Wei Yanın canlı yayın kayıtları yenilenmeye devam ederken, diğer yandan fiziksel mağaza sahibi kira baskısı altında. Dong Mingzhu şu anda çevrimdışı satış konusunda ısrar ediyor. Otomobil endüstrisinden öğrenmeye değer bir şey var mı?
Yüksek sayıda canlı yayın ve düşük işlem sayısı
Öncelikle otomobil endüstrisinin salgın altındaki hayatta kalma durumuna bakalım ... İster otomobil satan, gerekli canlı yayın göstergelerini yerine getiren bayiler, ister üreticilerle uğraşan halkla ilişkiler şirketleri olsun, kısacası arabaların online canlı yayınları her yerde çiçek açıyor.
Çin Otomobil Bayileri Derneği ve Dao Che Di'nin geçtiğimiz günlerde yayınladığı "2020 Araba Canlı Yayını Ekolojik Raporu" ndan bu yıl Ocak-Mart ayları arasında canlı araç canlı yayın sayısının 15 kat arttığı ve tek bir günde en fazla canlı yayın sayısının 7.000'i aştığı görülüyor. Aynı zamanda otomobil canlı yayın yaratıcıları açısından bu yılın ilk üç ayında canlı yayın yapanların sayısı 12 kat, yeni yayıncıların sayısı ise% 10 arttı.Araba canlı yayın yaratıcılarının canlı yayın konusunda oldukça hevesli olduğu söylenebilir.
Ancak canlı yayın, doğrudan satış verisi dönüştürme getirmedi.
Salgının etkisiyle Şubat ve Mart aylarındaki terminal satış verilerine bakıldığında, üreticiler ve satıcılar otomobilleri canlı satmak için on sekiz dövüş sanatı çıkardılar, ancak elde edilen sonuçlar muhtemelen rahatlatıcı değil. Ocak-Mart döneminde binek araç üretimi ve satışları sırasıyla% 48,7 ve% 45,4 düşüşle 2,684 milyon ve 2,877 milyon oldu.
Ve şimdiye kadar, canlı araba satışlarının "satışlarını" kamuya açıklayan bir otomobil şirketi olmadı.
Otomobil mallarının doğası gereği dakikada on milyonlarca ruj taşıyan Li Jiaqi'nin canlı stüdyosunda arabalar olsa bile satış hacmi sıfır, Wei Ya canlı yayında araba satıyor.
Araba satan en başarılı İnternet ünlüsü Luo Yonghao olmalıdır. Son zamanlarda, Luo Yonghao'nun canlı yayın odasında, saniyeler içinde sadece 12 yarı fiyatlı arabaya ek olarak, ülke çapındaki bayi mağazalarında 2.7 yuan değerinde 12.000 araba satın alma kuponu vardı.
Ancak birçok netizen, canlı yayında EMU'ları satabilen Luo Yonghao değil, "yarı fiyatının" cazibesi ile alay etti.Mağazalarda bile yarı fiyatlı arabalar da çok popüler.
Çevrimdışı bırakılamıyor
Dong Mingzhu, çevrimdışı olma konusunda ısrar etmenin nedenlerinden bahsettiğinde, çevrimiçine dönmenin çevrimdışı çalışanların istihdamını 500.000 ila 600.000 yuan mahvetebileceğini söylemenin yanı sıra, çevrimdışı deneyimin daha özgün olduğunu söyledi ve ev sahibine bir örnek verdi. , "Ekranın önündesin ve gerçek toplantıda kendini farklı hissediyorsun."
Yalnızca canlı yayınlar değil, mevcut herhangi bir çevrimiçi mod, tüm araba satın alma sürecini destekleyemez.
Tesla, otomobilleri doğrudan satmak için her zaman resmi web sitesine güvendiğinden, aynı zamanda salgın sırasında satışları düşmeyen, ancak artan tek otomobil markasıdır.
Ancak, 2019'un başlarında Tesla, "yalnızca çevrimiçi satış" stratejisini değiştirmeye, çevrimiçi satışların oranını kademeli olarak azaltmaya ve çevrimdışı mağazalara odaklanmaya karar verdi.
Amerika Birleşik Devletleri'nde otomobil üreticilerinin doğrudan otomobil satmasını ve mağaza açmak zorunda kalmasını yasaklayan birçok eyaletteki yasaların aksine Tesla, ABD pazarındaki çevrimiçi satış stratejisini basitçe kopyalamanın Çinli kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılayamayacağını keşfetti.
Benzer şekilde, Tesla'yı her zaman hayali düşmanı olarak kullanan yeni yerli araba yapım güçleri, çevrimdışı deneyim mağazalarının sayısını artırmaya devam etmekle kalmıyor, aynı zamanda çevrimiçi resmi web sitelerinin ve çevrimdışı deneyim mağazalarının paralel çalışma modunu da açıyor ve hatta bazı yeni güçler de franchise modelleri açtı. Çevrimdışı fiziksel mağazaların radyasyon aralığını genişletmek için.
Nitekim, Çin halkının geleneksel bilincinde büyük bir nesne olarak, satın alma işleminden kullanımın sonuna kadar uzun bir zaman alır.Arabayı satın almadan önce sürüş deneyimi, araba satın alırken mali politika seçimi ve müteakip bakım ve bakım vb. Tüketicilerin hepsinin yapması gerekebilir. Çevrimdışı iletişim.
Benzer şekilde, Luo Yonghao'nun canlı yayın odasına sipariş verseniz bile, tüm araba satın alma sürecini tamamlamak için yine de çevrimdışı bir mağazaya gitmeniz gerekir.
Çin'deki JD Power dijital müşteri deneyimi başkan yardımcısı Ren Hongyan da geçtiğimiz günlerde, otomobil satışlarının tamamen canlı yayın yoluyla fırlamasını veya orijinal çevrimiçi ve çevrimdışı araba servis formunun yerini almasını beklemenin mantıksız ve mantıksız olduğunu belirtti. .
Çevrimiçi ve çevrimdışı birlikte yükseltilmesi gerekir
Tiyatroların kapanması film endüstrisinin tamamen çökmesine neden oldu.Şu an itibariyle, 5,328 film ve televizyon şirketi bu yıl silindi. Wanda Films ilk çeyrekte 500 milyon yuan'den fazla kaybetti. Salgın sırasında film ve televizyon endüstrisi neden bu kadar zayıf? Bunun nedeni, üçüncü ve dördüncü sıradaki geniş çaplı genişleme nedeniyle, birçok tiyatronun tüm yılı beslemek için yalnızca Bahar Şenliği'nin birkaç gününe güvenmesidir.
Bu aynı zamanda iyi bir donanım imkanınız olsa da, yüksek kaliteli çalışmalarınız ve uyumlu bir işletim modeliniz olmasa bile, tiyatronun normal işleyişini sürdürmenin de imkansız olduğunu, onları bekleyenlerin ya ortadan kalktığını ya da yükseltildiğini göstermektedir. Bu aynı zamanda, satışların kanallarla orantılı olduğuna inanan ve çevrimdışı bayilik mağazalarını körü körüne genişleten birçok otomobil markası için bir uyandırma çağrısıdır.
Bu bağlamda Dong Mingzhu, çevrimdışı satışlarda ısrar ettiğinde, çevrimdışının aslında çevrimiçi şeyler yapmak için "yükseltilebileceğini" vurguladı.
Bir otomobil bayisinin canlı yayınını izleyenler bu duyguyu hissedebilirler.Canlı yayını yapan çapalar çoğunlukla 4S mağazalarının satış personeli.Bu kişiler genellikle silahlarını yerinde öğütürler ve canlı yayında deneyimsizdirler ve canlı yayın sırasında seyircilerden genellikle daha az geri bildirim alırlar. Canlı yayın odasının tuhaflığına yol açan çeşitli faktörler, canlı yayın etkisinin zayıf olmasına yol açtı.
BYD bunu hızlı bir şekilde fark etti ve bayilere ve satış personeline "İnternet ünlüleri" eğitimi verdi ve çevrimiçi trafiği çekmek için salgın sırasında canlı yayın stratejisine zamanında yanıt verdi.
Ayrıca internet üzerinden canlı yayın izleyen çok sayıda insanın olduğu, ancak sonunda sipariş vermediği gibi bir olgu da var.Şu anda canlı yayın araç satışlarından elde edilen sipariş dönüşüm oranı telefon görüşmeleri ve mağaza ziyaretlerinden çok daha düşük.
Benzer şekilde, işin yeniden başlamasının ilk günlerinde, birçok bayi mağazası tek tıklamayla randevuları ve diğer yerinde test sürüşü hizmetlerini başlattı. Ancak netizenlere göre, gerçek deneyim sürecinde, aracı dezenfekte edememe, kapıdan kapıya servis personelinin yetersiz kendini koruması ve araç modelinin bilgisizliği gibi şeyler sıklıkla meydana geldi.
Aslında, salgın otomobil endüstrisindeki birçok gizli eksikliği ortaya çıkardı ve bu sorunlu noktaları çözmenin tek yolu sürekli olarak yükseltmektir.
"Otomobil canlı yayının genel trendi geldi. Araba canlı yayını, daha güçlü bilgi ifade etme yeteneği, daha hızlı bilgi sirkülasyon oranı ve daha kolay etkileşim ile kullanıcıların ve yaratıcıların beğenisini kazanıyor." Undercar ürün müdürü Ma Jun Böyle söyledi.
Ve doğrudan resmi web sitesinde otomobil satan Tesla, müşteri bağlılığını daha da artırmak için üçüncü taraf platformlarını da test etmeye başladı. Son zamanlarda Tesla, Tmall'a resmi olarak girdiğini ve Tesla'nın Çin'de ilk resmi üçüncü taraf platformunu açtığını duyurdu. amiral gemisi mağazası.
"2020 Araba Canlı Yayını Ekolojik Raporu" da otomobil kullanıcılarının canlı içerik talebinin artmaya devam ettiğini gösteriyor.Bu yıl Ocak-Mart döneminde tek bir günde en fazla otomobil canlı yayın kullanıcısı 6,1 kat artışla 5 milyona ulaştı.
Böylelikle, otomobillerin çevrimiçi canlı yayını bir pazar olmadan değil ve çevrimiçi ve çevrimdışı sorunsuz bir şekilde bağlanıp onları gerçek satışa dönüştürmek acilen çözülmesi gereken acı nokta.
