Cam tavan, tam LCD orta konsol, bu ürün Cayenne ile aynı seviyede oturmalı, Q7'yi gözünüzün içine sokmayın
Üst düzey lüks markaların pazarı için Porsche ile rekabet edebilecek en nitelikli üretici varsa, Land Rover kesinlikle bir koltuğa sahip olacaktır. Biri giriş seviyesi bir süper otomobil markası, diğeri ise lüks SUV ailesidir. Her ikisi de kendi alanlarında üst düzey lüks markaların hiçbirinde ikinci sıradadır. BMW, Mercedes-Benz ve Audi'nin geleneksel ilk üçü bile üç sayılık atışlarından korkmalıdır. Bu aynı zamanda, Cayenne'de Çin'de iyi bir rakiple karşılaşmadı. Ancak bu sefer Land Rover, Cayenne'in bundan uzun süre gurur duymasına asla izin vermeyecek. Range Rover Star olarak adlandırılan bu SUV, Cayenne'in işini tersine çevirecek gibi görünüyor.
Bu yeni Range Rover modeli, Aurora ile Range Rover Sport arasında, 4803/2032/1657 mm gövde boyutuna ve 2874 mm dingil açıklığına sahip orta ila büyük bir SUV olarak konumlandırıldı. Rakibi şüphesiz Porsche Cayenne. Ayrıca BMW X5, Audi Q7, Mercedes-Benz GLE vb. Gibi araçlar da hedefleri haline gelecek.
Bu otomobil tasarımının amacının sadece iki kelime, öz olduğu söylenebilir. Hatta Range Rover serisinin zirve değeri olduğu söylenebilir. Geçmişte, Land Rover'daki karmaşık düz çizgiler ve sert kenarlar ve köşeler bu arabada neredeyse artık yok. İkonik ters çevrilmiş trapez ızgara dışında, diğer yerler neredeyse yuvarlak ve dikdörtgen şeklindedir. Bu tasarım en moda minimalizmi sürdürüyor.
Bu arabanın farları, geleneksel lüks otomobillerin xenon farları veya LED farları değil, matris lazer farlarıdır.Şekil unsurları temel olarak basit ve güzel olan dikdörtgen şeklindedir.
Yan kısım, Land Roverın yeni nesil asma tavan tasarımını benimser ve tüm gövde, fazladan köşeler ve çıkıntılar olmaksızın yuvarlatılmıştır ve kavisli yüzey geçişi çok yumuşaktır ve ayrıca 22 inç büyük alüminyum alaşım jantlar ve çamurluklar kullanır. Açıklık tamamen bir dekorasyona indirgenmiştir. Bu araba görünümünün takip ettiği tek bir hedef olduğu söylenebilir.
Xingmai, nihai pürüzsüzlüğü elde etmek için gizli bir kapı kolu bile tasarladı.
Çatıdan daha da şaşırtıcı görünüyor, alanın neredeyse% 80'i camla kaplı, bu da tam anlamıyla gerçek bir panoramik sunroof olduğu söylenebilir.
Aracın arkası, Land Rover modellerinin tarihinde ilk kez olan, geçiş tipi bir arka lamba tasarımına sahiptir.
İç tasarım daha da cesur.Gösterge paneli ve tüm orta konsol neredeyse tamamen LED dokunmatik ekranlardan oluşuyor ve hatta çok işlevli direksiyon simidinin solundaki ve sağındaki düğmelerin yerini dokunmatik ekranlar alıyor. Bu kadar cesur bir konfigürasyonun şu anda otomobil tarihinde Tesla'nın yanı sıra tek olduğu söylenebilir. Bununla birlikte, bunu yapma riski de oldukça büyük.Elektronik bir arıza durumunda, tüm orta konsol felç olacak. Abartmak gerekirse, bu arabanın güzelliği uğruna herhangi bir güvenilirlik ve dengeye ihtiyacı yok ama bu fiyat modelini alan yerel zorbalar bunları umursamayabilir.
Arabanın içindeki alan tasarımı, küçük kardeşi Aurora'nınkinden çok daha iyi, bu da arka sırada zorlukla oturamamanın utancını ortadan kaldırıyor. Bununla birlikte, arka bagajdaki boşluk 673L'ye ulaşan çok büyük ve arka koltuklar indirildikten sonra 1300L'yi kolayca aşıyor.
Bu arabanın güç aktarım seçenekleri, 2.0T dizel motor, 2.0T benzinli motor, 3.0T V6 turboşarjlı motor ve 3.0SC V6 süperşarjlı motor dahil olmak üzere çok çeşitli. Motorun maksimum beygir gücü 180 ila 380 beygir arasında değişiyor.Tüm modeller, ZF'den 8 ileri otomatik şanzıman ve çeşitli farklı modlara sahip dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Aynı zamanda şasi yükseltilip alçaltılabiliyor ve maksimum boşluk 258 mm'ye kadar çıkabiliyor ki bu oldukça abartılı.
Land Rover'ın Çin'deki popülaritesiyle, bu arabanın Cayenne'nin elinde kolayca birçok pazar payına sahip olabileceğine inanıyorum. Tek bir sorunla ilgili endişelenebilir - ülkeye girmeden önce birçok "bazı rüzgarlar" tarafından boğulacak mı? Bu arabanın fiyatı henüz açıklanmadı, ancak Cayenne'e bir rakip olarak bakarsanız, başlangıç fiyatı kesinlikle 600.000'den az değil. Ama editörün bakış açısından, çeşitli gelişmiş konfigürasyonlara bu kadar umutsuzca bakmak için, belki bir gün bu arabayı yolun kenarında veya Tibet yolunda görebilirsiniz ...
Lütfen WeChat: DIOScheping'i takip edin
Viken araç tutucu cep telefonu tablet manyetik manyetik emme Land Rover Discovery Range Rover Freelander 2.Nesil Range Rover Evoque Discovery Freelander için uygundur 49 satın al
