Sübvansiyonlardan sonra 163.800 RMB'den 193.800 RMB'ye satış, GAC Trumpchinin yeni GS4 PHEV'i resmi olarak piyasaya sürüldü
Metin: Orijinal araba İmparatoru Zhang Yipeng'i anlayın
Birkaç gün önce şirket, GAC Trumpchi'den yeni Trumpchi GS4 PHEV'in resmi olarak piyasaya sürüldüğünü öğrendi. Sübvansiyonlardan sonra 163.800 RMB ila 9.3.800 RMB'ye satılacak olan yeni otomobilin toplam 3 modeli piyasaya sürüldü. Yeni otomobilin, yalnızca 1.3 litre / 100 kilometre kapsamlı bir yakıt tüketimi ile hibrit bir sistem oluşturmak için üçlü bir lityum pil ve elektrik motoruyla birlikte 1.5T motorla donatılacağı bildirildi.
Yeni araba GPMA mimarisine göre inşa edildi ve daha önce 2019 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı. Görünüm açısından, yeni GS4 PHEV, yeni bir enerji aracının kimliğini göstermek için ön ızgaraya iki mavi dekoratif şerit eklenmesi dışında temelde yeni Trumpchi GS4 ile aynıdır.
Yeni otomobil, benzinli versiyondan daha bireysel olan asma tavan tasarımını koruyor. Kuyruk şekli benzinli versiyonla tamamen aynı ve kanat tarzı arka farlar iyi bir tasarıma sahip. Buna ek olarak, yeni otomobilin sol arka tarafında yeni bir şarj portu var ve arkaya "PHEV" logosu eklenmiş. Ayrıca yeni otomobilin jantının şekli benzinli versiyona göre değişmiş ve boyutu 17 inç ve 18 inç olarak ayarlanmıştır.
Yeni GS4 PHEV'in iç tasarımı benzinli versiyondan çok farklı değil.Derin deniz mavisi ve açık pirinçten oluşan iki renk kombinasyonu mevcuttur.Merkezi kumanda 12,3 inç LCD ekran kullanır ve vites kolu GA6 ile aynı elektronik vites kolunu kullanır. Kafalık ve koltuk arkalığı, süet ile geleneksel deri kullanılarak entegre bir tasarım kullanır. Aynı zamanda EV sürüş modu gibi işlev düğmeleri de eklenmiştir.
Yeni otomobil, FCA ön çarpışma uyarısı ve fren sistemi, LKA şerit takip destek sistemi, LDW şeritten ayrılma uyarı sistemi vb. Dahil olmak üzere bir dizi ADAS akıllı sürüş yardım fonksiyonunu entegre ediyor. Ayrıca Trumpchi GS4 PHEV, sürüşü daha güvenli hale getirmek için kullanıcının sürüş davranışına ve kullanım senaryolarına göre bilgi çerçevesini yeniden tanımlayan ADiGO akıllı IoT sistemini kullanıyor.
Yeni otomobilin süspansiyon yapısı benzinli versiyonla aynı, ön Macpherson ve arka çoklu bağlantılı bağımsız süspansiyon. PHEV güç bataryası, aracın ağırlık merkezini alçaltmak için aracın ortasında tasarlanmıştır.
Güç açısından, yeni GS4 PHEV yeni bir 1.5T motor, üçlü bir lityum pil ve sabit mıknatıslı senkron motordan oluşan bir hibrit sistem kullanır.Maksimum motor gücü 110 kW, maksimum tork 235 N · m'dir ve 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 1.3'e kadar düşebilir. Yüksel. Saf elektrik modunda, NEDC 61 kilometrelik kapsamlı bir seyir menziline sahiptir ve kullanıcılar saf elektrik modu ile hibrit mod arasında geçiş yapabilir.
