Araba alırken çok önemli olduğunu düşünüyorum, satın aldıktan sonra hiç ihtiyacım olmayan fonksiyonlar nelerdir?
Bir araba satın alırken, birçok insan genel bir modelden çok yüksek donanımlı bir model seçmek için daha fazla para harcamayı tercih eder, çünkü onlara göre bunlar çok önemlidir.
Bununla birlikte, bir araba satın alan her potansiyel araç sahibi, arabasıyla birkaç yıl geçirdikten sonra her zaman bazı eksiklikler veya pişmanlıklar bulacaktır.Bu aynı zamanda bir araba satın almadan önce önemli görülen birçok yönü de içerir. Birkaç yıllık kullanımdan sonra, Bununla birlikte, kullanım sıklığının son derece düşük veya hatta çok zahmetli olduğu bulunmuştur.
Bu bir nebze sevgili iki sevgilinin evlilik sarayına adım atması gibi, sıradan hayat her zaman birbirinin uçlarına ve köşelerine koşacak ... Diğer yeni sahiplerini uyarmak için Bitcar'ın eski sürücüleri bazı araç satın alma referansları hazırladılar ve biraz da araba hakkında konuşalım. Neler önemli gibi görünüyor, ama aslında pek kullanışlı değiller.
bagaj rafı
Uzun mesafeli kendi kendine sürüş turlarına hazırlanmak için SUV satın alan bazı potansiyel sahipler, pratik bir bagaj rafına sahip olmayı çok umut etmelidir!
Bu sayede arabadaki bagaj konusunda endişelenmenize gerek kalmıyor ya da gece arabada uyuyorsanız bagajınızı tavandaki bagaj rafına koyabilirsiniz. Aslında, çoğu otomobil sahibi, bir araba satın aldıktan sonra bagaj rafına neredeyse hiç bir şey koymayabilir.
Çünkü bagaj rafına gerçekten bagaj veya valiz koyarsanız, yüksek hızda sürerken bagajın ters dönüp dönmeyeceği konusunda endişelenmenize ek olarak rüzgar direnci büyük olacak ve sürüş hızını yavaşlatacak ve anormal sesler olabilir. Şehirde kullanıldığında, tavan çok yüksek olduğu için, bazı yer altı otoparklarına girip çıkarken bazı yer altı otoparkları çizilecektir.Bu nedenle, bagaj rafı + bagaj kutusu kombinasyonu ancak uçsuz bucaksız araba denizinde daha kolay bulunabilir.
Dört tekerlekten çekiş
Dört tekerlekten çekiş çoğunlukla SUV modellerinin çoğunda yoğunlaşıyor.O sert çekirdekli arazi ve yüksek performanslı araçlar dışında, günlük ulaşım için kullanılan şehir araçları, dört tekerlekten çekişin pek bir faydası yok. Birincisi, otomobil daha ağır, yakıt tüketimi yüksek, güç kaybı ile birleştiğinde, daha savunmasız parçalar var, arabanın çok pahalı olduğundan ve bakımın ucuz olmadığından bahsetmiyorum bile.
Kötü yollarla yüzleşmek gerçekten gerekliyse, yerden yükseklik ve yaklaşma açısı / kalkış açısının dört tekerlekten çekişten daha önemli olduğunu bilmeliyiz.Kuzeyde kar, kar ve buz vb. İçin her mevsim ve hatta kış için özel lastikler Veya kar zincirleri, dört tekerlekten çekişin pratikliğinden daha belirgindir, lastikler ayağımızdaki ayakkabılar gibidir ve önemi doğal olarak aşikârdır.
Araba alırken hediye dekorasyon paketi
Pek çok otomobil sahibinin yeni bir araba alırken bu tür benzer sorunlarla karşılaştığına inanıyorum.Araba alımının son aşamasında satış elemanı ile otomobil fiyatı müzakere edilemediğinde, satış elemanı katil hilesi-hediye paketi ile gelecek.
Hediye vermenin kabaca iki yolu vardır: Birincisi, arabanın fiyatının müzakere edilmesi sırasında, mağazanın bazı ayak pedlerini, koltuk kılıflarını, sürüş kayıt cihazlarını ve tüm araba filmini paketleyip teslim etmesi; diğeri ise, mağazanın araç sahiplerini ekipmanlarını satın almaya yönlendirmesidir. "Sadece 2.000 yuan harcayın, 5.000 yuan değerinde bir hediye paketi alabilirsiniz" gibi hediye paketleri. Örnek olarak araba filmini ele alalım: Belki de araba filmi hakkında pek bir şey bilmeyen birçok otomobil sahibi bunu duyduklarında biraz rahatsız oluyor ve hemen kazandıklarını hissediyorlar ve sözleşmeyi imzaladılar.
Görünüşe göre bu iki yöntem oldukça uygun maliyetli, ancak işler düşündüğünüz gibi olmayabilir. Gelen insanlar olarak birçok otomobil sahibi, 4S mağazaları tarafından gönderilen birçok otomobil filminin iki yıla kadar dayandığını ve bazılarının bir yıldan daha kısa bir süre içinde patlamaya başladığını bilirler.Onları profesyonel ustalara göstermek için araba dekorasyon dükkanına gidin. Sorduktan sonra öğrendiler. Düşük kaliteli araba filmi. Dahası, bazı koyu renkli araba filmleri, her iki taraftaki dış dikiz aynalarının parlaklığını etkiledikleri için gece sürüş sırasında güvenlik tehlikelerine de neden olacaktır.Bu aynı zamanda birçok ülkenin ön sıra cam çekimini yasaklamasının nedenidir. Bu nedenle, indirebilirseniz indirim yapmanızı ve filmi kullanmak istemezseniz, ayak pedleri için çevrimiçi alışveriş yapmak daha uygun maliyetli değil mi?
Serin büyük boyutlu tekerlekler
Pek çok genç tüketici, sadece görünüm oranını iyileştirmek için kesinlikle arabalarının 19 inç veya daha büyük tekerleklere sahip olmasını istiyor, ancak aracın sonraki kullanım maliyetini görmezden geliyorlar. Örnek olarak Mazda Artz'ı ele alalım: 60.000 kilometreye çıktıktan sonra, lastikleri değiştirdiğimde şaşkına döndüm! 19 inç dayanıklılık lastiğinin fiyatı, daha küçük bir janttaki 3 lastiğin fiyatına yakın! Dahası, büyük ebatlı jant lastikleri nispeten incedir ve çukurlarla karşılaştıklarında genellikle engebeli veya delinirler.Kullanımı oldukça zordur.Herkese bir araba alırken daha sonra kullanmanın maliyetini göz önünde bulundurmalarını tavsiye ederim.
Araç navigasyonu
Büyük ekranlı akıllı telefonların yaygınlaşmasıyla, araç navigasyonu, insanlık dışı işlevler, zamansız güncellemeler ve zayıf kullanıcı deneyimi ile tatsız bir işlev haline geldi. Müzik dinlerken cep telefonu navigasyonunu ödünç almak için bir cep telefonu tutucusu takmak yaygın bir olgudur ve cep telefonu harita navigasyonu çoğu zaman güncellenir ve fonksiyonlar da en eksiksiz olanıdır. Örneğin, günümüzde, cep telefonları her zaman yol koşullarının gerçek zamanlı güncellemelerine sahiptir ve zamanında önlenebilecek en uygun yol son derece kullanıcı dostudur.
Işıklık
Sigara içmeyi seven araç sahipleri için sunrooflar gerçekten kullanışlıdır, ancak aynı zamanda sürüş sırasında sigara içmenin büyük gizli tehlikeleri olduğunu da bilmeliyiz. Sigara içmeyen ve arabanın iç kısmının çok parlak olmasını istemeyen çoğu araç sahibi için, sunroof'u günlük taşıma sırasında açmayı düşünmek zordur, bu nedenle sunroof günlük ulaşım için bir gereklilik değildir ve bazen arabanın içine park etmek gibi gizli bir tehlikedir. Yol kenarında, tavan penceresi yüksek irtifa mermisi ile parçalandı.Cam sigortası yoksa, Mercedes-Benz panoramik bir tavan penceresi için on binlerce bakım maliyetine yakın olacak!
Deri koltuklar
Pek çok insan deri koltukların özellikle çocukların düştüğü atıştırmalıklar için çok önemli olduğunu düşünebilir, temizliği daha uygundur. Hatta bu konfigürasyona büyük önem veren ve hatta satın alıp bir koltuk kılıfıyla saran birçok insan var! Ve deri koltuklu orta-yüksek modelden bahsetmek için 10.000 yuan eklediğinizde, sıcak yaz günlerinde arabaya ne zaman binseniz, çok sıcak olana kadar koltukta oturmak çok ekşi ve ferahlatıcıdır.
Yaz geçtikçe sorun olmaz. Kışın oturursan duramazsın. Soğuk koltuk minderleri dondurmanın üstüne oturmak gibidir. Şu anda deri dokumanın ya da dokumanın iyi olduğunu göreceksin. Sonuçta, deri koltuklar ve deri direksiyonlar en iyi şekilde koltuk / direksiyon simidi ısıtma ve havalandırma fonksiyonları ile birleştirilir, ancak bu konfigürasyonun yalnızca en iyi modellerde mevcut olduğu tahmin edilmektedir.
ACC uyarlamalı seyir
Genellikle yüksek / yüksek hızlı bölümlerde koşan araç sahipleri için trafik yoğunluğunun nispeten düşük olduğu durumlarda, aracın sabit hızda seyri yaygın olarak kullanılan bir fonksiyon konfigürasyonu olmalıdır Dinlenmenin yanı sıra, hızlanmayı da önleyebilir. , Yasal hız sınırının% 10'u dahilinde ayarlandığı sürece.
Günümüzde giderek yaygınlaşan ana konfigürasyon haline gelen ACC adaptif cruise fonksiyonu karışmaktadır.ABD gibi gelişmiş ülkelerde bu fonksiyon yaygın ve kullanımı çok kolay hale gelse de, trafik ortamının nispeten olgun ve sürücü kalitesinin yüksek olduğu bir yerde de kurulmuştur. , Ancak Çin'de bu işlev, dur-kalk genel giderleri gibi trafik ortamlarında kullanım için uygun değildir.
Bunun temel nedeni, ACC adaptif cruise fonksiyonunun genellikle aktif frenleme ile birlikte sunulmasıdır.Sistem yayaları veya engelleri algıladığında, sahibinin otomatik olarak yavaşlamasına ve hatta acil durdurma yapmasına yardımcı olacaktır.Fren kuvveti kendi ellerinizde değilse, kaçınılmaz olarak mal sahibini güvensiz hissettirecektir. Ek olarak, uyarlanabilir seyir için minimum takip mesafesi hala nispeten büyüktür ve bu da başkaları tarafından kolayca atlanmasına ve arkadaki araçların ıslık çalmasına neden olarak gerilime neden olur. Dolayısıyla bu aşamada düşük yoğunluğa sahip yüksek hızlı bölümler dışında bu fonksiyonun pratikliği hala yüksek değildir.
Tekme indüksiyon gövde kapısı
Söylemeye gerek yok, bu işlev artık söylenmemeli. Ağır bir bagajı tuttuğunuzda, ayağınızı tekmeleyebilirsiniz ve bagaj kapısı hala kibirli ama açılmıyor. Kalbiniz bu on milyonlarca çimen ve çamur atının etrafında koşarken , Anlayacaksın.
Aslında, çoğu araç sahibi için otomatik park etme, araba buzdolapları, ayak pedalları, otomatik çalıştırma ve durdurma, yıldızlı gökyüzü tavanı, atmosfer ışıkları vb. Gibi daha az pratik işlevler vardır, ancak bazen araç konfigürasyonu da sabittir. Evet, her birimizin araç alışkanlıklarına göre özelleştirilemez, bu nedenle yalnızca mevcut üretici tarafından ayarlanan yapılandırmayı kabul edebilirsiniz.
Son analizde, her işlevsel konfigürasyon piyasada resmi olarak kullanıma sunulmak üzere tasarlanmıştır, sadece küçük bir grup insan olsa bile belirli bir talep vardır. Bu nedenle, arabadaki her konfigürasyon az çok kullanışlıdır, anahtar ihtiyacınız olup olmadığıdır. Bir araba satın alırken, her zaman gerçek ihtiyaçlarınızı anlamalı ve başkalarının önerilerini körü körüne takip etmemelisiniz.
Satın aldıktan sonra hangi konfigürasyona pişman oluyorsunuz? Yorum alanında sizinle paylaşmaya hoş geldiniz!
Feragatname: Bu makale WeChat genel hesabı Yiche'den aktarılmıştır.
