Piyasada yeni arabalar var, neden ilk sahipler onlar değil?
Öncelikle burada bahsedilen yeni araba, Haval H6 gibi yeni bir modelden ziyade, Changan tarafından yeni piyasaya sürülen CS85 gibi bir otomobil firmasının yepyeni bir modeline atıfta bulunuyor, önce bu noktayı ayıralım. Aslında otomobil endüstrisinin hızla gelişmesiyle birlikte, neredeyse her ay piyasada birkaç hatta düzinelerce yeni otomobil var.Mart ayında birkaç yeni otomobil piyasaya sürülmüş gibi görünüyor. Birçok insan bir araba satın almak için sabırsızlanıyor. IMHO, akıllı eski sürücüler, yeni piyasaya sürülen yeni arabaları, özellikle de ilk parti sahiplerini, nadiren satın almaya isteklidir.
Pek çok insan merak ediyor olabilir, yeni arabaların lansmanı için iyi bir zaman değil, neden ilk araba sahipleri olmasın? Aslında yeni bir arabanın piyasaya çıkması iyidir, bu herkesten almamasını istemek değildir.Araba almak için acele etmiyorsanız, düşünmeden önce 3 ay beklemek daha iyidir. Aslında eski sürücülerin genellikle 3 ay sonra yeni modeller almalarının nedenleri var, en azından bu 4 puan yeni başlayanlar için öğrenmeye değer.
İlk nokta: satış için beklemek
Pek çok insan satış hacmine bakarak bir otomobili tanıyabileceğinizi söyler.Aslında, eski sürücüler bir araba satın aldıklarında, koruma oranı ve diğer birçok husus arasındaki ilişki nedeniyle birçoğu en çok satan otomobili seçmeye daha isteklidir. Piyasadaki yeni arabalara gelince, ilk iki aydaki satışlar genellikle çok nem içerir.Bazıları satmaya başlamadıkları için, bazıları bayilerin daha fazla arabası olduğu içindir. Aslında sıradan tüketiciler için, Bazı satış çizelgelerini kazanmak zor, bu yüzden satışları görmek için 3 ay bekleyelim. O zaman, satışlar temelde bu yeni arabanın çok satan bir model mi yoksa niş bir araba mı olduğunu gösterebilir. Bu yine de sorun değil. referans için.
İkinci nokta: ağızdan ağıza haber bekleyin
Herhangi bir arabanın kendine özgü avantajları ve dezavantajları vardır.Bazı ortak avantaj ve dezavantajlara ek olarak, yeni piyasaya sürülen bir otomobil bazı küçük sorunlara eğilimlidir. Bu nedenle, bazı eski sürücüler ilk grup araba sahiplerine küçük beyaz fareler adını verdiler ve sonuçta gerçekten bu arabayı deniyorlar. Bu nedenle, başlangıçta buradaki yeni arabaların modifiye edilmiş arabaları içermediğini, çünkü modifiye edilmiş arabalarda genellikle bunlara sahip olmadığını vurguladım. Üstelik, bir arabanın başlangıçtaki ağızdan ağza açıklaması genellikle yanlıştır.Çoğu araba eleştirmeni adil bir şekilde yorumlasa da, yine de bir azınlıktır.İnternetteki düzensiz incelemeler, arabayı gerçekten anlamanızı sağlar. Bu nedenle, araç sahiplerinin ağızdan ağza sözlerinin en az 2 veya 3 ay sonra referans önemi olacaktır.
Üçüncü nokta: eşit fiyat indirimi
Bir araba iyi satıyorsa, 3 ay sonra araba satın almak için sıraya girmeniz gerekebilir. Ancak bir arabanın satışları iyi değilse, üç ay sonra bir servet biriktirebilirsiniz, çünkü bu zamanda bazı arabalarda bazı indirimler başlayacak.Tabii ki resmi iniş olasılığı pek mümkün değil, ancak terminal indirimleri hala devam ediyor Fena değil. Buna ek olarak, bazı bireysel otomobil şirketleri, aynı modelin daha uygun maliyetli yeni bir modelini de değerlendirecekler.Şu anda, bu arabanın gerçek maliyet-etkin seçim olabileceğini göreceksiniz.
Dördüncü nokta: bekleme tutumu
Yukarıda da belirtildiği gibi, yeni bir otomobil çeşitli sorunlara meyillidir, şu anda otomobil şirketlerinin tutumu çok önemlidir. Otomobil firmasının 3 ayda bir puan bile vermediği, ancak tüketiciyi serbestçe oynamasına izin verdiği söylenirse, o zaman bu arabayı düşünmenizi tavsiye etmiyorum, sonuçta bir sorun varsa kimse size bakmaz, ne düşünüyorsunuz? ? Yani 3 ay sonra otomobil firmalarının tepkisini gözlemliyoruz, sorun bir anda çözülemese bile en azından sorunu çözecek bir tavır olmalı değil mi? Şimdi neden ilk araba sahibi olmama dediğimi anladığına inanıyorum.
