Her sürücü, uzun bir süre sürdükten sonra kendisine uygun bir dizi araba deneyimi özetleyecektir, ancak bazen bazı otomobil içgörüleri diğerleri için uygun olmayabilir. Dolayısıyla günümüzde acemilere yazılan yüksek hızlı otomobil sağduyusunun% 100 araç sahiplerine uygun olduğu söylenemez, ancak nispeten pratiktir. Deneyimli sürücüler, kendi otomobil deneyimlerine dayanarak bazı ince ayarlar yapabilirler, çünkü bazen ısrar ettiğiniz teori mutlaka doğru olmayabilir. Tıpkı eski bir sürücünün, araba iyi olduğu sürece, 150'lik bir araba sürmenin bile iyi olduğunu düşünmesi gibi Dürüst olmak gerekirse, gerçek bir sorun olduğunda, onu çürütmek bile zor olabilir.
Aslında, pek çok insan yüksek hızda nasıl sürüleceğini bilmek gerçekten güvenlidir.Dürüst olmak gerekirse, yüksek hızlarda kaza geçiren birçok araba sahibine sordum, ancak deneyimleri kazasızlık özetimden daha pratik. biraz. Basit bir örnek vermek gerekirse, çoğu aceminin gözünde, saatte 80'lik bir hız, yüksek hızlarda kesinlikle güvenlidir. Sonuçta, bu kadar hızlı sürmesem sorun olmaz mı? Ama unutmayın, diğer insanlar saatte 120 hızla koşabilir. Bir kaza durumunda birine çarpmazsanız, birinin size vurması mümkündür. Aşağıda ayrıca 80'in neden bazen 120'den daha tehlikeli olabileceğinden, en az 80'inin 120'den daha güvenli olmadığından bahsedeceğiz.
İlk nokta: neden saatte 120'yi geçmiyorsunuz?
Pek çok insan saatte 120 hızın biraz yavaş olduğunu düşünüyor, sonuçta mevcut SUV veya arabanın temelde 150 sürmesi kolay. Dürüst olmak gerekirse, 150 araç kullanamayacağınızdan değil, ancak saatte 120, bir kazadan sonra kritik tehlike noktası olan kritik bir nokta olarak kabul edilir. Daha önce 120 veya daha düşük hızdaki bir delinmenin kurtarılabileceğini ve 120'yi aşması halinde tehlikeli olduğunu söylemiştim. Birisi, eski sürücünün arabasında patlak olup olmadığını bilmediğini söyledi. Bir keresinde bir araba sahibine her sürdüğünde lastiklere bakan bir araba sahibine sordum. Arabasının yüksek hızda delinmesi bir kazaydı. Bazen bir taş arabanızın lastiğini patlatabilir ve bazı lastikler basitçe patlayabilir. Koşarken patlıyor, ne olduğunu bilmiyorsunuz, bu bir kaza. Bu nedenle, 120 yüksek hız sınırına uyulmalıdır.
İkinci nokta: en güvenli ne kadar hızlı
Bana yakıt açısından en verimli olanın ne kadar hızlı olduğunu sorarsanız, bir veya iki şey söyleyebilirim, ancak bana yüksek hızda sürmenin en güvenli ne kadar hızlı olduğunu sorun Temelde 60-120 gibi yüksek hızlarda kaza yapan arkadaşlarım tanıyorum. Peki ne kadar hızlı sürüyor? İki noktaya bakın.İlk nokta çevredeki arabaların hızıdır. 110 civarında sürerseniz 100-120 gidebilirsiniz.Çevredeki hızlar 7 veya 80 ise hızı düşürebilirsiniz. Yüksek hızda en çok korkulan şey, diğer insanların yavaş olması, ancak gaz pedalındaki trafik akışında yürüyorsunuz Önünüzde özel bir durum olmadığında, yüksek hızda büyük ölçekli düşük hızlı sürüş durumu olmayacağını unutmayın. Ve bu tür davranışlarınız bir yandan tırmalama gibi kazalara meyillidir, öte yandan ileride bir kaza veya başka özel durumlar varsa frene basamayacaksınız, bence bitecek.
Üçüncü nokta: Hızlı sürmeyin
Bu aslında netizenler tarafından hatırlatılıyor.Dürüst olmak gerekirse, birçok araba artık gittikçe daha konforlu hale geliyor.Arabadaki sıcaklık yeterli ise, bazen yaklaşık bir saat sürdükten sonra uykulu olmak kolaydır. Bazı araç sahiplerinin hız sabitleyiciyi kullanmalarını önermemelerinin nedeni budur. Araç şeritten ayrılma gibi aktif güvenlik özelliklerine sahipse sorun değil. Aksi takdirde, bazen çok rahat bir şekilde sürerken, özellikle de buna ihtiyacınız yoksa uykuya dalmak kolaydır. Ayakların ne zaman geliyor? Bu nedenle, yüksek hızda sürerken sabit bir hızı korumamaya çalışın, çünkü kendinizi uykulu yapmak kolaydır. Dürüst olmak gerekirse, herkes yorgun sürüş prensibini bilir, ancak çoğu insan yorgun sürüşün uzun süre araba sürmek anlamına geldiğini düşünür, bazen durum böyle değildir. Yine, herkesin sürüş alışkanlıkları farklıdır, başkalarını körü körüne yanıltmayın ve acemiler herkesin haklı olduğunu düşünmez. Bazı şeyler yargılanmalıdır. Sık sık lastik izlemek gibi bazı iyi araba kullanma alışkanlıklarının hala geliştirilmesi gerekiyor.