2731 mm dingil açıklığına sahip birinci sınıf bir araba? Volkswagen Sagitar genişletilmiş bir versiyon çıkaracak, peki ya Lavida ve Sylphy?
Sagitar, A sınıfı otomobillerin en şiddetli rekabet savaş alanında, Corolla, Sylphy ve kendi kardeşi Lavida ile rekabet eden FAW-Volkswagen'in ana gücü rolünü oynuyor. Sagitar'dan bahsetmişken, herkesin zihninde de iyi bir ün kazandık: iyi görünümlü bir görünüm, bol bagaj, iyi yakıt tüketimi, yeterli güvenlik donanımı ...
FAW-Volkswagen'in yeni Sagitar genişletilmiş versiyonunu 2019'da tanıtacağı bildirildi: SAGITAR L. 4753 * 1800 * 1462mm gövde boyutu mevcut Sagitar'dan 98 * 20 * 9mm daha yüksek ve dingil mesafesi orijinal 2651mm'den 2731mm'ye yükseltildi, bu da aynı sınıftaki neredeyse en uzun dingil mesafesi olan 80mm'lik tam bir artış. . Bu boyut ve dingil mesafesi eski rakiplerle aralarındaki boşluğu açmış ve yarım seviyeye gelmiştir. Aşağıda, daha cömert ve rahat bir sürüş deneyimi yer almaktadır.
Modüler bir platformun oluşturulması nedeniyle Sagitar L görünümü hala standart bir Volkswagen yüzüdür.Hava giriş ızgarasının şekli değiştirilmiş ve alan yeni Lavida'ya benzer şekilde büyütülmüştür. Ek olarak, LED farlar tüm seri için standarttır ve üst düzey versiyon, lamba gövdesinin kenarında C şeklinde gündüz yanan farlarla tasarlanmıştır. Genel olarak Volkswagen'in yüzleri arasında pek bir fark yok ve Volkswagen'in oyuncak bebek tasarımı ile yollarda bir LaVida olduğunu düşündüm. Fakat Sagitar L'nin kıçını gördüğünüzde, sadece şunu fark ettiniz: Oh, ben de bir L getirdim, bu yüzden bu hala Lavida'nın genişletilmiş bir versiyonu! Yani, daha fazla İngilizce öğrenmek istiyorsanız, o Sagitar. Sagitar L'nin kimliğini anlatmanın en iyi yolu SAGITAR L'nin mektuplarıdır.
İç mekandaki artış, uzun dingil mesafesinden kaynaklanıyor ve bu sefer uzatılmış kısım, esas olarak arka yolcuların bacak boşluğunu artıran B sütununun arkasındaki alanda yoğunlaşırken, ABD versiyonunda sadece 54 mm dingil mesafesi değişikliği var. Bu fark daha çok Çinli ailelerin gerçek araba kullanımında dikkate alınır. Yerli tüketiciler için, ABD modelinde yapılandırılmamış panoramik bir açılır tavan da vardır.
Platform, önceki PQ35'ten son yıllarda Volkswagen aile arabaları için de kaçınılmaz bir trend olan MQB model platformuna değiştirildi. MQB platformu, insan gücü ve malzeme kaynaklarının büyük bir bölümünü koruyan, daha eksiksiz kaynak entegrasyonuna ve daha rahat kullanıma sahip olan PQ35'ten daha gelişmiştir. Ancak MQB aynı zamanda "farksız" modeller de getirir.
İç mekan, sürücülere dayalı asimetrik bir düzen benimseyerek ve otomobildeki lüks ve konfor hissini arttırmak için geniş yumuşak malzeme alanlarının kullanılmasıyla kapsamlı bir yükseltmeden geçti. Üç kollu deri çok işlevli direksiyon simidi, tam LCD gösterge paneli, 8 inçlik ekran, vb. De teknolojik güzelliği artırıyor.
Tekerlek poyrasından da bahsetmeye değer Yeni Sagitar L, sırasıyla 205 / 60R16, 205 / 55R17 ve 225 / 45R18 ile eşleşen üç özellik ve sekiz tekerlek stili sağlayabilir. Ayrıca yerli Çin modelleri, yalnızca R-Line modellerinin ABD versiyonu tarafından kullanılabilen 17 inçlik spor jantların keyfini çıkarabilir.
Güç açısından Volkswagen, iki farklı tipte 1.4TSI motor + 8AT şanzıman ile donatılmıştır ve maksimum motor gücü 149 beygir gücüdür. Yakıt tüketimi sadece 5,6 L / 100 km'dir ve bu iyi bir performans. Ayrıca Sagitar L, 220 beygir gücü ve 350 Nm güçlü güç ile aynı 2.0T yüksek güçlü Magotan motoruyla donatılması beklenen GLI performans versiyonuna sahip olacak.
Genel olarak, yeni Sagitar L'nin gelişi, yerli A sınıfı otomobil pazarına, özellikle de Çin halkının iştahıyla oldukça uyumlu olan L'ye farklı şeyler getirecek.
Sagitar L, A sınıfı otomobil pazarında sadece güçlü bir güç değil, 180.000'den az olduğunu tahmin ederseniz, B sınıfı otomobil pazarını bile etkileyecektir.
