Bu hala yerli sert bir adam mı? Düşük profilli BJ40 Plus, ESP'yi bile iptal ediyor, 160.000 buna değer mi?
Off-road araçlardan bahsetmişken sadece Beijing Auto kendi markalarının sorumluluğunu üstlenebilir.Arazi araç geliştirme ve üretimine odaklanan modelleri vardır.Bunların arasında Jeep markası ile teknik alışverişleri de vardır.BJ40 modeline Çinliler tarafından "yerli Wrangler" deniyor. Sahada bağımsız markaların kendileriyle rekabet edebilecek neredeyse hiçbir rakip modeli bulunmuyor.Son zamanlarda yeni nesil BJ40 orta vadeli makyaj modelleri resmi olarak lanse edildi ve yeni otomobilin adı da "BJ40 Plus" olarak değiştirildi ve insanlara BJ40'ın birçok yönü olması gerektiği izlenimini veriyor. Yükselt.
Sert bir SUV olarak, araç nispeten kaba bir tasarım stilini korumaya devam ediyor ve genel şekli hala çok çekici.Diğer yerel kentsel SUV'larla karşılaştırıldığında, bu arabanın kişiselleştirilmiş tasarımı şüphesiz en iyisi. Kurucunun tasarımı klasik ve güzel ve bu aynı zamanda birçok arazi tutkununun sevdiği şekil tasarımı. Beş delikli ızgara daha zarif. Alt tamponda büyük bir krom kaplama panel var. Eski modelle karşılaştırıldığında mizaç doğal olarak iyileştirildi. .
Gövde kısmında, yükseltilmiş tekerlek kaşı tasarımı eski modele göre daha göz alıcı ve daha abartılı.Çatı tamamen siyah bir tasarıma sahip ve C sütunu da hala çok tanınan tamamen siyah bir sprey kullanıyor. Çok kollu jantların stili daha serttir. Genel olarak, sert erkek stili hala nispeten belirgindir. Boyut açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik 4645/1925/1871 mm ve dingil mesafesi 2745 mm'dir. Toplam boyut eski modelden daha büyüktür. .
Arka tasarım çok fazla değişmedi.Arka monte edilmiş yedek lastik tasarımı da benimsendi ve alt tampon, eski modelden çok daha gelişmiş görünen benzer potansiyele sahip gümüş bir koruyucu ile süslendi.
Yeni otomobilin iç mekanı açısından, eski modele kıyasla büyük değişiklikler geçirdi.Yeni otomobilin tüm merkezi kontrol bölümünün tasarımı, üç dairenin ortasındaki klima çıkışının şekli, bağımsız yüzer LCD merkezi kontrol ekranı ve Mercedes-Benz tasarım stiline daha meyilli. Alt kol alanının tasarımı genel olarak tasarım ve doku açısından güçlendirilmiş, aynı zamanda iç mekanda çeşitli renk kombinasyonları da sağlıyor, mavi daha lüks ve kırmızı daha genç ve dinamik.
Diğer açılardan, otomobil çok sayıda üst düzey malzeme kullanıyor ve stil değişikliğinden sonra gençlerin estetik ihtiyaçları ile daha uyumlu hissediyor.Hevesli ve kendine özgü bir tadı var.Güvenlik konfigürasyonu açısından, yeni BJ40 PLUS standart olarak elektronik el freni ile geliyor , Tek tuşla çalıştırma, çift bölgeli otomatik klima, ters radar, ters görüntü ve diğer işlevler, düşük profilli versiyon hariç, diğer tüm versiyonlar lastik basıncı izleme ile donatılmıştır.
Güç açısından, yeni araba hala eski 2.0T ve 2.3T motorları kullanıyor.Şanzıman sistemi, 5 ileri manuel ve 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştiriliyor ve tüm sistem, standart bir güç dağıtım kontrol zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemine sahip. Bu gücün bir arazi aracı için oldukça iyi olduğunu hissediyorum.
Özet: Yeni BJ40 Plus, 2008'de piyasaya sürüldüğünden bu yana en büyük değişikliktir. Her yönden samimiyetin, özellikle de iç mekanın tarzının hala yeterli olduğunu hissediyorum Kişisel olarak, mevcut moda trendlerine çok uygun ve çok tutarlı olduğunu hissediyorum. Arazi aracının konumu, ancak yükseltilmiş BJ40 Plus'ın başlangıç fiyatı 160.000 yuan'a yükseldi.Fiyat daha düşükse, bu arabanın kesinlikle popüler olacağı tahmin ediliyor. Bu araba hakkında ne düşünüyorsunuz? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın.
