@ Tüm sürücüler, lütfen iş ve üretime devam etmek için bu trafik güvenliği kılavuzunu saklayın
Salgın önleme ve kontrol yaşamla ilgilidir
İş ve üretimin yeniden başlaması
İşletmelerin salgınla mücadele etmeleri ve güvenli üretim yapmaları için "iki el" elde etmek
son günlerde
Salgını önlerken ve kontrol altına alırken ülkenin her yerinde
Ayrıca yoğun bir şekilde başladı
İlkbaharda çiftçilik, ilkbahar ekimi ve üretime yeniden başlama savaşı
Birçok arkadaş da heyecanlı
İşe dönme "yolculuğuna" başladı
Daha beklenmedik olan şey
Hoşçakal trafiği "uzak bir dünya" gibidir
Boş şehir sonunda biraz duman aldı
Sabah ve akşam zirveleri artık sakıncalı değil
Aksine, herkesin birbirine anlatabileceği bir haber noktası haline geldi.
Elbette
Seyahat eden vatandaşların ve araçların sayısı artıyor
Yol trafiği yoğunlaşıyor
Trafik güvenliği sorunları göz ardı edilmemelidir
Bu yüzden bugün hakkında konuşacağız
İşe ve üretime devam ederken
Sürüş sırasında dikkat edilmesi gerekenler ~
Hızlı sürme
Ne demişler
Günde bir gün pratik yapın
Yüz gün gökyüzünde pratik yapma
Üç gün boyunca meslekten olmayan kişiyle çalışma
Pratik yapmadan dört gün
Ve bir aydır evde "felç oldun"
Sıkıcı ve dikenli olmalıyım
Gaz kelebeği ve fren arasında ayrım yapmak zor
Ön ve arka araç mesafesinin yanlış ölçümü
Gelen beceriler yine azaldı
sana hatırlatıyorum
Başlangıçta acemi olarak yabancı
Yavaş yavaş olmalı
Bakmayın yoldaki trafik hacmi geçmişe göre daha küçük
Engelsiz yolu bir drag yarışı alanı olarak değerlendirin
On kaza dokuz kat daha hızlı
Sadece hızlanırken değil
Otomobilin içindeki ve dışındaki değişiklikleri tam ve doğru şekilde algılayamama
Ayrıca mekanı anlama yeteneğini de zayıflatacak
Düşünme ve muhakemede hatalara neden olma
Zamanında ve doğru çalışmayı etkiler
Eşzamanlı
Yönlendirmede de zorluğa neden olabilir
Hatta birkaç saniyede birden fazla dikkati başka yöne çevirmek
Yorgun hissetmek kolaydır
Ve bir kazaya neden olur
Emniyet kemerini arabada unutma
İyi bilinen
Emniyet kemeri = cankurtaran kemeri
Ön sırayı ve arka sırayı getirin
Ancak her zaman düşük hıza ve iyi teknolojiye sahip insanlar vardır
Hava yastıklarını bahane olarak kullanın
Bu cankurtaran halatını birkaç saniye içinde bağlamayı reddedin
Bilmiyorum
Bu bahaneler aynı zamanda en çok gözden kaçan üç yanlış anlamadır.
NO.1 Hız düşükken emniyet kemeri takmayın mı? Veriler, 30 kilometre hızla bir araba kazası meydana geldiğinde, sürücü ve yolcularda meydana gelen hasarın, atalet nedeniyle dört metre yükseklikten düşmeye eşdeğer olduğunu göstermektedir.Daha tehlikeli olan, düşük hız nedeniyle hava yastığının hiç devreye girmemesidir.
NO.2 İyi teknik ve hızlı tepki veren emniyet kemeri takmaya gerek yok mu? Bir araba kazasından sonra: 1 milisaniye, arabanın basınç sensörü çarpışmayı algılar; 8,5 milisaniye, hava yastığı sistemi otomatik olarak dışarı çıkacaktır; 15 milisaniye, araba çarpışmanın yarattığı büyük darbeyi emmeye başlar; 17 milisaniye, yüzünüz patlamaya bağlandı Hava yastığı; 30 milisaniye, çarpma kuvveti zirveye ulaşır; 150-300 milisaniye, beyniniz trafik kazası bilgisini alır.
NO.3 Hava yastığı var, emniyet kemeri yok mu? Ankete göre emniyet kemeri ve hava yastıklarının etkin koruma oranı% 65. Yalnızca emniyet kemerleri ile etkin koruma oranı% 45 ile% 50 arasında, yalnızca hava yastıkları kullanıldığında ise etkin koruma oranı sadece% 23. Emniyet kemeri olmadan hiçbir hava yastığı çalışmaz.
Hatırlamak
Emniyet kemeri takmayan yolcular da cezalandırılacak ~
Maskelere dikkat edin
Yeni koronavirüs pnömoni salgınından etkilendi
Maskeler seyahat ederken standart ekipman haline geldi
Ama "maskelere" ve arabaya bakmayın
Doğrudan ilgili değil
Ama son zamanlarda birkaç olay oldu
Maske takmakla ilgili trafik kazaları
Herkesin uyarı almasına ihtiyacım var
Maskeleri ayarlamak felakete neden olur
5 Şubat'ta Guangdong, Zhuhai'de sürücü Feng Mou bir maske taktı ve önemli bir şey yüzünden arabayı terk etti. Feng, zebra geçidine gittiğinde ve kavşaktan geçmek üzereyken, maskenin gözlerini dürtmek üzere olduğunu hissetti, bu yüzden onu elle ayarladı.Bu sırada, Feng, sağda bir araba görmek şöyle dursun, yerdeki verim işaretlerine bile dikkat etmedi. Sağdaki bir arabaya çarptı ve çarpılan araç 180 derece sürüklendi, neyse ki herhangi bir can kaybı olmadı. Sonunda Feng, imtiyaz işaretini ihlal ettiği ve güvenli sürüşü sağlayamadığı için kazanın tüm sorumluluğunu üstlendi.
Epidemi sırasında
Önleme bilincini güçlendirmeli
Bir maske tak ve dışarı çık
Ama bir sürücü olarak
Yolda sürerken
Araba sürerken maske takın veya maskeyi ayarlayın
Sadece dikkati dağıtır
Dikkatinin dağılmasına neden olmak
Yani sürücü sürmeden önce
Maske önceden takılmalıdır
Ve rahat bir konuma ayarlayın
Maske sürüş sırasında kayarsa
Maskenizi ayarlamadan önce kenara çekin ve durun
Trafik kazalarından kaçının
En güncel salgın önleme ve kontrol
İş ve üretimin yeniden başlaması salgının sonu
Özel dönemlerde sıkı önleme ve kontrole ihtiyaç vardır
Editör hala özel araçla seyahat etmeyi tercih etmenizi tavsiye ediyor
Normal koşullar altında
Özel arabaların dezenfekte edilmesine gerek yoktur
Kullanım sıklığı yüksekse veya hasta taşınmışsa
Duruma göre dezenfekte edilmesi gerekiyor
1. Normal şartlar altında, özel araçların dezenfekte edilmesine gerek yoktur. Açık bir yerdeyken, iyi bir havalandırma işi yapın. Kışın havalandırma için pencereleri açarken, otomobilin içinde ve dışında soğuğa neden olabilecek büyük sıcaklık farkına dikkat edin.
2. Yeraltı otoparkı gibi kapalı bir ortamda, havalandırma için pencerelerin kapatılması ve klima iç sirkülasyon yönteminin açılması tavsiye edilir.
3. Sürücü ve yolcunun halka açık alana girip araca döndükten sonra, önce ellerini silmesi ve dezenfekte etmesi önerilir.
4. Akraba ve arkadaşlara sahip olduktan sonra (sağlık durumu bilinmeyen), zamanında havalandırma için pencereleri açın. Ve arabadaki ilgili nesnelerin yüzeyini dezenfekte edin ve yasal ve etkili dezenfektanları seçin.
