Hepsi en çok satan kompakt SUV'lar
Mevcut ana akım SUV pazarında, kompakt SUV'ler büyük ana akım üreticiler için bir savaş alanı haline geldi. Ancak mevcut durum, bu kadar sıcak bir iç SUV pazarında, bu yıl SUV satışlarının büyüme oranının ilk kez yavaşlamasıdır. Nedenlerin analizi esas olarak 80/90 sonrasında ana otomobil alıcılarının tüketim talebindeki daha fazla artışa odaklanmıştır. Aynı olan, ciddi homojenliğe, teknolojik konfigürasyon eksikliğine ve güçlü kontrol yeteneklerine sahip modeller, artık araç satın alma gereksinimlerini karşılayamaz.
Tüketicilerin 150.000 yuan'dan fazla SUV'ye büyük bir talep duyduğu ve modern genç estetiği karşılayan bir tasarım üreten ilk kişi olabilecek, arabaya benzer bir sürüş deneyimi olan ve İnternet siyahı teknolojisi gibi yüksek kaliteli kaliteye sahip olan sürüş kontrolünü takip ettiği arka plan altında. Piyasa fiyatlandırmasında konuşma hakkına sahip olan SUV, SUV pazar modelini yeniden tanımlayabilir. MG HS, Chengdu Otomobil Fuarı'nda 171.800 RMB ile 197.800 RMB arasında değişen bir fiyat aralığı ile ön satış fiyatını resmen açıkladı. MG HS bir süredir pazara bir gişe rekorları kırmış gibi görünüyor ve dikkati arttı, bu yüzden bugün bu fiyat aralığında herkes için analiz edeceğiz, MG HS almaya değer mi?
Son yıllarda, SUV pazarının homojenliği gittikçe daha yoğun hale geldi, özellikle de gittikçe daha fazla benzerlik gösteren görünüm, birçok SUV, çizgilerle dolu bel tasarımını benimseyecek. Bununla birlikte, MG HS çizgi kullanmaz, dünyanın ilk saf şekilli yüzey, hafif ve gölge omuz çizgisi tasarımı olan ana trafik üretimi SUV, 360 derece algısal kavisli yüzey, bir bakışta çok üst düzey görünüyor. Şu anda saf yüzey tasarımını gerçekleştirebilen marka modelleri, en yüksek ön satış fiyatı 200.000'den az olan MG HS, diğeri ise milyonlarca Porsches. Mevcut pazardaki en temsili Lynk & Co, Encore ve CRV karşısında, görünüş tasarımı açısından bu rakiplere göre yeniden eskiye kıyasla MG HS'nin benzersiz avantajları nelerdir?
Araba farlarıyla oynamanın bir Avrupa patenti olduğunu kim söyledi.Dolu LED ışık kaynaklarına sahip arka lambalar, dönüş sinyalleri açıldığında akıcı bir dinamik etkiye sahiptir.Bu, MG HS gibi yüz binden fazla sınıfı olan SUV modellerinin bir milyondan fazla sınıf model göstermesini sağlar. Etki.
Vücudun zarif hatları yavaş yavaş iç kısma uzanarak mükemmel bir doku oluşturuyor ve çok koordineli turbofan motor klima çıkışının aile geçmişi devam ettirildi ve ileriye taşındı.
Yapılandırma: MG HS, Zebra Zhixing 3.0 sistemi ile donatılacak.SAIC ve Ali tarafından geliştirilen birbirine bağlı multimedya sistemi zaten eski dostumuzdur.İnternet sisteminde benzersiz olduğu ve sınırsız potansiyele sahip olduğu söylenebilir.
Konfor konfigürasyonu açısından, tüm modeller MG yarış tarihini temsil eden Trophy logosu ile desteklenen geniş bir deri yumuşak çanta alanı kullanır; özel Dream Air kokpit hava kalitesi yönetim sistemi, arabadaki PM2.5 parçacıklarını etkili bir şekilde azaltabilir, çift bölgeli otomatik klima , Deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi, vites değiştirme kolları, soğutma için kol dayama kutusu saklama bölmesi ve arka ayarlanabilir klima çıkışları eksik değildir. Yarış sınıfı entegre spor koltuk, MG modellerinde kullanılan ilk koltuktur ve Alman Bader deri / Alcantara malzeme çift dikiş işlemini benimser.Ana sürücü 6 yönlü elektrikli ayar sağlar ve yardımcı pilot ayrıca 4 yönlü elektrikli ayar sağlar. Koltuk ısıtması, bel desteği ayarı, vb. De MG HS'nin standart ekipmanıdır.
MG HS, maksimum 170kW (231PS) güce ve 360N · m maksimum torka sahip mavi çekirdek NETBLUE teknolojisine sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Resmi olarak 100 km'lik 7,5 saniyelik hızlanma süresini açıkladı. Şasi açısından MG HS, aracın gücünün% 50'sini tork gerektiren lastiklere aktarabilen zamanında dört tekerlekten çekiş sistemine ek olarak tamamen bağımsız bir süspansiyon kullanır. Ayrıca MG HS, aracın kontrol seviyesini iyileştirmek için EPS-Pro elektrikli ayarlanabilir modlu hidrolik direksiyon sistemi ve aynı seviyede iki nadir konfigürasyon olan XDS köşe dinamik kontrol sistemi ile donatılmıştır ve MG HS'de de görülmektedir. Görülüyor ki SAIC bu sefer MG'ye gerçekten para harcıyor ve gerçekten de araba benzeri bir sürüş deneyimi peşinde.
Lynk ve Co kontrastı
Lynk & Co 01'in görünümü, insanların kendine ait marka arabaların kalitesine bakışını değiştirdi, çok temsilci ve satış performansı da dikkat çekiciydi.
Rakip tanıtımı: Lynk & Co 01, Geely için çok önemli bir üründür. CMA platformu Volvo tarafından geliştirilmiştir.Gelecekteki XC40 da bu platformdan gelecek ve Lynk & Co ve Volvo, hem parça tedariki hem de teknoloji açısından paylaşacaktır. Geely'nin üst düzey gelişiminin başlangıcını işaret ediyor ve aynı zamanda tüm markanın teknolojik gelişimini teşvik ediyor.
Genel olarak konuşursak, benzer fiyatlarla, geçmişte Lynk & Co 01 tarafından yapılan çeşitli kalite atılımları, MG HS'nin güçlü konfigürasyonu altında geçmişte biriken avantajları kaybetti.
Hangisini seçmelisiniz: Aynı fiyata, MG HS daha güçlü bir güç çıkışına ve daha büyük bir gövde boyutuna sahiptir.
Bir süre pazar testinden sonra Lynk & Co, teknolojide daha olgun hale geldi.
Boyut avantajı, araçtaki sürüş alanının performansına yansır. Yaptığımız test cihazları farklı olsa da, MG HS'nin dingil açıklığında hafif bir dezavantajı olsa bile, sezgisel hissin MG HS'nin zaten daha iyi bir alan performansına sahip olduğu açıktır.
Güç açısından MG, veri açısından rakibi Lynk & Co'nun çok gerisinde. Maksimum güç ve maksimum tork söz konusu olduğunda, MG HS'nin verileri rakibini 30 kilovat aşıyor.Güç verilerinde böylesine bir farkın günlük sürüşe konulsa nasıl hissedeceğini hayal etmek zor.
Oncoway karşılaştırması
Rakip tanıtımı: Buick Envision, Çin için özel olarak geliştirilmiş kompakt bir modeldir.İlk yerli bağımsız markanın ilk aşamasında Envision, mükemmel kalite kontrolü ve Çin halkına uygun ılımlı görünümü sayesinde pazarda olağanüstü sonuçlar elde etmiştir. Rekor satış için Amerika Birleşik Devletleri'ne bile satıldı.
Ankewei muhteşem bir satış geçmişine sahip olmasına rağmen önce fiyatını kaybetmektedir.Yeterli motorlu otomobil alıcıları karşısında mütevazı görünüm kaynamış su gibidir, tadı yoktur ve artık kavranması zor değildir. Genç adamın kalbi hareket ediyor.
Dingil mesafesi ve gövde uzunluğu açısından Envision'ın veri performansı daha da dikkat çekicidir. Ancak bu, Angkewei'nin daha yavaş teknolojik yineleme hızını da ortaya çıkardı. Her şeyden önce, Envisionun motor hacminin geri kalmışlığı ve motor bölmesinin teknik uzay kontrol teknolojisi nedeniyle gövde daha uzun. Otomobilin iç kısmında Ankewei daha geniş bir dingil mesafesine sahip olmasına rağmen, aracın genişliği ve yüksekliği araçtaki yolcuların konforunu sınırlıyor.
Dinamik karşılaştırma
Güç sistemi, MG HS'nin güçlü noktasıdır. Dört 30T modelinin tümü yüksek güçlü 2.0T motorlarla donatılmıştır.Rakipleriyle karşılaştırıldığında, sadece küçük deplasmanlı motorları aynı fiyata sağlayabilirler.MG HS'nin rekabet avantajı açıktır. Bu motorun maksimum gücü 231 beygir gücü / 360 N · m'ye ulaşır ve eşleşen 6 ileri çift kavramalı şanzıman, elektrikli çakmaklar arasında vites değiştirebilir. Bu etkinin nedeni, SAIC'in kalibrasyon stratejisinin sürekli optimizasyonuna, tekrarlanan vites değiştirme testlerine ve test sertifikasyonuna bağlıdır, böylece MG HS çift debriyaj açıklığı bir AT kadar yumuşaktır.
CR-V karşılaştırması
CR-V, mükemmel kullanıcı itibarı ile her zaman kompakt SUV satış sıralamasında ön sıralarda yer almıştır.Japon SUV'lar arasında oldukça rekabetçi bir modeldir.Konumunu sarsmak şüphesiz çok zor. Sözde başarı olarak Xiao He ve Xiao He, 1.5T yüksek güçlü motoru nedeniyle bir zamanlar araba arkadaşları tarafından vurulan CR-V, aynı sebepten tekrar yüksekten düştü.
İkisinin karşılaştırılması: Başlangıçta küçük yer değiştirmesi ve yüksek gücü ile bilinen CR-V karşısında, MG'nin yer değiştirmesinin 0,5 litre daha fazla olması gerekir. Ancak fiyat aralığına baktığınızda, CR-V'nin geçmiş fiyat-performans oranının gittiğini göreceksiniz.
CR-V'nin daha küçük deplasmanının avantajı, kapsamlı çalışma koşulları altında daha düşük yakıt tüketimine sahiptir ve bu da mevcut enerji tasarrufu ve emisyon azaltma savunuculuğu ile uyumludur.
Hangisini seçmeli
Daha geniş gövde genişliği ve daha keskin dinamik görünüm. Motorun yer değiştirme ve güç çıkışı, rakibin önünde bir büyüklük sırasıdır. Araçtaki konfigürasyon da çok farklı.Direksiyonun değiştirilmesinden bahsetmiyorum bile Deri direksiyon simidi bile Encore ve CR-V ile donatılmamış ki bu pek de nazik değil. MG HS, tam özellikli bir deri direksiyon ile donatılmıştır.Bu otomobil aynı zamanda, tamamı rakip olan ana ve yolcu koltukları için elektrikli deri koltukları, ön koltukların ısıtılmasını, PM2.5 filtreli otomatik çift bölgeli klimayı da görebilir. Hayır. Envision, deri ve kumaş karışımı ve uyumlu koltuklarla donatılmıştır, CR-V tam kumaş koltuklar kullanır ve her iki koltuk da yalnızca manuel ayarlama sağlar, bu da MG HS ile rekabet edemez. Manuel klima.
Güç karşılaştırması:
Güç sistemine gelince, boşluk daha da belirgindir. MG HS, bu fiyata 2.0T motor + 6 vitesli çift kavramalı şanzıman kombinasyonu sunuyor.Resmi 0-100 km / s hızlanma sonucu sadece 7,5 saniyedir ve ayrıca XDS eğri dinamik kontrolü ile donatılmıştır. sistemi. Rakip tarafta, ister Envision ister CR-V olsun, yalnızca 1,5T iki tekerlekten çekişli modelleri satın alabilirsiniz ve her ikisinin de resmi 0-100 km / s hızlanma sonuçları yaklaşık 10 saniyedir.
sonuç olarak: Yukarıdaki analize dayanarak, MG HS çok değerli bir SUV ve kullanıcı sipariş verdikten sonra tüketicilere hızla ulaşacak. MG HS 30T, Porsche benzeri görünümü, arabaya benzer sürüş deneyimi, sıçrama yapılandırması, iyi işçilik, SAIC'den profesyonel teknik destek ve 170.000 ila 190.000 yuan arasında yüksek maliyet performansı ile tüketicilere yalnızca yeni seçenekler sunmakla kalmıyor, aynı zamanda SUV'lerin rekabet gücünde aynı seviyede önemli bir avantaj sağlamasına izin verin. Satış öncesi fiyatın açıklanmasıyla, tüketicilerin MG HS'ye olan ilgisi, ürün gücünün de tanınmasıdır. MG HS Eylül ayında satışa çıktıktan sonra, mevcut SUV pazarını değiştirebilir.
Ek olarak, MG HS, piyasadaki mevcut ana akım ortak girişim markası orta-üst düzey SUV modellerinde tam bir üstün avantaja sahiptir.Başka bir deyişle, 1.5T modellerinde bile MG HS, düşük motor titreşimi ve düşük olan sıralı dört silindirli bir motordur. Hem hız hem de tork daha iyi avantajlar gösterir. Karşılık gelen fiyatın 130.000 yuan'a düşmesi bekleniyorsa, bu fiyat avantajı Koreli markalar veya bağımsız orta-üst düzey markalar karşısında yeterli rekabet gücüne sahiptir.
