170.000'inin tümü kampana frenlerle donatılmıştı ve piyasaya çıktıklarında azarlandılar, şimdi fiyatı 10.000 artırdılar ve birçok insan hala alıyor!
Sıcak SUV alanında, tüketiciler arasında en popüler olanı hala kentsel SUV'dir. Bununla birlikte, giderek çeşitlenen pazar ve tüketicilerin bireysellik arayışı ile, sert SUV'ler günümüzde daha popüler hale geldi ve daha erkeksi hale geldi. Cazibe. Bir süre önce Nissan, aslında Paladin'in ikame modeli olan yeni bir hardcore SUV modeli Tuda'yı piyasaya sürdü. 169.800 ila 245.800 yuan arasında fiyatlandırıldı.Sadece sert bir görünüme sahip olmakla kalmayıp aynı zamanda mükemmel arazi yeteneklerine sahip olan taşımayan bir gövde kullanıyor. .
Tuda, önceki nesil Paladin'in tasarımından tamamen kopar.Arabanın önü, Nissan ailesinin klasik V-Motiono tasarımını benimser.Kararmış ızgara benzeri ters çevrilmiş trapez ızgarada, kalın V şeklindeki krom kaplama, sadece ön kısmın modasını büyük ölçüde geliştirmez Duyu, cephenin güç ve hakimiyet duygusunu güçlendirebilir. Merkezi ızgara doğrudan farlara bağlı ve geniş ön kısım insanlara güçlü etkiyi hissettiriyor. Gövde şekli kare, bel kısmı güçlü ve güçlü ve tekerlek kemerleri belirgin bir şekilde dışbükey, bu da tipik bir hardcore SUV stili. Otomobilin arkasında, her iki tarafta da arka lambalara şık ve güçlü olan kalın bir krom kaplama bağlı. Gövde boyutu açısından, arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4882/1850 / 1835mm ve dingil mesafesi 2850mm.Önceki nesil Paladins ile karşılaştırıldığında, Highlander'dan daha büyük ve hatta daha uzundur.
Arabaya girerken, aile ortamı hala güçlü. Tamamen siyah iç mekan, kalın krom kaplama şeritlerle birlikte sakin bir mizaç kaybetmeden moda ve zarafet sağlar. Tasarım hantal değil, her şey pratik, işlev bölümü makul, düğme düzeni düzgün, bir bakışta anlaşılır ve kullanım rahat. Düşük kaliteli modeller dışında, diğer tüm modeller 7 inç LCD ekranlar, navigasyon, Bluetooth, sunrooflar, deri koltuklar, ana ve yardımcı, ön, ön ve arka baş hava yastıkları, diz hava yastıkları vb. İle donatılmıştır ve performans nispeten naziktir.
Güç açısından Tuda, 6 ileri manuel ve 7 ileri manuel şanzıman ile uyumlu, maksimum 135KW güce ve maksimum 251N · M torka sahip 2.5L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Arazi performansı açısından otomobil, yük taşımayan bir gövde, dört tekerlekten çekiş sistemi ve Highlander'ı yenen bir arka aks diferansiyel kilidi ile çok güçlü bir performansa sahip.
Ortak girişimin hardcore orta boy SUV modeli olarak 170.000 yuan'ın altındaki başlangıç fiyatı oldukça cömert. Ancak, insanların şikayet etmesine neden olan tek şey, hepsinin kampanalı frenlerle donatılmış olması şaşırtıcıdır. Bir kez halka açıldığında, birçok tüketici tarafından eleştirildi ve hatta birçok kişi satın almayacağını söyledi. Aslında, terminal 4S mağazalarında Tuda hala çok popüler ve hatta araba alımlarında 2.000 ila 10.000 arasında değişen bir artış var.
