1.6L kendinden emişli yakıt tasarrufu fiyatı% 30 indirimli ve araç vergisi yarıya indirildi. Bu arabalar ayrıca Didi'yi yarı zamanlı çalıştırabilir
Son zamanlarda, Maliye Bakanlığı, enerji tasarruflu araçlar için araç ve gemi vergisini yarıya indiren ve yeni enerji araçları ve gemileri için araç ve gemi vergisinden muaf olan "Enerji Tasarruflu ve Yeni Enerji Taşıtları ve Araç ve Gemi Vergilerinden Yararlanacak Gemiler için Tercihli Politikalar Tebliği" ni (bundan böyle "Bildirim" olarak anılacaktır) yayınladı.
"Bildirim" e göre, araçtan ve gemi vergisinden yarı yarıya kesilen enerji tasarruflu binek otomobiller, Çin'de satış için ruhsat verilen ve 1,6 litreden daha az deplasmana sahip (1,6 litre dahil) benzin ve dizel kullanan binek otomobillerdir. Yakıt tüketimi, ilgili enerji tasarrufu standartlarını karşılamalıdır.
Araç ve gemi vergisinin yarısından alınan enerji tasarruflu ticari araçlar, Çin'de satılmaya izin verilen ve doğalgaz, benzin ve dizel kullanan hafif ve ağır ticari araçlardır.Aynı zamanda kapsamlı çalışma koşullarının yakıt tüketiminin de ilgili standartları karşılaması gerekmektedir.
Bir taş bin dalgayı kıpırdattı ve biraz sessiz olan araba pazarı bir anda canlandı.
Önceki yıllarda küçük deplasmanlı araçlara uygulanan satın alma vergisinin yarıya indirilmesi politikasına benzer şekilde, araç ve gemi vergisine yönelik ikiye bölme politikası, birçok potansiyel tüketiciyi başarılı bir şekilde 1,6 litre ve altındaki küçük deplasmanlı araçlara yönlendirmiştir.
Yakın zamandaki nispeten büyük otomobil pazarı ile birleştiğinde, sınırlı bir bütçeniz varsa, şimdi bir araba satın almak için çok iyi bir zaman.
Örneğin, bu üç araba için, 1,6 litrelik deplasman, Didi'yi çalıştırmanın katı koşullarını bile karşılar.Sadece bir araba satın almanın maliyeti düşük olmakla kalmaz, aynı zamanda bir araba satın aldıktan sonra, bir taşla iki kuşu öldürerek, arabanın maliyetini düşürmek için zaman zaman para kazanabilir.
01
-- Ford Focus--
Focus 1.6 kendinden emişli, 1.0 turbo ve 1.5 turbo olmak üzere üç motora sahiptir. Üç motorun tümü deplasman standardını karşılar. 115.800 orijinal fiyatıyla 1.6 litrelik manuel konfor hatchback şu anda gerçek fiyatın en ucuzudur. Satış 83.800 yuan idi.
Mevcut Fox, görünüm ve iç mekan olarak klasik eski Fox'a göre büyük bir gelişmeye sahip. Örneğin, ön yüzü aile tarzı bir "Martin" yüzü ile değiştirildi, ızgara daha belirgin hale geldi, farlar daha ince hale geldi, tampon yeniden tasarlandı vb. Bu, ailenin diğer üyeleriyle yüksek bir birliktelik sağlamak için yapılır ve kişilik izinden yoksun olmasına rağmen, spor ve moda alanında önemli ilerleme kaydetmiştir.
İç kısımda Fox, temelde eski modelin tasarım stilini sürdürmüş ve merkezi kontrol geniş ekranı, zamanın trendine uygun merkezi kontrol geniş ekranı ile donatılmış 83.800 modeli gibi en düşük donanımlı modellerde de yer almıştır.
Güç açısından, bu 1.6 litrelik kendinden emişli motor, maksimum 125 beygir gücüne sahiptir ve değişken zamanlamalı çift bağımsız eksantrik milleri ile donatılmıştır.4000 rpm'de 159 Nm'lik bir tepe torku patlatabilir.
02
Volkswagen Santana
Fox'a benzer şekilde Santana da tüketicilerin seçebileceği üç motora sahiptir. Bununla birlikte, 71.900 gibi en düşük fiili fiyatı olan tek 1.4 litrelik kendinden emişli motor versiyonunun sadece 90 beygir gücüne sahip olduğu düşünüldüğünde, tavsiye edilmez. İlgi alanları ayrı olarak görüntülenebilir.
Görünüm açısından şu anki Santana hakkında söylenecek pek bir şey yok.Standart kütle aile tasarımı, klasik atmosfer ve son teknoloji hissi iyi yapılmış.Yatay krom ızgara, görsel genişliğini etkili bir şekilde artırıyor ve otomobilin daha yüksek bir seviyede olduğunu hissediyor. .
İç kısımda Santana, Volkswagen'in klasik T şeklindeki simetrik orta konsol tasarımını benimsiyor, genel tarz sakin ve ev havasını kaybetmeden ölçülü, ergonomi konusunda da iyi bir performansa sahip.
1.6 litrelik modelin genel satış fiyatı 78.900 ila 111.9 milyon arasındadır; 110 beygir gücü patlayabilir ve maksimum 155 Nm tork üretebilir, manuel ve otomatik şanzımanlarla eşleşebilir, 78.900 manuel ve 89.900 otomatikten satılabilir. .
03
Skoda Xin Rui
Mevcut Xinrui'nin satışta sadece iki motoru var, 1.4 litrelik 90 beygir gücü ve 1.6 litrelik 110 beygir gücü, Volkswagen Santana ile uyumlu.
Santananın daha derin ve daha istikrarlı tasarımından farklı olarak Skoda Xinruinin ilk izlenimi, genç ve görkemli iki anahtar kelime olduğu yönündedir, özellikle eski Skoda modelleriyle karşılaştırıldığında, değişiklikler çok açıktır. İlk kez yapıyorsanız Gördüğünüzde kesinlikle parlak bir his olacak. Ailenin yeni tasarlanan ön yüzü ve basitleştirilmiş yeni LOGO anahtar bir rol oynadı.
İç mekanlar açısından, Xinruinin performansı görünüşü kadar çarpıcı değil, sonuçta Santana ile aynı platformun bir ürünü. Elbette dikkatlice bakarsanız, tasarımcının hala mevcut temelde birleşik bir iç mekan ve görünüm elde ettiğini görebilirsiniz. Genç stil. Örneğin, daha özlü çizgiler ve nispeten genç renkler.
1.6 motor, Santana ile tam olarak aynıdır ve manuel şanzıman ve otomatik şanzıman da aynıdır.Ancak, marka konumlandırmasındaki farklılık nedeniyle, Xinrui'nin fiyatı nispeten daha düşüktür. 1.6 manuel girişin gerçek fiyatı sadece 61.900, hatta daha fazlasıdır. Birçok yerli model düşüktür, bu da uygun maliyetli olarak tanımlanabilir.
Çok fazla bütçeniz yoksa, ancak araba almaya cesaretiniz varsa, o zaman şu anda iyi bir seçimdir, daha az harcayın, iyi bir araba satın alın ve düşük maliyetle bir araba kullanın.
