En son Accord 1.5T versiyonu motor yağını artıracak mı? Bu araç sahiplerinden gelen geri bildirimlere bakın
En son Accord 1.5T versiyonu motor yağını artıracak mı? İnsanlar hala bu soruya dikkat ediyor Son zamanlarda birçok hayran sordu. Burada, Anlaşma'nın sahibini son altı aydaki kullanımı rapor etmeye davet ettim. Doğrulanabilecek ilk şey, bu 1,5T motorun iyi bir güce ve tatmin edici yakıt tüketimine sahip olmasıdır. Son altı aylık kullanımda motor yağında artış bulunamadı.
Accord'un aktif güvenlik konfigürasyonundaki performansı çok kapsamlıdır, adaptif seyir, şerit tutma ve diğer konfigürasyonlar yüksek hızlarda çalışırken çok kolay olabilir. Bu mükemmel uyumda kullanılan dört Michelin lastiği gürültü açısından olağanüstüdür.Yüksek hızlarda çalışırken, arabanın içindeki gürültü iyidir. Arka USB arabirimi, mevcut akıllı cihazları şarj etmek için çok pratik ve kullanışlıdır.Daha önce test edilen akımla ilgili bir sorun yoktur.
Fan sordu: Şimdiye kadar motor yağında herhangi bir artış oldu mu?
Sahibi: Son altı aydır kullandığımdan beri motor yağında herhangi bir artış fark etmedim, uzun süreli testin tamamı boyunca iki bakım yaptım ve bakım öncesi kontrol ettim ve artış olmadığını teyit ettim.
Fan sordu: Her seferinde kaç kilometre korunuyor?
Sahibi: Kullanım kılavuzundaki gereksinimlere göre, araç cihazı bakım veya 6 aylık bir aralık ister ve yağın bir kez değiştirilmesi gerekir ve yağ filtresi, cihaz komutuyla veya her 1 yılda bir değiştirilir. Kılavuzun araç kilometresi için özel gereksinimleri yoktur.
Fan sordu: Merkezi kontrolün anormal gürültüsünden daha çok endişe duyuyorum Anormal bir gürültü var mı?
Sahibi: Şu anki uzun testli Accord'um yarım yıldır kullanılıyor ve orta konsolda anormal bir gürültü olmadan 6000 kilometreden fazla bir kilometreye sahip.
Fan sordu: Honda'nın otomobil motoruna her seferinde katkı maddesi eklemek zorunda mı?
Cevap: Kılavuzun gerekliliklerine göre, her 5000 kilometrede veya 6 ayda bir bir şişe nozul temizleyici kullanılması gerekir.Bu temizleyicinin kullanılmasındaki amaç, esas olarak karbon birikintilerinin oluşumunu azaltmaktır. Direkt enjeksiyonlu motor yakıt enjektörü motorun yanma odasında yer aldığından ve karbon birikintilerinin ana oluşumu valfın dışında olduğundan, şu anda yaygın olarak asılı şişeler dediğimiz yöntem doğrudan enjeksiyonlu motoru temizleyemez.
Sonuç: Hayranların daha çok ilgilendiği konuların özeti sayesinde, yeni Accord 1.5T'nin motor yağı problemini ve genel kalite kontrol problemini kabaca anlayabiliriz ve sonuç yine de tatmin edici bir ortak girişim seviyesidir. Başlamak isteyenlere yardımcı olacağını umuyorum. Görüşlerinizi, sorularınızı ve alanlarınızı aşağıda bırakmaya hoş geldiniz
