Tiggo 7, Changan CS75, Geely Boyue, Haval H6 nasıl seçilir?
Bu 4 model, mevcut bağımsız marka kampında iyi pazar performansına sahip kompakt SUV'lardır.Konumlandırma, konfigürasyon ve fiyat açısından nispeten yakındırlar ve genellikle yatay karşılaştırma için kullanılırlar.Sonra kapsamlı karşılaştırmalar, bu 4 Bir model nasıl seçilir?
Görünüşle başlayalım. Aslında, bu 4 model için, görünüm tasarımı, çok sayıda karşılaştırma ve açıklama yapmaya en az ihtiyaç duyulan şeydir.Bu 4 model ev pazarı içindir ve potansiyel alıcıların otomobil için pratik ihtiyaçları, görünüm tasarımı talebinden çok daha fazladır. Bu dört modelin tümü geleneksel SUV tasarım stilini benimsiyor ve görünüm nispeten sakin ve sade, çok radikal bir dekorasyona sahip değil ve günlük aile arabalarının ihtiyaçlarını karşılamak için daha fazlası. Görünüşün iyi olup olmadığına gelince, bu kişisel bir öznel yargıdır.
Uzay performansı açısından, dört araba farklı değil. Changan CS75 ve Haval H6, vücut ölçüsü açısından Chery Tiggo 7 ve Geely Boyue'den daha iyi performans gösteriyor. Otomobilin iç mekanı gövdenin büyüklüğünden etkileniyor, ön sıra boşluğu pek farklı değil ve arka boşlukta önemli bir boşluk var. Aile arabası talebi açısından bakıldığında, kompakt SUV modelleri seçildiğinden, geniş doğal alan bir avantajdır.
İç mekanda ve konfigürasyonda farklı marka tasarım konseptleri görünmeye başladı. Chery Tiggo 7 en büyük merkezi kontrol ekranına sahip olmasına rağmen, ters görüntü fonksiyonuna sahip değil ve otomatik park etme ve dik yokuş inişi konfigürasyon listesinde görünmüyor, bunlar şüphesiz rakip modellerden daha düşük. Tiggo 7 ve Changan CS75 sunrooflarla donatılmamış bu karşılaştırmalar Geely Boyue ve Haval H6'nın liderliklerini daha da genişletmelerine olanak tanıyor.
Güç parametreleri açısından, dört modelin tümü turboşarjlı motorlar kullanıyor.Aradaki fark, Chery Tiggo 7'nin 6 vitesli çift kavramalı şanzıman ile donatılmış olması, Haval H6'nın ise 7 ileri çift kavramalı şanzıman, Changan CS75 ve Geely Boyue ile donatılmış olmasıdır. 6 ileri manuel şanzımandır. Dört model arasında, en yüksek fiyatlı Boyue 1.8'e ulaşan en büyük yer değiştirmeye sahipken, kalan üç modelin tümü 1.5'tir (yalnızca en düşük otomatik modelle karşılaştırma için referans için). Süspansiyon açısından, ön süspansiyon MacPherson bağımsız süspansiyonu kullanır Arka süspansiyon açısından Haval H7 diğer üç modelle aynı çoklu bağlantı tipini seçmez, bunun yerine çift salıncaklı bağımsız süspansiyon kullanır. Konfor, ancak daha güçlü bir pasiflik kazandı. Güç ve performans açısından, dört modelde çok az boşluk var.
Son olarak, genel bir karşılaştırma yapalım. Öncelikle gövde ölçüsü ve konfigürasyon detaylarından Tiggo 7 ve CS75 Boyue ve H6'nın gerisinde kalıyor, maliyet performansı açısından ilk önce ortadan kalkacak. Boyue ve H6'yı tekrar karşılaştırmak, Boyue daha büyük bir yer değiştirme ve daha iyi güç performansına sahip olmasına rağmen, ancak aynı zamanda fiyatı H6'dan daha yüksek. Bel desteği ve koltuk ısıtmasından vazgeçmeli ve gücü artırmak için para eklemeli mi yoksa yeterli mi olmalı? Belirli araç ortamına ve tüketicilerin kendi tercihlerine bağlıdır.
Aslında bu 4 SUV modelinin her birinin kendine has güçlü yanları var.Modellerin fiyat-performans oranı açısından Haval H6 daha çok tercih ediliyor.
