Aynısı 400.000, eğer Camaro veya Mustang'i seçeceksin?
Herhangi bir model Amerikan kültürünü temsil edebiliyorsa, kamyonetlerin yanı sıra, güçlü bir araba olmalıdır. Kas arabalarının üç temsili modeli: Ford Mustang, Chevrolet Camaro ve Dodge Charger. Sert hatlar, V8 geniş hacimli kendinden emişli, iki kapılı dört koltuklu bu klasik unsurlar, güçlü arabanın dayanıklılığını oluşturur. Zaman geçtikçe, teknolojinin sürekli ilerlemesi ve insanların estetik konseptlerindeki ve pazar koşullarındaki değişiklikler, kaslı arabaların sahneden çekilmesine neden oldu, ancak yeni bir ortamda kaslı arabaların bir girişimi olarak, midilli arabaları insanların görüş alanına girdi ve V8'den V6, insanlar hala sıcak. Ancak bazı iç politikalar ve diğer nedenlerden dolayı Mustang ve Chevrolet, Çin pazarı için özel modeller piyasaya sürdü.
2017 Mustang 2.3T ve 2017 Camaro 2.0T, Çin pazarını tatmin etme girişimidir.
Görünüş çok fazla açıklamaya ihtiyaç duymaz, filmlere ve Amerikan dramalarına kıyasla nadir değildir. Dikey tasarım, bu iki modelin kaslı ve dinamik görünmesini sağlar. Gövde boyutu da nispeten benzer, aynı iki kapılı dört koltuklu, rakipler için bir maç.
İç mekanlar açısından, biraz farklı pazar konumlandırması nedeniyle, iç tarzlar da farklıdır. İki arabanın tasarım konseptleri basit ve sportif olsa da, Mustang'in tarzı nispeten genç ve özlü, Camaro ise net bir fütüristik atmosfere sahip. Transformers film serisinden ilham alıp almadığını bilmiyorum. İyiliksever, iyilikseverliği, bilge ise bilgeliği görür.
Güç açısından, her iki model de turboşarjlı motorlar kullanıyor.Maksimum beygir gücü, maksimum güç, maksimum tork ve maksimum tork devri aralığı, Camaro 2.0T'den daha iyi performans gösteren Mustang 2.3T'dir. Şanzıman açısından, Camaro'nun 8 ileri otomatikleştirilmiş düz şanzımanı, Mustang'in 6 vitesli otomatikleştirilmiş düz şanzımanının ilerisinde. İki arabanın da süspansiyon konfigürasyonunda kendi sapmaları var Camaronun çift bilyeli Macpherson ön süspansiyonu sürüş dengesi açısından Mustangin McPherson ön süspansiyonundan daha üstün olmasına rağmen, dönüş hassasiyeti açısından dezavantajlı.
Yol tutuşuna gelince, bir ABD arabası seçerken, değer verilmesi gereken şey, sütun etrafındaki performans değil, yanmış bir lastikle başlayan düz çizgi ivmesi olmalıdır. Ancak köşe performansı o kadar da kötü değil, sonuçta zaten bir 2017 modeli. Arkadan çekişli modelin sürüş keyfi aslında oldukça yeterli.
Bu iki arabanın nasıl seçileceğine gelince, pazar performansı açısından Mustang seçilmelidir.Ne de olsa Çin'e giriş zamanı daha erken ve halkın kabulü ve marka bilinirliği yüksek.Ardından, özellikle aynı fiyat ve güçte bakım daha uygun olacaktır. Performans daha güçlüdür ve 92 benzin günlük kullanımı karşılayabilir, Camaro'nun ölümcül hayranı olmadığı sürece Mustang'i seçmek daha iyi olacaktır.
