g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

"Houlang" arabası, çağdaş gençlerin vicdanına yeni nesil Ralink'i tavsiye ediyor

Bu yeni dönemde, 90'lar sonrası nesil giderek daha güçlü bir "geri dalga" haline geldi.Sadece trafiğe sahip değiller, daha güçlüler ve yeni çağın mutlak kahramanları oldular. Otomobil pazarında 90'lar sonrası nesil aynı zamanda en önemli tüketici kahramanıdır.

Çin Otomobil Satıcıları Derneği tarafından yayınlanan "2019 Çin Otomobil Tüketici Öngörüleri Raporu" ndaki veriler, genç kullanıcıların otomotiv endüstrisindeki yeni trendlerden biri haline geldiğini gösteriyor. 30 yaşındaki "90'lar sonrası" nüfus, Çin'in otomobil tüketiminde ana güç haline geldi. 2020'de, "90'lar sonrası" otomobil tüketiminin oranı otomobil pazarının% 45'ine ulaşacak. Bireyselliğin ve özgürlüğün peşinde koşan 90'lı yılların sonrasını etkileyebilecek bir model, yüksek değerli, güçlü güç ve sıçrama akıllı ekipman gerektirir. Şu anki salgın sonrası dönemde, kendiniz için yaklaşık 150.000 değerinde yeni bir araba seçmek, 90'lar sonrası tüketicilerin istek listesinde "olmazsa olmaz bir seçenektir".

Benim için, neredeyse 10 yıllık otomotiv medyası niteliklerine sahip 90'lar sonrası bir nesil, bunun nedeni çok fazla otomobil ürünü görmüş olmam olabilir. Kalbime uygun bir araba seçmek istersem, Toyota markası için, "pahalı" Toyota 86 spor otomobili hariç , O zaman 1.2T Leilin benim gibi araba hayatını özleyen gençlerin hayallerini gerçekleştirme sürecini hızlandırması için yeterli. Aslında geçen yüzyılda "Corolla" "Levin" olarak ikiye ayrıldı.Levin'in doğumunun amacı, acilen bireyselliğin peşinde koşan ve bütçe yapan genç müşterileri memnun etmekti ... Bu yüksek değer duygusu günümüzde de devam ediyor.

Aylık 20.000'den fazla aracın satışı norm haline geldi, gerçekten güçlü bir orta seviye otomobil

Eski bir arkadaş olarak Lei Ling'in "buz ve ateş" i çok iyi biliyorum. 2018'de Leiling'i İç Moğolistan'daki Genhe Nehri'ne kadar eksi 46 santigrat derece takip ettim. 2019'da Sincan'daki Alev Dağı ile eksi 45 santigrat dereceyle karşılaştım. Kısacası, yepyeni Ralink, en az miktarda para harcamanıza izin veren, ancak bugün Toyota'nın en temel teknolojisine sahip olabilen orta seviye bir otomobildir.

Ralink, 2014'teki lansmanından bu yana 6 yıldır piyasada. Lelink, bu yıl kümülatif satışa sahip ilk on ortak girişim orta seviye otomobili sayarak, aralarında en genç otomobil serisi. Genç ama güvenilir! 6 yıl içinde Lei Ling, bir milyon satışı aşmak üzere. Birkaç ayda 20.000'i aşan satış hacmi sektör tarafından sadece "Ralink Speed" olarak adlandırılmıyor, aynı zamanda Ralink ürünlerinin aynı sınıftaki çoğu modelden daha güçlü olduğunu ve tüketicilerin ihtiyaçlarını karşıladığını gösteriyor. Mayıs 2019'da piyasaya yeni sürülen Ralink bir dönüşüm geçirdi ve TNGA mimarisinin avantajları satış konusunda keskin geri bildirimler aldı. Otomobil pazarı her yıl daha geniş pazardan daha fazla düşmüş olsa da, daha fazla araç seçeneği ve şiddetli rekabetle, böylesine acımasız bir pazar durumu karşısında şiddetli bir ivmeyi koruyabilir. Altın dolu "ağızdan sözlü madalya". Tüketiciler çoğunlukla üst düzey ürünleri tercih ediyor ve Ralink yalnızca güçlü değil, aynı zamanda üst düzey Toyota'nın TNGA mimarisine dayalı yeni otomobili hatırı sayılır miktarda konfigürasyona sahip.İster güvenlik konfigürasyonu, konfor konfigürasyonu veya teknoloji konfigürasyonu olsun, aynı seviyedeki rakip modelleri utanç verici hale getirebilir.Yeni nesil Ralink buna bir örnektir. Bu fiyat aralığında standart olarak diz hava yastıkları ve yardımcı pilot koltuk hava yastıkları ile donatılabilecek çok fazla model bulunmamaktadır. Ayrıca en düşük ikinci modellerden başlayarak aktif bir fren sistemi ile donatılmıştır. Biliyorsunuz, bu seviyede, aynı seviyede "aktif frenleme" hazinesini elde etmek istiyorsanız, Sylphy en üst seviyeye çıkmalı ve Civic'in ortaya çıkması için en üst seviyeye çıkması gerekiyor.

Tüm GAC Toyota sistemi perspektifinden, ister Camry, C-HR veya yeni nesil Ralink olsun, TNGA mimarisine yükseltildikten sonra, ürünün şasi dokusu, araç NVH'si ve sürüş kontrol eğlencesi önemli ölçüde iyileştirildi. Toyota modelleri iki seriden farklıdır. Kısacası Toyota, TNGA yapısı altında, geçmişin avantajlarını korurken ve optimize ederken, aynı zamanda daha kontrol edilebilir bir dokuya sahip. Bu önemli değişiklik, başlangıçta Toyota'yı düşünmeyen kullanıcıların yeni nesil Ralink'i yavaş yavaş otomobil satın alma kapsamına dahil etmesini sağlayacak.Toyota için böyle bir değişiklik, basit bir satış artışından daha anlamlı.

Yepyeni Ralink otomobiline gelince, TNGA mimarisinin getirdiği sürüş kontrol kalitesinin iyileştirilmesine ek olarak, güvenlik, teknoloji ve akıllı ağ bağlantısındaki eğilimi, özellikle de akıllı ağ bağlantısındaki ilerlemeyi yakaladı. Yeni nesil Ralink'in en büyük satış noktalarından biri haline geldi.

Toyota'nın ürünlerinin çoğu yeterince iyidir ve on milyonlarca küresel satışa sahip birçok model bunun en iyi kanıtıdır.Çok seçici kullanıcılar bile, çoğu zaman olağanüstü ürün güçleri nedeniyle yakalanıyor. Yeni nesil Ralink'in kendi akışıyla geldiği söylenebilir. Sadece bu değil, Toyota'nın en son hibrit teknolojisini, Toyota'nın orijinal akıllı ağ teknolojisini, Toyota'nın en son TSS akıllı paketini, TNGA şasisini ve yeni nesil Ralink'in dış ve iç kaplamasında kapsamlı yenilikleri de gördük.

Yeni nesil Ralink, şekil, tasarım ve mekan açısından öne çıkan noktalardan yoksun, Avrupa otomobillerinin alıştığı üç boyutlu tasarım tarzına sahip olmakla kalmıyor, Doğu'nun sadeliğinin güzelliğini de kaybetmiyor ... Çizgiler ölçek olarak tam anlamıyla doğru. Özellikle spor modellerle donatılmış 17 inçlik çok kollu jantlar, araç tasarımına son dokunuş haline geldi. Genel olarak hala dengeli ve pratik bir arabadır.

Otomobilde artık her yerde yuvarlaklığı ve yumuşaklığı vurgulayan ılımlı bir şekil değil, yerini güçlü, katmanlı bir kesit tasarımı, avangart, modaya uygun, mevcut trendi yakından takip eden ve daha fazlası gençlerin estetiği ile aynı çizgide görüyoruz. İşçiliğe gelince, GAC Toyota aynı zamanda otomobilin her yerinde görülebilen gerçek dikiş, geniş alan yumuşak kaplama ve mat metal kaplama gibi daha çok çalıştı. İç doku daha iyidir. Özetle, "yeni nesil Ralink lüks ve daha yüksek orta-yüksek modellerin kümülatif satışlarının% 89, çift motorlu hibrit modellerin kümülatif satışlarının% 22 olduğunu" açıklamak zor değil. Yüksek kaliteli ve samimi ürünler tüketiciler için satın almaya değer. Çok yönlü TNGA mimarisinin getirdiği değer artışı Hiç şüphe yok ki tüm bunların arkasında TNGA mimarisinin kredisi yatıyor. TNGA, Toyota tarafından önerilen en yeni otomobil yapımı konseptidir. Kısa bir genel bakış, şekil, gövde, şasi, güç aktarım mekanizması ve konfigürasyon gibi tüm alanları kapsamaktır.

TNGA mimarisi, düşük profilli motor kapağını ve parçaların minyatürleştirilmesini vurguladığından, tasarım özgürlüğü artar. Bu, TNGA mimarisi altındaki ilk orta seviye otomobilde - yeni nesil Lei Ling'de mükemmel bir şekilde onaylandı. Ralink'in tüketicileri daha genç bir nesildir ve bu tasarım sadece genç tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılar. Kısa bir süre önce, Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü (C-IASI), 2019'daki ilk grup modellerin test değerlendirme sonuçlarını yayınladı ve Levin en iyi modellerden biri. Araçtaki yolcuların güvenliği, araç dışındaki yayaların güvenliği ve araç yardımının güvenliği açısından Ralink, birçok lüks marka modelinden bile daha iyi olan mükemmel bir (G) derecesi elde etti.

Kullanıcılar ayrıca acil durum kurtarma, çalıntı izleme ve araç durumu tespit raporları gibi çeşitli çevrimiçi hizmetler hakkında bilgi edinmek için Toyota'nın araç içi veri iletişim modülü DCM'yi kullanabilirler. Ayrıca GAC Toyota'nın "Fengyunxing" APP'si aracılığıyla "Fengyun Yuexiang" Araçların İnternet hizmetinden yararlanabilirsiniz ve kullanıcılara gerçek anlamda tek elden uşak hizmeti sunar.

Ayrıca, GAC Toyota'nın yeni ve yükseltilmiş Ralink'i satın alan kullanıcılar için bir dizi finansal araç satın alma politikası getirdiğini de belirtmek gerekir.Örneğin, yeni ve yükseltilmiş bir Ralink yakıt versiyonu satın alırken% 20 peşinat ve 3 yıllık sıfır faiz politikasından yararlanabilirsiniz. Çift motorlu modeller% 50 peşinat ve 1 yıllık sıfır faiz politikasından yararlanabiliyor. Aynı model seviyesinde yerleştirilse bile tercihli samimiyet de öncülük ediyor. Buna ek olarak, yakın değiştirme politikaları, bağlı araç hizmetleri ve sorunsuz bakım paketleri gibi birçok büyük ayrıcalık vardır.

GAC Toyota'nın yeni Ralink spor serisinin yakında piyasaya sürüleceği ve resmi olarak Temmuz ayında piyasaya sürüleceği bildirildi. Yeni otomobil, ön ve arka muhafazalarda büyük değişiklikler geçirdi Genel tasarım stili, mevcut modellere kıyasla çok fazla sportiflik katan Amerikan spor model tasarımını takip ediyor. Hepimizin bildiği gibi, modelin ABD versiyonunun performansı çok etkileyici ve bunun spor versiyonu, ABD versiyonunun toplam satışlarının% 30'unu oluşturuyordu. Yeni Ralink spor serisi ABD versiyonuna geçecek ve stil daha moda ve uluslararası olacak. Güç açısından bakıldığında, yeni otomobil hala 1.2T motor ve 1.8L hibrit sistemle donatılıyor.Lanse edilecek yeni Ralink Sports serisinin tüketicilere trend ve akıllı bir tüketim seçeneği getireceğine inanılıyor.

Sonunda yazılan: Mevcut kompakt otomobil pazarında, gençler dünyaya sahip. Bununla birlikte, gençleri etkilemek istiyorsanız, genç tüketicilerin yeni otomobil ihtiyaçları hakkında derinlemesine bir anlayışa sahip olmanız ve ardından üründe onlarla rezonansa girmeniz gerekir. Pazarın daha olgunlaştığı ve tüketimin daha rasyonel hale geldiği bir zamanda. Kullanıcılar ayrıca otomobil değerindeki rekabetin fiyat rekabetinden çok daha iyi olduğunu açıkça görüyorlar. Tüketicilerin daha gelişmiş ve daha teknik çağrışımlara sahip ürünlere ihtiyacı var.Toyota'nın neredeyse tamamını bu orta seviye ortak girişim arabasına adadığını gördük.Aynı seviyedeki rakiplerin sahip olamayacağı bu özellik hareket ediyor. ". Piyasaya sürüldükten sonra 6 yıldır sürekli değişen Ralink, güç performansı, teknolojik konfigürasyon ve pratik değer açısından gençlerle derin bir empati kurma olasılığı daha yüksek ve bu nedenle genç tüketicilerin otomobil satın alması için ilk tercih haline geldi.

Muhabirler bulun, raporlar isteyin, yardım isteyin, büyük uygulama pazarlarında "Qilu One Point" APP'yi indirin veya WeChat uygulaması "One Point Intelligence Station" üzerinde arama yapın. Eyaletteki 600'den fazla ana akım medya muhabiri çevrimiçi rapor vermenizi bekliyor! Rapor etmek istiyorum

İşler çok sıcak! Buharda pişmiş çörekler satan anaokulu açılmak üzere: buharda pişirilmiş çörek dükkanı ile birlikte

İki oturum için tavsiye ve öneriler, Li Yanhong, Lei Jun ve diğer büyük teknoloji adamları bu yıl nelerden bahsetti?