İki Şehrin Hikayesi Çevreye hoş geldiniz! Chengdu ve Chongqing arasındaki galaksiyi aydınlatan yeni bir bölge inşa etmek için domuz yetiştiriyor ve arabalar yapıyorlar.
2017'de NASA, Dünya'nın bir gece lambası haritasını gösterdi. Dört büyük kentsel yığılma, Pekin-Tianjin-Hebei, İnci Nehri Deltası, Yangtze Nehri Deltası ve Chengdu-Chongqing çok fazla ışık yayar.
Bununla birlikte, o sırada, diğer üç büyük kentsel yığılma ile karşılaştırıldığında, Chengdu-Chongqing bölgesi biraz loştu ve şehirler arasındaki ışıklar zayıftı. Bu bir zamanlar yerli uzmanlar tarafından "merkezi çöküş" olarak kabul ediliyordu: Cheng-Chongun "çift çekirdeği" göze çarpıyordu ve diğer küçük ve orta ölçekli şehirler gelişti Nispeten geride kalıyor.
"Chengdu-Chongqing İkiz Şehri Ekonomik Çemberi" önerisi, "Merkezi Çöküş" alanına "yükselme" fırsatı verdi. Chongqing ve Chengdu, merkezi şehirlerin lider rolünü güçlendirecek, Chengdu-Chongqing bölgesinin koordineli gelişimini teşvik edecek ve endüstrilerin, nüfusun ve çeşitli üretim faktörlerinin rasyonel akışını ve verimli bir şekilde toplanmasını teşvik edecek.
Aslında, son yıllarda, iki ana şehirden küçük ve orta ölçekli şehirlere, Chengdu ve Chongqing'in kalkınma fırsatını koklayan ve kendilerini bölgesel inşaata adayan insanlar oldu. "Bir domuz", "bir araba" ve "yeni bir bölge", Chengdu-Chongqing kentsel yığılmasının hızlandırılmış gelişimi için kullanılan endüstriyel yollardır. İnsanların akışı ve endüstrinin hızlanması, Chengdu-Chongqing kentsel yığılmaları ile yıldızların bir araya geldiği galaksi arasındaki uzun karanlık geceyi aydınlatıyor.
"Git! Neyse, 028"
Chengyu "Göçmen Kuş Klanı" Batı ve Doğuda Soru Yok
Her Pazartesi sabahı Wang Yin'in bir dizi yoğun güzergahı vardır: Chengdu Doğu İstasyonu'ndan başlayarak, 7:42 yüksek hızlı trene binerek, arabada uyuyarak, 8: 14'te Ziyang Kuzey İstasyonuna vararak, 8: 30'da yetişerek İşe giriş zamanı. Cuma günkü işin sonunda, aynı süreç Chengdu'ya geri dönecek ve o gece Chengdu'da aile zamanının tadını çıkarabilirsiniz.
Wang Yin, Ziyang Havaalanı Yatırım Şirketi'nin genel müdürü ve aynı zamanda Chengdu'da yaşayan ve Ziyang'da çalışan bir "göçmen kuş ailesi". 2016 yılında Tianfu Uluslararası Havaalanı'nın inşaatına başlandıktan sonra, Sichuan Eyaleti, Chengdu bölgesi ve Ziyang bölgesine bölünmüş Tianfu Uluslararası Havaalanı'nın havaalanı ekonomik bölgesini planladı ve Ziyang Havaalanı Ekonomik Bölgesi kuruldu. Ziyang Havaalanı Ekonomik Bölgesinin inşasını ve geliştirilmesini teşvik etmek için, Ziyang Belediye Parti Komitesi ve Hükümet, Ziyang Havaalanı Yatırım Şirketi'nin kurulmasını onayladı. 10 yıldan fazla devlete ait işletme yatırımı, finansmanı ve yönetim tecrübesi olan Wang Yin, beyin avcıları tarafından işe alındı.
Chengdu'dan ayrılıp "5 + 2" bir hayata başlamak birçok insan için psikolojik bir eşiktir ve Wang Yin de bir istisna değildir. Bundan önce Wang Yin, Chengdu'nun Pidu Bölgesi ve Wenjiang Bölgesindeki devlete ait işletmelerde yaklaşık 10 yıl çalıştı ve ailesi de Chengdu'da yaşadı. Kelle avcıları, Ziyang Havaalanı Ekonomik Bölgesi ve Hong Kong Yatırım Şirketi'nde modern bir devlete ait işletme olmak üzere modern bir endüstriyel yeni şehir inşa etmek için Birlik tarafından defalarca lobi yaptılar. Tianfu Uluslararası Havalimanı'nın ölçeğini ve planlamasını aramaya gitti ve dünyaca ünlü uluslararası havalimanlarının çevredeki havalimanı ekonomisinin gelişimini nasıl teşvik edebileceğini inceledi. Hemen karar verdi, "Git! Neyse, 028!"
Ziyang Havaalanı Ekonomik Bölge Planlama Haritası
Haziran 2018'de Wang Yin, Ziyang'a geldi ve aceleyle Ziyang Havaalanı Ekonomik Bölgesi'ne gitti, görebildiği kadarıyla çoraktı ve altyapı henüz başlamadı. İkinci ayda, Ziyang Havaalanı Ekonomik Bölgesi'ndeki ilk beş ana yolun inşaatına başlandı. Wang Yin, parkın geleceğini hayal ederek sessizce ana yolların bir haritasını çizdi: yollar, fabrikalar, ofis binaları, Yetenek dairesi ile "bir yuva inşa etme ve anka kuşunu cezbetme" nin "yuvası" yapılır. Bu yılın Haziran ayında Wang Yin ve arkadaşlarının çalışmak için Ziyang Havaalanı Ekonomik Bölgesi'ne taşınmaları bekleniyor.Sadece iki yıl içinde, yeni bölge havaalanı insanlarının hayalinden yavaş yavaş gerçeğe dönüştü.
Tianfu Uluslararası Havaalanı, kullanıma gireceği güne yaklaşıyor Ziyang Havaalanı Ekonomik Bölgesinin geliştirilmesi, kaçınılmaz olarak Tianfu Uluslararası Havaalanı'nın motoruna dayanacak, bu nedenle motoru önemsemek ve düşünmek, Havaalanı çalışanlarının günlük hayatı haline geldi. Wang Yin, çocuklarını oynamak için Sancha Gölü'ne götürürken, yapım aşamasında olan Tianfu Uluslararası Havaalanı'na özel bir ziyaret yaptı. "Tianfu Uluslararası Havaalanı terminal binasına sadece 12 kilometre uzaklıktayız. Hava hizmetinin açılmasından sonra Havaalanı Ekonomik Bölgesine ne kadar popülerlik ve endüstri getirilecek!"
Ziyang Havaalanı Ekonomik Bölge Planlama Haritası
Ziyang Havaalanı Ekonomik Bölgesinde, Wang Yin gibi birçok "göçmen kuş kabilesi" vardır ve bunlar çoğunlukla Chengdu ve Chongqing'den gelmektedir. Yüksek hızlı tren batıya gidiyor, Chengdu'ya en hızlı 26 dakika, yüksek hızlı tren doğuya, Chongqing'e 57 dakika, ulaşımın gelişmesi nedeniyle iki şehir arasındaki gidip gelmek artık zor değil. Bu, "göçmen kuşları" gururlandıran "Chengdu-Chongqing Eksen Şehri" dir: "Ziyang, Chengdu-Chongqing çift şehir ekonomik çemberinde düz hat bağlantılı bir şehirdir. Her yere yakın."
Hong Kong Yatırım Şirketi'nde çalışanların neredeyse yarısı Chengdu'dan ve şirket hükümet ve CITIC İnşaat tarafından kurulan bir PPP proje şirketidir. Birçok yönetim Chongqing'den. Wang Yin bunun Ziyang'ın inşasında tüm tarafların bilgeliğinin bir araya gelmesinden yakınıyordu. , Ziyang'ın endüstriyel dönüşümü gerçekleştirmesine yardımcı olmak için, "Beş yıl on yıl sonra gurur duyacağız. Yeni şehir bizim tarafımızdan inşa edildi. Gelecekte, Ziyang uluslararası bir şehir, özellikle de uzun olmalı."
"Bir domuz"
Ekrandaki yüz milyarlarca sektörü "büyütmek"
Sichuan ve Chongqing'de dolaşan bir "halk efsanesi" var: "Rongchang domuzları sallanıyor ve ulusal canlı domuz pazarı dalgalanacak."
Sichuan genç adam Wang Jiuzhen memleketindeyken bu ifadeyi duydu. Üç yıl önce Chongqing, Rongchang'da çalışmaya başlayana kadar Rongchang domuzlarının gücünün gerçekten hak ettiğini biliyordu. Ancak, güçlü pazar hakimiyetine sahip olan yalnızca "Rongchang'da üretilen pandalar" değil. "Domuz", ülke genelinde Rongchang'da ticareti yapılan canlı domuzları da içerir.
2013 yılında ulusal Chongqing (Rongchang) domuz ticaret pazarı Rongchang'a indi ve Çin'in ilk ve şimdiye kadar tek canlı hayvancılık elektronik ticaret platformunu oluşturmak için İnternet bilgi modunu tamamen benimsedi. Rongchang Ulusal Domuz Ticaret Pazarının genel müdür yardımcısı Wang Jiuzhen, her gün domuzlarla uğraşmasına rağmen, çalışma ortamında domuzları veya çiftçileri değil, gerçek zamanlı görüntülenen elektronik ekran bloklarını görüyor.
Rongchang Ulusal Domuz Ticaret Pazar Salonunda, dev bir ekran, domuz işlemlerinin sayısı, işlem fiyatları ve ülke genelindeki lojistik rotalar hakkında gerçek zamanlı verileri görüntüler. Çin'de her yıl yaklaşık 700 milyon canlı domuz üretiliyor ve bunların yarısının bölgeler arasında taşınması gerekiyor.Rongchang Ulusal Canlı Domuz Ticaret Pazarında, 100.000'den fazla canlı domuzun ortalama günlük ticareti, canlı domuzların ulusal yıllık dolaşımının% 10'unu oluşturuyor.
Bu ülke çapında bir iştir, ancak Sichuan ve Chongqing'in Rongchang ulusal domuz ticareti pazarı için özel önemi vardır. Bu, iki yerin doğal koşulları ve endüstriyel yerleşimi ile ilgilidir.Sichuan ve Chongqing coğrafi olarak benzer ve kültürel olarak bağlantılı olsa da, biri domuz üretim alanı, diğeri domuz satış alanıdır. Her yıl Wang Jiuzhen, veri analizi ve muhakeme için platformda Sichuan Pig'in işlemlerinin büyük verilerini kasıtlı olarak çıkaracak Son üç yılda, platformdaki Sichuan Pig'in işlem hacmi 8 milyarı aştı.
Wang Jiuzhen, Rongchang Ulusal Domuz Ticaret Pazarı Genel Müdür Yardımcısı
Wang Jiuzhen, "Sichuan domuzları dünya için güvenlidir" dedi. Rongchang ulusal domuz ticaret pazarı, Sichuan ve Chongqing domuzlarının üretimi ve pazarlanması için önemli bir platformdur. Biri Sichuan'ın canlı domuz arzına, diğeri Chongqing'in canlı domuz talebine ve Chengdu-Chongqing ekonomik çevresinin gelişim durumuna bağlıdır. Aynı şekilde, iki yer zaten birbirine sıkıca sarılmış durumda.
"Eskiden aile üyeleriydim, ama şimdi ayrı kardeşlerim. Sık sık değiş tokuş ediyorlar ve öğreniyorlar." Hem iş hem de yaşam Rongchang'da geçiyor. Wang Jiuzhen, iş deneyimini eve götürmek ve inşaata katılmak için sık sık Sichuan'a gidiyor. "Domuz ekonomisi" açısından Rongchang, Chengdu-Chongqing bölgesinde ve hatta tüm ülkede tanınmış bir oyuncudur. Şimdi Rongchang'da "bir domuz" 100 milyar yuan'lık büyük bir endüstri haline geldi ve 2018'de ülkenin ilk Tarım ve hayvancılığın bulunduğu ulusal yüksek teknoloji bölgesinde, Rongchang Ulusal Domuz Ticaret Pazarı platformu, özellikle domuz endüstrisi için "domuz finansmanı" ve "domuz sigortası" gibi İnternet yenilikçi finansal ürünlere zaten sahip.
Cheng Yunun yakınlığı Wang Jiuzhen'e ne getirebilir? Wang Jiuzhen, "Sichuan-Chongqing domuz endüstrisi birleşiyor ve gelişiyor" dedi Rongchang Ulusal Domuz Ticaret Pazarı, Sichuan'ın lider tarım şirketi Tiekex Grubu ve Mianyang Şehri Santai İlçesi Endüstriyel Yatırım Grubu, üç tarafı birleştiren Sichuan Nongshu Information Technology Co., Ltd.'yi ortaklaşa kurdu. Politika, endüstri ve teknolojik avantajlar, Sichuan domuzlarını veri teknolojisi yoluyla güçlendirmek ve Sichuan-Chongqing domuz endüstrisi bilgisinin dönüşümünü ve yükseltilmesini daha da teşvik etmek için Ulusal Canlı Domuz Pazarı-Sichuan Ticaret Pazarı projesini başlattı.
Sadece "Rongchang domuzları", "Siçuan-Tibet siyah domuzları", "Neijiang domuzları", "Guangan domuzları" ve "Meishan domuzları" da ünlü markalar yapmak için bir araya gelecekler.Wang Jiuzhen, Sichuan-Chongqing domuz kardeşlerinin gelecekte birlikte koşacağını umduğunu söyledi. Sichuan ve Chongqing'deki domuz endüstrisini daha büyük ve daha güçlü hale getirin.
"Araba"
Guocheng "Beyaz Kağıt Üzerine Resim" yeni enerjiyi aydınlatıyor
Gao Po, Japonya'da bir iş gezisinde. O ve meslektaşları, Geely'nin yepyeni saf elektrikli taksisini Tokyo sokaklarında sürdü ve resmi olarak Japon pazarına çıktı. Uluslararası dikkatleri üzerine çeken bu elektrikli taksiler, Birleşik Krallık'taki Coventry üssünden geliyor. Çok az kişinin bildiği şey, Geelynin elektrikli araç ticari haritasında, Sichuan'daki Nanchong üssünün Coventry üssünün düzeninin yakından takip ettiği. İnşaatın ilk aşaması 2014'teydi. yıl.
Biri arabaların ülkenin yarısını desteklediği Chongqing, diğeri ise arabaların gelişmesinin şiddetli olduğu Chengdu. Geely neden iki şehir arasında Nanchong'u seçti? Geely Ticari Araç Grubu'nun marka halkla ilişkiler departmanı başkanı olarak, Gaopo'daki bir arkadaş çevresi kısa süre önce bir mesaj yayınladı: "Sabah Nanchong'da denizaşırı Çin medya delegasyonlarını kabul ediyor ve akşam Chongqing'deki tramvay kaynağı ödüllerine katılıyor. Çin Yüksek Hızlı Demiryolu sayesinde!"
Chengdu ve Chongqing arasında bulunan yüksek hızlı tren, kuzeydoğu Siçuan'daki bu önemli kasabayı Chengdu ve Chongqing'in "iki saatlik ekonomik çemberi" içine çekti. Gao Po, şirketin o zamanki kararını hatırlattı ve Nanchong'un fırsatlarını getiren şeyin tam olarak Chengdu-Chongqing İkiz Şehirlerin radyasyon avantajı olduğuna inandı. "Nanchong, Cheng-Chong Ekonomik Bölgesi'nin kuzey merkezidir. İkiz şehir radyasyonu Nanchong'un altyapı avantajlarından yararlanmasına olanak tanıyor. O zamanlar Nanchong'daki otomobil endüstrisi görece boştu ve geliştirme için çok yer vardı. "
Nanchong'da "araziyi açmak" kolay değil. Geçmişte Geely Nanchong yeni enerji ticari araç projesinin bulunduğu Jialing Bölgesi "bir sokak, bir lamba, bir hoparlör, bütün şehir dinler" derdi. Ancak Geely'nin projesinin uygulanması yerel endüstriyel ortamı hızla değiştirdi. 2014 yılında, Geely'nin yeni enerji ticari araç projesinin ilk aşaması, toplam 7 milyar yuan yatırımla Nanchong'da yapıldı ve bu, o zamanki Nanchong otomobil ve otomobil parçaları endüstrisine devrim niteliğinde bir destek getirdi. İki yıl sonra, ilk parti araçların resmi olarak teslim edilmesinden üç ay önce Geely, Nanchong'u bir kez daha artırdı ve 6.8 milyar yuan planlanan yatırımla yeni enerji ticari araç projesinin ikinci aşamasını imzaladı.
Geely burada, endüstriyel zincirin yukarı ve aşağı yönündeki bir dizi işletmeyi kendine çekiyor. Günümüzde Nanchong artık sadece Meyve Şehri ve İpek Şehri olarak etiketlenmiyor.En patlayıcı sütun endüstrisi, sadece 7 yılda "beyaz kağıda boyanmış" otomobil ve otomobil parçaları endüstrisidir.
Gao Po, Marka Halkla İlişkiler Direktörü, Geely Commercial Vehicle Group
Geely Nanchong'un gelişimi, Chengdu ve Chongqing ile olan işbirliğinden ayrılamaz. Gao Po, Geely Nanchong tarafından üretilen yeni ticari araçların başlangıç yeri olarak her zaman Chengdu'yu kullandığını, Geely Nanchong'un her yıl Chengdu Uluslararası Otomobil Parçaları ve Satış Sonrası Hizmet Fuarı'nda da yer alacağını söyledi. Geely Group'un çok amaçlı araç üretim üssü olan Chengdu Ekonomik Kalkınma Bölgesi'ndeki Geely Chengdu üssü, yeni enerji ticari araçları üreten Nanchong Geely ile birbirini tamamlıyor.Sichuan'ın otomobil endüstrisinin gelişimi için mücadele etme ve önemli bir destek olma eğilimi oluşturdu.
Günümüzde Geely, Chengdu'nun "Doğu İlerlemesi" yolundadır.Geely, Jianzhou New City'de otomobil kültürü ve otomobil parçaları geliştirerek endüstriyel otomobil tüketiminin zincirini genişletmektedir. Gaoponun görüşüne göre, Chengdu ve Nanchongun Doğu Yeni Bölgesindeki otomobil endüstrisi, Chengdu ve Chongqing arasında ortaya çıkan büyük potansiyelden kaynaklanıyor. Batı bölgesinde üst düzey bir açılış düzeninin inşası, Çinin bölgesel ekonomik yapısındaki en önemli değişikliklerden biri haline geldi. Özellikle Chengdu-Chongqing kentsel yığılmasının büyüme sürecinde, Chengdu ve Chongqing'in iki çekirdek kenti açıkça yeterli değil. Endüstriyel yarıçaplarının radyasyonu, tüm batı bölgesinin gelişimini destekleyecektir. "
Kızıl Yıldız Haber muhabiri Zhong Xini
Liu Yupeng'i düzenle
