Fransa'nın imparatorluk başkenti şimdi böyle mi oldu? Earth Knowledge Bürosu
(_)
Her gün küresel bir beşeri bilimler ve coğrafya
Earth Knowledge Agency-güçlü Île-de-France
NO.615-Güçlü Île-de-France
Yazar: Winter array
Taslak Hazırlama: Sun Lu / Redaksiyon: Cat Stu / Editör: Cotton
Fransa gibi bir ülke için en yüksek önceliğe sahip tek bir merkezin olması normal görünüyor. Bu şekilde Paris, Fransa'nın en büyük şehri ve neredeyse tek dev şehir rolünü oynuyor.
Mutlaka Eurostar değil, en azından Fransız yıldız
Ve modern kentleşme süreciyle birlikte Paris, ülkedeki diğer şehirlerin yaşam alanlarını sıkıştırarak gittikçe büyüyor.
Paris büyümeye devam ediyor
Ancak, Paris'teki genişleme süreci diğer bölgeler tarafından hoş karşılanmadı ve büyük şehirlerde ortak olan bir dizi sorun doğdu.
Bugünün makalesi, Fransa'nın sermaye ekonomik çevresini nasıl geliştirdiğine bir göz atalım.
Nüfusa dayalı Avrupa ışıkları
Çin'de bu yerde kimse Paris'i yakalayamaz
Jiangxin Adası'ndaki Fransızlar
Notre Dame de Paris'i görmezseniz, Paris'e boşuna gidebilirsiniz. Ancak günümüzde kalabalık turistler ve sık sık güvenlik olayları yaşanan Notre-Dame Katedrali'nin kapısı, bir zamanlar Paris'in ilk yerleşim bölgesiydi.
Notre Dame de Paris Sen Nehri'nde
Bu aslında biraz tuhaf çünkü Notre Dame Katedrali, Ile de la Cité (Ile de la Cité) adlı bir adada bulunuyor. İlk yerleşim yeri olarak böyle bir yer seçerken, Paris'in atalarının kendi özel düşünceleri olmalıdır.
Kültürel mirasla dolu bir Cidai Adası
(Yatay olarak yenebilir)
Paris'in ana nehri Seine'dir ve bu uzun ve dolambaçlı nehir, Fransa'nın tüm kuzey kesiminin ana nehri olarak bile kabul edilebilir. Fransa'nın kuzey kesiminin tamamının akışı neredeyse sonunda Seine ile birleşti ve kuzeybatıya sürekli Atlantik Okyanusu'na döndü. Tipik bir düz nehir olan Seine havzası, sadece 24 metrelik bir eğim ve hafif bir eğim ile Paris'ten haliç'e 365 kilometre uzaklıkta düzdür.
Kuzey Fransa'daki iki büyük su sistemi
Seine ve Loire
Paris, Seine Nehri'ne hakim, Orleans Loire'ı birbirine bağlıyor
Paris + Orleans = Fransa'nın kuzey merkezi
(Yatay olarak yenebilir)
Bu nedenle, Seine Nehri'nin yavaş akışı geniştir ve navigasyona çok uygundur. Bugün bir yolcu gemisiyle Paris'e gittim, titreme ve hareket için çok yer var ve tekneye dokunma ve kıyıya dokunma riski neredeyse yok. İç sularda seyrüseferin değerine bakıldığında, bu nehrin yolculuğunun bir kısmı, Avrupa'nın en büyük nehri olan Tuna Nehri ile karşılaştırılabilir.
Place de la Concorde'un yanında birçok tekne var
Nazik nehir, nakliye ve tarımsal sulama için iyi bir haber, ancak aynı zamanda düşmanları da beraberinde getiriyor. İlk günlerde buraya yerleşmek isteyen Paris sakinleri için olası düşmanlardan güvenli bir tampon mesafesini korumak çok önemlidir. Ve Jiangxin Adası, Seine Nehri'nin genişliğinin en iyi kullanımı açık bir şekilde adada gelişmeye başlamayı seçen atalar, aynı zamanda aşırı iyi bir coğrafi ortamda çaresiz bir hareketti.
Paris'in başladığı yer
Daha sonra seçimlerinin doğru olduğu ortaya çıktı.
Onuncu yüzyılda, Kuzey Avrupa'daki Vikingler, Avrupa kıtasının kuzey kıyılarında yükselip geçtiler ve Fransa bundan muaf değildi. Vikinglerin en keskin silahları savaş çekiçleri ve savaş baltaları değil, araç olarak kullanılan uzun gemilerdi.
Bu tür bir gemi incedir, açık denizde seyir yapabilir ve haliç boyunca iç bölgelere girebilir. Sıradan iç su araçları nehre girebilir, bu gemiler de girebilir. Zaten güçlü bir seyir kabiliyetine sahip olan Seine Nehri, doğal olarak bu uzun gemilerin savaşabileceği bir alan haline geldi.
Viking Uzun Gemisinin Yeniden Üretimi
Cité adasında yaşayan Paris'in ataları, Vikinglerin uzun teknesini durdurmak için nehir üzerindeki köprüye güvenerek Fransız içlerinin derinliklerine gitmelerini engellediler. Dahası, Citadel'in bu sakinleri, Vikinglere kuvvetli bir şekilde karşı saldırmak için nehir yüzeyinin savunma avantajlarını kullandılar ve sonunda Vikingleri denize döndürerek Fransız iç kısımlarını korudular.
Uzun Viking gemilerinden oluşan büyük bir dalga
Savaş alanına ulaşmak üzere
Bu nedenle, yüksek kaliteli savunma koşulları, Orta Çağ'da bulunan ve istikrarsız olan diğer bölgelerde yaşayanlar için doğal olarak çok cazip koşullardır. Vikingler tarafından rahatsız edilen kıyı sakinleri, ailelerini Cité Adası yakınlarında sığınmak için taşıdılar. Paris şehri hızla genişleyerek Seine'nin sol ve sağ kıyılarında çok sayıda yerleşim yeri oluşturdu ve sonunda aşinalık kazandı. Paris şehri.
Danimarkalılar köprüye bakıyor ve iç çekiyor
Paris'in nüfus ve ekonomik güç bakımından hızla genişlemesi, buradaki insanlara da fethetmek için adımlar atmaları için bir sebep verdi. Paris'ten başlayarak, doğuya giden su yolunu kullanarak bugün kadar Belçika'ya ve oraya gitmek için güneye ulaşabilir. Birkaç dağ geçidini kontrol ettiğiniz sürece, güneybatı ve güneydoğunun iki parselini de alabilirsiniz, bu da bugünün Fransa'sını çekecektir. Temel etki alanı.
Karmapa kuzey çekirdek bölgesini sıkıca kavrayabildiği sürece
Fransa çevresinde birkaç büyük sektörü entegre etmek zor değil
(İngiliz müdahalesini de hesaba katarak)
Paris, hükmün geldiği ve kralın bulunduğu yerdir, "Fransa'nın İmparatorluk Başkenti" denen yerdir.
Fransız adası
Tüm imparatorluk başkentleri güç ve zenginlikten yeteneklere ve kültüre kadar birçok kaynağı yoğunlaştıracak, hepsi bu kadar yüksek bir yere gitmeyi sever. Tarım çağında, Paris aslında çok ciddi bir metropol hastalığı geçirdi. Çok sayıda göçmen şehir inşa ederken, aynı zamanda şehir görünümü yönetimine büyük zorluklar getirdi ve hatta çeşitli salgınlara neden oldu.
Bu, Paris'teki ev fiyatlarının hala çok ucuz olduğu bir dönem olmalı
Şehrin kenarında, şehir ve köy hala karışıyor
Bunun temel nedeni, o dönemde su temini ve drenaj teknolojisinin henüz gelişmemiş olması ve kentsel sanitasyon durumunun kontrol edilmesinin zor olmasıydı.Klozetler bile sarayda tamir edilmemişti, fakirlerin kalabalık olduğu fakir alanlardan bahsetmeye gerek yok. Hatta bazıları, yüksek topuklu ayakkabıların Paris'te icat edilmesinin sebebinin şehrin o dönemdeki kanalizasyonundan kaynaklandığını, lüks giysilerinin kirlenmesini önlemek için soyluların sadece topuklu ayakkabılarla yürüyebildiklerini belirtti. Bu çok pragmatik bir açıklamadır.
Paris'in nüfusu yüzlerce yıldır artmaya devam etti
Turtayı yaymanın yolu yok
Üçüncü yüzük, ikinci yüzükten bir tane daha yüzüğün var
Yağmur yağdığında denizi ve bataklığı neden izliyorsunuz?
Büyük kentsel hastalıkların ortaya çıkması, iktidarda olanların bir yolunu bulmasını gerektirir En basit ve kaba yol, nüfusu ve kurumları tahliye etmektir. Büyük Paris Metropolü fikri böyle ortaya çıktı.
Ancak, o zamanlar hala feodal bir toplumdu.Fransız kralının ülkeyi kontrol etme kabiliyeti aslında oldukça sınırlıydı ve yerel lordlar da herhangi bir zamanda kralın konumunu imreniyorlardı, bu yüzden kaynakları kesinlikle kontrol merkezinin dışındaki alanlara aktaramıyorlardı. Fransa Kralı daha sonra tımarını merkez olarak aldı ve Büyük Paris'in transfer alanı olarak yarıçapı yaklaşık 100 kilometrelik bir alanı belirledi.
Gerçekten bir adaya benziyor
(Orijinal tarihsel sınırla tutarsız)
Ancak o dönemdeki kentsel gelişim düzeyi, şimdiye kadar şehrin işlevinin aktarılması gereken noktaya henüz ulaşmamıştı. Kralın bölgedeki favorisi, Versailles Sarayı'na ev sahipliği yapan Versailles gibi güneyde Paris yakınlarındaki küçük şehirler. Bu muhteşem saray ve bahçeye sahip olmadan önce, aslında bilinmeyen bir şehirdi ve bugün hayatta kalmak için esas olarak turizme bağlı.
Hazretlerine insanları ve turistleri incelemeye elverişli
Bu bölge, aslında Fransız kralının asil bir bölge olarak sınırıdır.
Bu alanda, idari sistem daha merkezileştirilmiştir, ancak iş sistemine daha fazla imtiyazlı haklar verir ve çevredeki bölgelerden tüccarları iş yapmaya (ve yoğun bir şekilde vergi toplamaya) çeker. Bu, eski tarihte Paris ticaretinin altın çağıydı ve tüccar örgütleri, kralla vergiler konusunda pazarlık yapmak için bile yer vardı.
Bu toprak parçasına diğer bölgelerdeki insanlar tarafından "Île-de-France" adı verilir ve bazıları buraya "Fransa Adası" adını verir. Daha gerçekçi bir ad gibi görünüyor çünkü bu bölgedeki insanlar Kendisini en ortodoks Fransız olarak görüyor ve Fransa'nın yönetimi altındaki diğer bölgelere hiçbir şeymiş gibi davranmıyor.
Fransa'nın büyük bir adası
Çekirdek Paris
Bu yönetim anlayışı aslında bu güne kadar devam etti, yani Paris'in çekirdeği olan Fransız bölgesi ve Fransız adı hala "Fransa Adası". II.Dünya Savaşı'ndan sonra, Vichy hükümetinin kalıntılarını sınırlamak için bir zamanlar 8 eyalete bölündü, ancak 1976'da büyük bir bölgeye yeniden entegre edildi.
Tabii ki, en ortodoks "Fransa Adası" Paris'in kendisidir. Paris'e gidip tren bileti aldığınızda, kendilerini gururla "Île-de-France" olarak adlandırdıklarını göreceksiniz.
Gayrimenkul Xingcheng Paris
Zamanın modern çağa girmesiyle birlikte, Île-de-France kavramı artık o kadar önemli değil, çünkü daha önemli olan önemli bir kent hastalığı olan Paris şehrinin nasıl kurtarılacağıdır.
Başlangıçta, eski şehri yeniden inşa etmenin zorluğu, geçmişin yöneticilerinin başına bela olan bir sorun değildir. Krallık çağında şehrin merkezindeki küçük ahşap ev yıkıldı. O zamanki insanlar ne kültürel kalıntıların korunmasının bilincine sahipti ne de kraliyet gücüne müdahale edebilirlerdi. Ancak modern zamanlarda yıkım, hükümetin yıkmak istediğini söylediği bir şey değildir ve isterse yıkılabilir, yer yoksa, daha fazla insanı barındıracak yüksek binalar inşa etmek imkansızdır.
Fransız avlusu
Modern bir şehir gökdelenlerle işaretlenmiştir, aksi takdirde büyük bir nüfusu barındırmak zor olacaktır. Diğer şehirlerde, eski şehirde korunması gereken sadece küçük bir bina parçası vardır ve modern şehir tesisleri atlanabilir. Sadece Paris çalışamaz, tüm şehir korunmaya değer bir mimari kalıntıdır.
Bir sürü Fransız avlusu
Paris şehrinde bulunan evlerin çoğu 6 katlı olup, dış duvarları mermerle süslüdür, Paris'in en eski yapılarındandır. Bu klasik binalar, Fransa'nın 19. yüzyılda sanayi devriminin başarılarının yoğun bir şekilde sergilenmesinin bir simgesiydi.Aynı zamanda dünyanın en yüksek kentsel planlama modeliydi. Şehrin diğer yapıları ve kültürleriyle birlikte, Fransa'nın dünyaya bıraktığı en görkemli şey oldular. Elbette arkadan görünüm kaldırılamaz.
Afedersiniz, altıncı katı asansörü kurmamak için mi inşa ettiniz?
Bu nedenle, Fransız hükümeti, Paris'in kentsel işlevlerini çeşitlendirmek ve Versailles ve Fontainebleau'nun çevresindeki bölgeleri Paris'in yetki alanına sokmak ve Paris'in merkezinde uyuyan bir şehir olarak hizmet etmek umuduyla 2007'de "Büyük Paris" planını önerdi. İşlevsel kentsel alan, sonunda Paris'in nüfusunu 15 milyona (ulusal nüfus 65 milyona) çıkaracak ve ulusal GSYİH'nın% 30'unu oluşturacaktır.
Nüfus geliyor ...
Bu şekilde, Paris'i Fransa'da gerçekten en yüksek dereceye sahip ilk şehir yapmaya neredeyse eşdeğerdir ve arkadaki diğer bölgesel merkezleri çok geride bırakır. Aslında Fransa'nın doğusundaki bir başka büyük şehir olan Lyon, Paris'le rekabette gerçekten mağlup oldu, ekonomik toplamı Paris'in 1 / 2'sinden az ve göçmenler için cazip değil.
Paris ile kıyaslanamaz olsa da
Ama Lyon, Güneydoğu Fransa'nın merkez şehridir.
Sorun yok
Peki, on yıldan fazla süren inşaatın ardından, Büyük Paris Planı'nın ilerlemesi nedir?
Aslında, proje teklif edildikten sonra, çeşitli anlaşmazlıklar nedeniyle pek fazla parça fiilen uygulanmadı ve planlama şeması bile devlete girmedi. Paris Şehir Hükümeti'nin vatandaşlara taahhüdü, 2020 ile 2030 arasında Paris çevresinde 15, 16 ve 17 dahil yeni metro hatlarının inşa edileceğidir.
Bunların arasında Hat 15, 92 ilde Bagneux ve Cachan, Kremlin-Bicêtre, Kremlin-Bicêtre ve 94 ilde olduğu gibi dış çemberdeki şehirleri birbirine bağlayabilen bir döngü hattıdır. Villejuif ve diğerleri. Ancak bu metro hattının beklenen açılış saati 2024'tür ve Fransız işçilerin alışılmış grevleri ile iki yıl daha ertelenebilir.
Paris Ekspresinin Beklentisi
Paris'ten dar anlamda taşınan neredeyse hiç sakin yok, Paris'in merkezindeki nüfus hala istikrarlı bir şekilde artıyor ve mültecilerin ortaya çıkışı da bu olguyu daha da kötüleştirdi.
Bazı mülteciler acilen daha fazla kültürel tesise ihtiyaç duyuyor
(Paris Ulu Camii)
Ancak, Çin'in emlak spekülatörleri şimdiden sabırsız. Metro planı yayınlandığında, Fransız Çin web sitesinde Paris'te bir ev satın alma rehberi çıktı. Örneğin, Bagneux'de bir evin fiyatı şu anda metrekare başına 4.300 avro iken, yandaki Montrouge ve Clamart'ın fiyatları 7.000 avro. Emlak uzmanlarının analizine göre bu fiyat farkı trafik bariyerlerinden kaynaklanıyor ve Büyük Paris Ulaşım Hattı bunlara yeni trafik fırsatları getirecek, bu da düşük fiyata ev satın alabileceğiniz anlamına geliyor.
Paris'te emlak ilanları
Görünüşe göre Büyük Paris Planı henüz kendi başına hareket etmedi, zaten ülkeyi canlandırmak için yeni bir emlak stratejisiyle karşı karşıya.
SON
